現(xiàn)如今，專用車市場上的清障車產(chǎn)品良莠不齊，產(chǎn)品價位也是相差甚遠(yuǎn)，檢驗一款產(chǎn)品最終能否得到市場認(rèn)可的至關(guān)條件，將由產(chǎn)品的細(xì)節(jié)來決定。下面，就隨小編的鏡頭一同去見識下這款福田歐馬可全落地式清障車細(xì)節(jié)上的魅力：

   這款全落地式清障車其最大的特點(diǎn)就是平板可完全落于地面，直接水平的放置在地面上，從而可以處理底盤較低的各類小型故障轎車，實現(xiàn)一般平板清障車無法完成的低底盤車輛的拖運(yùn)工作。

   除了平板可全落地進(jìn)行背車作業(yè)外，還有后托臂對事故車輛托舉升高后進(jìn)行牽引的功能，后托臂可通過液壓油缸自由伸縮與升降，形成一輛清障車就能同時一背一拖2臺車的工作模式。平板采用四塊3.5mm瓦楞沖壓板焊接，平板標(biāo)準(zhǔn)長度為5.6米，寬2.3米，加密橫梁，尾部增加縱、橫梁交叉焊接，防止平板塌陷，板面還進(jìn)行有磨砂處理，增加板面摩擦力。除了標(biāo)配的雙位操作閥以外，還有遙控一鍵控制平板上下滑、托臂伸出/縮回工作，機(jī)械化操作，工作效率更高。

   平板伸縮油缸及托臂托舉油缸都進(jìn)行加粗設(shè)計，有效地避免了平板伸縮發(fā)抖、后托舉無力的現(xiàn)象，提高了作業(yè)效率，擴(kuò)大救援范圍。最值得一提的當(dāng)屬該車的噴漆工藝了，采用拋丸、電泳（目前國內(nèi)只有2家企業(yè)使用有該工藝）、烤漆（進(jìn)行有3層噴漆處理，從底層上漆到表層上漆再到最后的烤漆）、噴砂處理，使平板耐酸堿、防滑、延長使用壽命。護(hù)欄采用30*40*5mm方管焊接，加厚、加大雙工具箱分隔設(shè)計，有效利用工具箱空間，易損件和金屬件分開存放，避免額外的損失。

   后托臂采用型材加工，減少焊縫，增加后托臂的強(qiáng)度，L型托臂與后托臂相互防盜設(shè)計，保護(hù)輔具的安全。

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