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舉高消防車的總體介紹

作者：程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù)：4902 發(fā)布時(shí)間：2012-03-16 09:48:00

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    不同種類的舉高消防車舉升系統(tǒng)有所不同。各種消防車的使用功能往往因滅火需要的不同而有所側(cè)重。

　　一、按舉高消防車用途分類

　　舉高消防車主要用于高層建筑和高大廠房、裝置的滅火和搶險(xiǎn)救援。按照配備的消防裝備和功能、用途不同，舉高消防車有云梯消防車、登高平臺(tái)消防車和舉高噴射消防車，它們各有其獨(dú)特的用途。

　　登高平臺(tái)消防車指裝備折疊式或折疊與伸縮組合式臂架、載人平臺(tái)、轉(zhuǎn)臺(tái)及滅火裝置的舉高消防車。車上設(shè)有工作平臺(tái)和消防水炮（水槍），供消防員登高撲救高層建筑、高大設(shè)施等火災(zāi)，營(yíng)救被困人員，搶救貴重物資以及完成其他救援任務(wù)。

　　舉高噴射消防車指裝備折疊式或折疊與伸縮組合式臂架、轉(zhuǎn)臺(tái)及滅火裝置的舉高消防車。消防人員可在地面遙控操作臂架頂端的滅火噴射裝置，在空中向施救目標(biāo)進(jìn)行噴射撲救。用于撲滅高層建筑火災(zāi)，特別是石油化工等行業(yè)的火災(zāi)。

　　云梯消防車指裝備有液壓伸縮云梯、工作平臺(tái)、升降斗及滅火水槍，供消防人員登高滅火和營(yíng)救被困人員。其梯架結(jié)構(gòu)為開(kāi)口槽型桁架式。

　　二、按臂架的結(jié)構(gòu)型式分類

　　曲臂舉高消防車。臂架是由鉸接的多節(jié)臂組成，車輛處于行駛狀態(tài)時(shí)，臂架折疊；工作狀態(tài)時(shí)，通過(guò)各自的變幅機(jī)構(gòu)舉升臂架。

　　直臂舉高消防車。臂架是由多節(jié)同步伸縮臂組成，工作狀態(tài)時(shí)，由伸縮油缸及鏈繩機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。

　　組合臂舉高消防車。臂架是由同步伸縮的多節(jié)臂加鉸接臂組成。

　　消防車底盤承載能力分類：輕型消防車、中型消防車、重型消防車；消防車功能用途分類：滅火消防車、機(jī)場(chǎng)消防車、專勤消防車、舉高消防車、后援消防車；消防車按主要用途可分：水罐消防車、泡沫消防車、干粉消防車等、斯太爾消防車、消防灑水車。需要更多消防車價(jià)格、資料、圖片請(qǐng)進(jìn)消防車廠家網(wǎng)站http://，我們會(huì)為您提供最好的服務(wù)！

　　三、舉高消防車的總體介紹

　　舉高消防車從結(jié)構(gòu)上分成上車和下車兩大組成，上車和下車以回轉(zhuǎn)支承、中心回轉(zhuǎn)體為連接，通過(guò)液電控制系統(tǒng)將其緊密地連成一體。下車由底盤、副車架及支腿、走臺(tái)板及器材箱總成、下車消防系統(tǒng)、取力裝置等部分組成。上車有轉(zhuǎn)臺(tái)、臂架、上車消防水路、工作平臺(tái)等部分。整車由底盤側(cè)窗取力器驅(qū)動(dòng)高壓齒輪泵為液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力，電器系統(tǒng)與氣路系統(tǒng)配合實(shí)現(xiàn)取力操縱和油門控制，整車的安全保護(hù)措施由電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。

　　四、舉高消防車的基本結(jié)構(gòu)

　?。ㄒ唬┑妆P

　　是整車的骨架，也是消防車的行駛裝置。功用是將消防車各總成和部件連成一個(gè)整體，并支承全車重量。整機(jī)所有總成部件都直接或間接地安裝在底盤上。要求它具備優(yōu)良的動(dòng)力性能、機(jī)動(dòng)性能和操縱穩(wěn)定性等三大基本性能，而且工作必須可靠。

