專用車汽車的發(fā)展趨勢淺析：

1、專用車重型化趨勢。國外專用汽車以重型居多，重型專用汽車經(jīng)濟(jì)效益好和重型車功率大、強(qiáng)度高，有中、小型專用車無法替代的優(yōu)點。

2、一車多用化的趨勢。為提高專用汽車的適應(yīng)性，以滿足各種特殊需要，使專用車功能由單一向多功能與專用底盤專業(yè)化發(fā)展趨勢，車型有更多的組合變化。隨著公鐵運輸格局的變化，未來通用型廂式車的發(fā)展空間更大。

3、新材料、新技術(shù)和微電腦的應(yīng)用趨勢。國外專用汽車廠家新材料、新技術(shù)在專用汽車上的應(yīng)用，如采用GRP〔玻璃纖維增強(qiáng)塑料）替代金屬材料制造冷藏車廂體，具有強(qiáng)度高、質(zhì)量輕、壽命長等優(yōu)點，應(yīng)用日趨廣泛。微電腦已廣泛用于發(fā)動機(jī)控制、自動變速、專用裝置動力傳遞、電器故障診斷等方面．使專用汽車的使用價值逐漸擴(kuò)大，技術(shù)性能明顯提高。此外，上裝系統(tǒng)集成技術(shù)、GPS定位、電視監(jiān)控及半掛汽車設(shè)計的應(yīng)用趨勢；

4、輕量化發(fā)展趨勢。要求結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化簡化，鋁合金、高強(qiáng)度鋼等材料將得到廣泛應(yīng)用；二是企業(yè)組織結(jié)構(gòu)模塊化、業(yè)務(wù)流程模塊化、

5、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計應(yīng)用趨勢。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化，以盡量少的內(nèi)部變化組合成適度的多樣化產(chǎn)品或產(chǎn)品的多樣化組合，減少采購成本、簡化生產(chǎn)流程、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本。

6、在功能、結(jié)構(gòu)、外觀上注重個性化和人性化設(shè)計。近年來國外市場對專用車產(chǎn)品技術(shù)含量和附加值的要求越來越高，一些高新技術(shù)開始在專用汽車上得到廣泛的應(yīng)用，一些能夠滿足特殊功能要求的專用車底盤被開發(fā)研制。不論是液壓舉升裝置、排料卸料裝置、計量測量裝置、機(jī)械作業(yè)裝置，還是制冷保溫裝置、安全防護(hù)裝置、自動控制裝置、作業(yè)監(jiān)視裝置；不論是各類缸、泵、閥、儀表等總成，還是各種箱體、罐體等車身結(jié)構(gòu)，均在專用汽車上得到了廣泛應(yīng)用，在一定程度上滿足了新形勢下用戶對專用車產(chǎn)品的多樣化需求。專用車在功能、結(jié)構(gòu)、外觀上進(jìn)行科學(xué)、合理的設(shè)計，注重個性化和人性化設(shè)計。

       總之，為了扭轉(zhuǎn)長期以來我國在經(jīng)濟(jì)工作中形成的偏重經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度、忽視經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、忽視經(jīng)濟(jì)增長的質(zhì)量和效益的趨向，中央已經(jīng)作出部署，由過去偏重經(jīng)濟(jì)增長速度向更加重視經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。強(qiáng)調(diào)把調(diào)整和優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式作為今后經(jīng)濟(jì)工作的重中之重。力求在抑制高耗能產(chǎn)業(yè)過多、過快發(fā)展，減少某些行業(yè)過剩生產(chǎn)能力，淘汰落后生產(chǎn)能力，發(fā)展新能源和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，推動產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整等方面有較大的進(jìn)展，力爭今后5至10年能取得實質(zhì)性的進(jìn)展。專家分析，專用汽車的發(fā)展將有一個質(zhì)的飛躍，預(yù)期2010年中國專用車市場的規(guī)模將達(dá)到近200萬輛左右，2015年專用車市場的規(guī)模將達(dá)到200萬輛以上水平。專用車行業(yè)已步入快速發(fā)展黃金時期，預(yù)期在未來5-10年內(nèi)還將繼續(xù)維持高位需求。

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