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不僅是專(zhuān)業(yè)的導(dǎo)購(gòu)
還是聊車(chē)的好伙伴
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癥狀一:黑色煙霧
車(chē)體表現(xiàn):抖動(dòng)大,排氣管有不正常聲音發(fā)出,同時(shí)排出黑色煙體,加速時(shí)感覺(jué)無(wú)力。
故障原因分析:排黑煙的現(xiàn)象出現(xiàn)在化油器車(chē)上比較多見(jiàn),使用化油器的車(chē)一般是指使用國(guó)Ⅱ這類(lèi)或更老式發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型。這是由于化油器車(chē)型的噴油量不是由電腦控制,而是由腳踏油門(mén)控制,一些情況下過(guò)多的燃油進(jìn)入汽缸后來(lái)不及燃燒就排出車(chē)外,這樣就造成了我們看到的黑煙。
處理方法:A、化油器的車(chē)如今基本都已上了年歲,要經(jīng)常檢查化油器等機(jī)件的老化程度,化油器車(chē)不同于電噴發(fā)動(dòng)機(jī),要經(jīng)常進(jìn)行保養(yǎng)和調(diào)校,養(yǎng)成好的用車(chē)習(xí)慣。B、電噴車(chē)要每隔萬(wàn)公里檢查缸線,每隔1萬(wàn)公里檢查火花塞,有問(wèn)題的要及時(shí)更換。
癥狀二:白色煙霧
車(chē)體表現(xiàn):可見(jiàn)大量白色水蒸氣冒出并伴有發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn),即使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱達(dá)到正常工作水溫仍有大量水蒸氣冒出。
故障原因分析:導(dǎo)致冒白煙可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的缸墊有磨損,產(chǎn)生一定間隙,導(dǎo)致散熱系統(tǒng)的水大量進(jìn)入燃燒室。水無(wú)法燃燒,受熱后生成水蒸氣,直接從排氣管排出。
缸體、汽缸墊是否有損傷,檢查油箱內(nèi)是否有積水。B、查看汽車(chē)說(shuō)明書(shū),嚴(yán)格依照廠家規(guī)定添加標(biāo)號(hào)正確的汽油。
癥狀三:藍(lán)色煙霧
車(chē)體表現(xiàn):車(chē)輛爆發(fā)力下降,感覺(jué)加速乏力,噪聲大,排氣管有藍(lán)色煙排出,并伴隨有機(jī)油燃燒所產(chǎn)生的焦糊味道。通過(guò)檢查機(jī)油標(biāo)尺同時(shí)還會(huì)機(jī)油的消耗量過(guò)大,正常情況下每次保養(yǎng)完,經(jīng)行7500公里后,機(jī)油的消耗量應(yīng)在正常范圍內(nèi),無(wú)需中途補(bǔ)充。
故障原因分析:藍(lán)煙多是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障,導(dǎo)致機(jī)油竄入燃燒室燃燒而產(chǎn)生的,常見(jiàn)的一般有兩種情況:氣缸壁內(nèi)有劃傷、活塞密封不良或氣門(mén)處嚴(yán)重磨損,都會(huì)產(chǎn)生間隙,而原本負(fù)責(zé)潤(rùn)滑的機(jī)油此時(shí)會(huì)通過(guò)這些間隙竄入燃燒室參與燃燒,燃燒不了的機(jī)油排出車(chē)外時(shí)就產(chǎn)生了藍(lán)色的煙霧。
處理方法:A、對(duì)車(chē)齡較老的車(chē)輛要經(jīng)常檢查缸體、活塞等部件的密封性發(fā)現(xiàn)有藍(lán)煙排出時(shí)及時(shí)到維修站修理,以防更大損失。B、機(jī)油添加要適量,過(guò)多、過(guò)少都不可取。定時(shí)檢查機(jī)油使用情況,一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗異常,立即去專(zhuān)業(yè)維修站進(jìn)行檢查。
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