　?。ǘ┤×ρb置

　　一般消防車結(jié)構(gòu)，油泵和水泵的運(yùn)轉(zhuǎn)是靠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，通過(guò)取力器傳動(dòng)軸來(lái)驅(qū)動(dòng)。取力裝置由取力器、傳動(dòng)軸和液壓泵及水泵等組合而成。國(guó)產(chǎn)消防車取力裝置按取力部位不同，有下列三種型式。

　?、賱?dòng)力從變速器側(cè)窗取出。它的輸出功率較小，不能全功率輸出；

　?、趧?dòng)力從變速器后端的二軸取出。簡(jiǎn)稱夾心式取力器，它的位置在變速器后部，分動(dòng)器的前端面緊貼變速器的后端面。輸出輸入軸中心平面在縱軸線的垂直平面內(nèi)，有兩根輸出軸分別驅(qū)動(dòng)消防上裝和底盤；

　?、蹌?dòng)力從變速器后端傳動(dòng)軸處取力。分動(dòng)箱設(shè)置在變速器后部的前后傳動(dòng)軸之間，并懸置在兩縱梁之間。

　　（三）副車架和支腿

　　副車架是安裝在汽車底盤大梁上的附加車架，其作用是布置和承載上車全部構(gòu)件；在作業(yè)時(shí)起支撐作用，保證作業(yè)時(shí)平衡、可靠。副車架總成為基礎(chǔ)件，由四個(gè)支腿撐起，承受著整車的質(zhì)量和所有外載負(fù)荷。保證整機(jī)在360°范圍內(nèi)的任何位置作業(yè)都是安全的，全方位作業(yè)時(shí)每個(gè)支腿的受力必須大于零。

　　支腿一般由固定支腿和活動(dòng)支腿組成，活動(dòng)支腿在水平支腿油缸的作用下在支腿箱內(nèi)來(lái)回運(yùn)動(dòng)，以完成支腿的水平伸縮運(yùn)動(dòng)，整機(jī)的支起是靠垂直支腿油缸伸縮來(lái)實(shí)現(xiàn)的，垂直油缸支起后，為防止油缸下沉，在保證整機(jī)穩(wěn)定作業(yè)的基礎(chǔ)上，一般在垂直油缸上設(shè)置雙向液壓鎖進(jìn)行保護(hù)。一般消防車使用H型支腿，支腿跨距較大，穩(wěn)定性較好；每個(gè)支腿可進(jìn)行單獨(dú)的調(diào)整，以利于整車在不平的場(chǎng)地也能進(jìn)行有效的工作。每個(gè)支腿下方都配有照明燈，既可做為安全指示燈，又可做夜間工作照明用。

　　（四）變幅機(jī)構(gòu)

　　由變幅油缸、平衡閥等組成，其功能是驅(qū)動(dòng)臂架變幅。

　?。ㄎ澹┥炜s機(jī)構(gòu)

　　由伸縮油缸、平衡閥、板式鏈、鏈輪等組成，其功能是驅(qū)動(dòng)臂架伸縮。

　　（六）回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

　　由液壓馬達(dá)、回轉(zhuǎn)減速機(jī)、回轉(zhuǎn)小齒輪構(gòu)成。其功能是傳遞扭矩使轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)。液壓馬達(dá)的制動(dòng)器為常閉式制動(dòng)器。

　　（七）回轉(zhuǎn)支承

　　回轉(zhuǎn)支承裝于副車架上，支承著轉(zhuǎn)臺(tái)及聯(lián)接在轉(zhuǎn)臺(tái)的上裝，可實(shí)現(xiàn)在水平方向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)作業(yè)。

　　（八）中心回轉(zhuǎn)體

　　由旋轉(zhuǎn)體、固定體、液壓油道、電纜通道、水路通道及導(dǎo)電環(huán)組成，以此實(shí)現(xiàn)液、電的上下車輸送，保證上車在360°連續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)，油路、電路和水路暢通。中心回轉(zhuǎn)體為全密封式，避免了因塵污、水浸而發(fā)生的斷路或短路現(xiàn)象。

　?。ň牛┺D(zhuǎn)臺(tái)總成

　　轉(zhuǎn)臺(tái)為承上啟下的重要結(jié)構(gòu)件，上部裝有臂架、變幅油缸和操縱臺(tái)。下部裝于下車副車架上。

　?。ㄊ╇姎饪刂葡到y(tǒng)

