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“國四”排放要求剛剛落地,“國五”就馬不停蹄的開始行動。國家環(huán)保治理力度的加強和黃標(biāo)車淘汰步伐的加快既是對主機廠技術(shù)儲備的一種挑戰(zhàn),更對廣大用戶選車購車能否一步到位的考驗。新形勢下,雙燃料卡車以其獨有的經(jīng)濟性和環(huán)保性優(yōu)勢強勢來襲,成為許多用戶關(guān)注的車型,下面小紡為你推薦一款唐駿小寶馬雙燃料冷藏車。
唐駿雙燃料冷藏車圖片
唐駿雙燃料冷藏車整車型號ZB5034XLCBDC3F,底盤型號:ZB1034BDC3F,整車尺寸:5055X1780X2760(mm),貨廂尺寸:3120X1570X1700 (mm),上戶噸位:1.375噸,整備質(zhì)量:1.985噸,總質(zhì)量:3.49噸,軸距:3300mm,軸距:2700mm,選用唐駿歐鈴小寶馬單排駕駛室,搭載小康88馬力發(fā)動機,5檔變速箱,3噸后橋,185R14真空胎,油剎,有環(huán)保公告。
廂長3.12米冷藏車圖片
唐駿汽車小寶馬雙燃料車其實汽油/CNG動力是在原有汽油機發(fā)動機基礎(chǔ)上增加供氣、控制系統(tǒng)等裝置,成本不高只需5000元左右,具有一定資質(zhì)的改裝廠就可實現(xiàn)油氣兩用改裝,這在乘用車改裝中較為常見,但一定注意的是改裝是在汽油機的基礎(chǔ)上才能實現(xiàn),因為汽油發(fā)動機和燃氣發(fā)動機點火方式均采用火花塞點火,而柴油機采用壓燃式。
雙燃料卡車除了在輕型車領(lǐng)域應(yīng)用外,在重卡領(lǐng)域也有柴油/LNG動力模式,但由于其技術(shù)難度大,往往掌握在實力雄厚的主機廠,如國內(nèi)的玉柴、濰柴等。柴油/LNG發(fā)動機為了滿足重卡要求的強動力需求,采用高壓共軌直噴燃料系統(tǒng),以柴油機壓燃方式為主體,當(dāng)氣缸內(nèi)混合氣壓燃后引入天然氣能源做功,以濰柴的HPDI技術(shù)為例,發(fā)動機在壓縮上止點前用5%的柴油噴入氣缸引燃,剩余95%的天然氣以300bar的壓力噴入到火焰中成為主燃料燃燒做功。
這樣燃料供給方式和點火方式表現(xiàn)在實際運行中就是可以沒有天然氣,但必須擁有柴油。這對發(fā)動機制造廠的技術(shù)提出很高要求。當(dāng)然其優(yōu)勢也是明顯的,發(fā)動機動力、扭矩、功率方面與柴油發(fā)動機相差無幾,而且發(fā)動機改動較小,輕松滿足國五排放等。
江鈴新凱運寬體冷藏車整車參數(shù): 整車型號:JX5049XLCTGA26 底盤型號:JX1049TGA26 發(fā)動機功率:164馬力 駕駛室寬度:2060mm 底盤自重:2250kg 整車尺寸:5990*2270*3255 廂體尺寸:4020*2100*2100
程力汽車公司主要銷售:冷藏車、吸污車、環(huán)衛(wèi)垃圾車、吸糞車、道路清掃車、高空作業(yè)車 地址:湖北省·隨州市·南郊平原崗·程力汽車工業(yè)園 網(wǎng)站備案號:鄂ICP備18017768號-134
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