1、雨天的安全駕駛

側(cè)滑與制動(dòng)距離變長(zhǎng)是雨天行車的兩大安全隱患，雨大水多必須減速慢行。導(dǎo)向輪和驅(qū)動(dòng)輪的輪胎花紋深，同軸上輪胎花紋一致，剎車不偏剎，良好的防滑路面，可以按規(guī)定車速行駛，缺少一個(gè)條件就需要減速。

一般來(lái)說(shuō)，瀝青路的防滑性能比水泥路好，當(dāng)然也不能一概而論，有的瀝青路也很滑，有的水泥路水槽深，反而不滑，都須細(xì)細(xì)觀察，輕踩剎車試試才知道。踩剎車發(fā)生的輕微側(cè)滑，松開(kāi)剎車就好了，不踩剎車發(fā)生的側(cè)滑，除非車速很慢才能不發(fā)生事故。不合格的隧道路面，多發(fā)側(cè)滑事故，隧道漏水、貨車灑水惹得禍。

將工作臺(tái)打掃干凈，夏天用冷氣除霧，冬天用暖風(fēng)，春秋天氣冷暖風(fēng)都可以用，不能一邊開(kāi)車一邊擦玻璃。右車門上的后視鏡有水霧，向右轉(zhuǎn)彎看不清時(shí)，不能盲目行駛，須確認(rèn)安全后再行駛。

涉深水時(shí)，要密封驅(qū)動(dòng)橋喘氣孔，防止齒輪油進(jìn)水。雨天查車的少，行人少，是個(gè)賺錢的天氣，但是往往也有損失，那就是淋濕了貨物。擁有防水的雨布很重要，車上要帶一塊蓋頂?shù)男滤芰喜迹龅教貏e怕水的貨物就用上。雨天開(kāi)車不用擔(dān)心貨物損壞，心里踏實(shí)，可以集中精力開(kāi)車，有利于安全。

1、霧天的安全駕駛

霧天事故多發(fā)，車速過(guò)快，路上有水珠。兩個(gè)原因造成的，當(dāng)氣溫零下時(shí)，水珠結(jié)冰，別說(shuō)追尾，重踩剎車就會(huì)側(cè)滑撞護(hù)欄。跟在主車道上的車子后面慢慢行，若感覺(jué)前面的車子太慢，有剎車燈，正是可以繼續(xù)跟隨的時(shí)候。

千萬(wàn)不要跟隨超車道上超車的車輛，還不如自己超，自己控制車速。若感覺(jué)前面的車子跑得太快，就不要跟隨，自己領(lǐng)頭跑，出團(tuán)霧加速，看到團(tuán)霧踩剎車。在濃霧里，萬(wàn)萬(wàn)不能占道停車，只可以慢慢跑，時(shí)速只可以開(kāi)二、三十邁的時(shí)候，又感覺(jué)前面有霧的路段還有很長(zhǎng)，此時(shí)能找到安全停車的地方，或者堵車了，說(shuō)明脫離危險(xiǎn)期。

2、冰雪路的安全駕駛

炎熱的天氣需要降車速防爆胎，還須愛(ài)惜動(dòng)力及傳動(dòng)部分，不要過(guò)度用力，因?yàn)闈?rùn)滑油高溫，潤(rùn)滑性能降低，過(guò)去往往因此發(fā)生機(jī)械事故，現(xiàn)在好多了。在寒冷的冬季，易發(fā)諸多毛病，齒輪油變稠，容易傷豬嘴，冷車起步后須慢行十幾公里，待齒輪油加溫以后，才可高速行駛，不要在剛睡醒覺(jué)時(shí)，冷車啟動(dòng)后就去爬長(zhǎng)陡坡。

檢查干燥器性能，儲(chǔ)氣筒不能有水，否則會(huì)導(dǎo)致各個(gè)控制閥中的一個(gè)或以上結(jié)冰，發(fā)生諸多故障。離合器總泵與分泵容易損壞，控制閥容易漏氣。升起駕駛室檢查修理，若不能落下駕駛室，液壓油結(jié)蠟了，需要用噴燈烤熱。

轉(zhuǎn)換到-35油箱以后，要讓發(fā)動(dòng)機(jī)多運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)，防止柴油結(jié)蠟。極寒地區(qū)停車，毎隔一段時(shí)間，啟動(dòng)一次發(fā)動(dòng)機(jī)，不能凍了柴油，即使帶著噴燈與啟動(dòng)液，也需要好長(zhǎng)時(shí)間才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

若是求助修理工，他會(huì)給你更換柴油濾清器，需要花很多的錢。車子陷進(jìn)沙窩，越動(dòng)越難拖出，花錢越多，柴油凍了也是這樣，應(yīng)該保存電力，確認(rèn)油管通暢、沒(méi)有空氣以后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

冬季夜間行車最怕暗冰，在水泥路上，暗冰的顏色發(fā)黑，容易辨別，能夠提前制動(dòng)，在瀝青路上，也能夠辨別。下雪天行車輕踩制動(dòng)，根據(jù)路面情況確定車速，北疆剛下的雪不太滑。用暖風(fēng)吹玻璃，不斷停車清除后視鏡和雨刮器上的冰雪，不然雨刮器很快就壞。

山區(qū)、高原的冰雪路，前四后八的驅(qū)動(dòng)輪裝上四條防滑鏈，能夠通過(guò)陡坡急彎處。四驅(qū)牽引車也裝四條，通過(guò)能力比前四后八差，貨物前沉?xí)靡稽c(diǎn)。多數(shù)人只帶兩條防滑鏈，起步時(shí)一空轉(zhuǎn)就壞，必須用四條防滑鏈。

必須在前后驅(qū)動(dòng)輪的外輪上都裝上防滑鏈，這樣才能在陡坡急彎處起步，若起不了步，需要倒回來(lái)沖坡時(shí)，應(yīng)該在欲通過(guò)的路面上多撒沙土，此舉動(dòng)十分危險(xiǎn)，須特別小心。帶轉(zhuǎn)彎的路段，不能開(kāi)輪間差速鎖，只可開(kāi)軸間差速鎖。

輪間差速鎖的通過(guò)性能雖然提高一倍，但是不能在急彎處使用。西藏人的半掛車有的安全系數(shù)很高，雪地裝了十條防滑鏈。有的司機(jī)說(shuō)，下坡時(shí)將防滑鏈移到掛車上去，是因?yàn)閽燔囅戎苿?dòng)，牽引車后制動(dòng)。

此法也不全對(duì)，又太麻煩，不如慢慢下，陡坡急彎處，帶著擋，一直輕踩著剎車，車速和步行差不多就好。即使誤觸發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)開(kāi)關(guān)，也不至于發(fā)生側(cè)滑，因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪上還有防滑鏈。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、緩速器制動(dòng)，雨天謹(jǐn)慎使用，雪地、泥濘路段絕對(duì)不能使用。來(lái)源:卡車之家

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