　　由電控器、安全保障系統(tǒng)、警報(bào)通訊系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等組成。整車的操作由電氣系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)配合實(shí)現(xiàn)。

　　電控器由電比例手柄、放大板、電磁閥、邏輯電路等組成，執(zhí)行對(duì)各類電液比例閥及液壓油缸等執(zhí)行元件的控制。

　　安全保障系統(tǒng)由各類檢測(cè)開(kāi)關(guān)、傳感器、邏輯電路、監(jiān)控裝置、備用動(dòng)力及應(yīng)急操作裝置等組成，構(gòu)成整車安全作業(yè)的防護(hù)體系。

　　警報(bào)通訊系統(tǒng)由警燈、電子報(bào)警器、對(duì)講機(jī)和電鈴等組成，溝通了上下車之間聯(lián)系，保證工作過(guò)程中的通信聯(lián)絡(luò)及預(yù)警。

　　照明裝置由工作照明燈、探照燈、警示燈、標(biāo)志燈等組成，保障安全作業(yè)。

　　（十一）液壓系統(tǒng)

　　采用電液比例控制技術(shù)，為開(kāi)式系統(tǒng)。其構(gòu)成是由液壓泵、電比例操縱閥、壓力閥、流量閥、油箱、濾油器、馬達(dá)、油缸、管路、接頭體等組成，在電氣系統(tǒng)的控制下實(shí)現(xiàn)整車的操作。

　?。ㄊ┎倏v臺(tái)

　　由按紐、開(kāi)關(guān)、指示燈、儀表、顯示屏、操作手柄等組成，根據(jù)其操縱位置及功能分為下車操縱臺(tái)、泵室操縱臺(tái)、轉(zhuǎn)臺(tái)操縱臺(tái)、工作平臺(tái)操縱臺(tái)。

　　（十三）工作平臺(tái)

　　鉸接于臂前端，平臺(tái)的正面開(kāi)有活動(dòng)門，當(dāng)靠近高層建筑的窗口時(shí)，可放下翻轉(zhuǎn)踏板便于救援。平臺(tái)上裝有水炮操縱機(jī)構(gòu)，可仰俯和左右擺動(dòng)進(jìn)行高空噴射，亦設(shè)有外供接口，可快速安上水帶，攜帶水槍進(jìn)入建筑物內(nèi)部滅火。在平臺(tái)的前方裝有噴淋裝置噴出水霧，保護(hù)平臺(tái)正常工作。平臺(tái)上還可以安裝救生通道或緩降器，被救人員可以自由控制下降速度。

　?。ㄊ模┱{(diào)平機(jī)構(gòu)

　　保證工作平臺(tái)始終保持水平狀態(tài)。調(diào)平機(jī)構(gòu)有兩種類型，即自動(dòng)調(diào)平和機(jī)械調(diào)平。

　?、僮詣?dòng)調(diào)平系統(tǒng)由角度傳感器、控制模塊、調(diào)平油缸、鏈及鏈輪等組成，為電液比例閉環(huán)伺服控制系統(tǒng)。角度傳感器固定在工作平臺(tái)上，當(dāng)測(cè)得工作平臺(tái)發(fā)生傾斜時(shí)，傾斜信號(hào)傳到控制模塊，控制模塊命令調(diào)平油缸動(dòng)作，帶動(dòng)鏈、鏈輪及與鏈輪為一體的平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而自動(dòng)調(diào)平；

　?、跈C(jī)械調(diào)平系統(tǒng)采用平行四邊形拉桿隨動(dòng)調(diào)平原理，由拉桿、滾子鏈、鏈輪以及輔助支撐、張緊裝置組成。

　?。ㄊ澹┫浪废到y(tǒng)

　　主要由水泵裝置、消防液罐、輸水管路、球閥、緩沖器、水炮（泡沫炮）及操縱機(jī)構(gòu)、進(jìn)出消防液口等組成。

　?。ㄊ┮簤弘娎|輸送系統(tǒng)

　　由金屬拖鏈和導(dǎo)向支架等構(gòu)成。導(dǎo)向支架固定在伸縮臂頭，裝有液壓電纜管路的輸送拖鏈，通過(guò)導(dǎo)向支架與伸縮臂一同伸縮，從而實(shí)現(xiàn)油管和電纜線的伸縮。
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