專用車輕量化是我國(guó)汽車工業(yè)在建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義新形式下的要求,是建設(shè)和諧社會(huì)的重要組成部分,也是推動(dòng)我國(guó)商用車快速、持續(xù)、健康發(fā)展的必由之路。汽車輕量化能大大增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)效率，提高行車安全性，降低汽油油耗，減少溫室氣體的排放，因此汽車輕量化是汽車工業(yè)在我國(guó)發(fā)展的趨勢(shì)。
 
   在歐洲和北美，為了實(shí)現(xiàn)汽車輕量化，鋁合金被廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)，特別是載重和專用汽車。美鋁公司開(kāi)發(fā)了多種鋁合金材料應(yīng)用于廂式載貨車、半掛車、自卸車、罐式車等等車型，鋁合金材料在商用車上的大量應(yīng)用順應(yīng)汽車輕量化的時(shí)代潮流。也是推動(dòng)汽車工業(yè)向高水平前進(jìn)。鋁合金在商用車上的廣泛應(yīng)用，特別是在罐車上的應(yīng)用，加速了歐洲和北美商用車的步代。除了極少數(shù)運(yùn)輸特殊化學(xué)物品之外，歐美幾乎所有罐體都是鋁合金制造的，市場(chǎng)占有率高達(dá)90%以上，因此本文將著重介紹鋁合金材料在罐車上的應(yīng)用。

 
為什么選擇鋁合金作為罐車材料？
 
在傳統(tǒng)觀念中，鋁合金比較輕，但比較軟，強(qiáng)度不高，其實(shí)這是一種誤解，鋁合金在交通工具上的應(yīng)用開(kāi)始于100多年前，早在1903年，懷特兄弟發(fā)明第一架飛機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)上就采用了鋁合金材料，應(yīng)用于航天飛機(jī)、輪船、汽車、火車等等交通工具。相比鋼和其他合金而言，鋁合金具有如下優(yōu)點(diǎn)：
 
一、質(zhì)量輕
鋁的密度低，只有2.7g/cm3，同樣體積的鋁合金幾乎只有鋼的1/3重量。鋁合金在罐車上的應(yīng)用，極大的減輕了其自重。例如，一個(gè)45m3的罐車，如果用鋁合金制造，相比鋼材制造來(lái)說(shuō)可以減輕5T的自重。
 
二、耐腐蝕性強(qiáng)
鋁合金有比鋼無(wú)法比擬的耐腐蝕性，用鋁合金制造的罐體，內(nèi)部不需要涂任何防護(hù)層就可以運(yùn)輸各種液體或液化氣。這也是為什么像BP、SHELL這些國(guó)際石油巨頭強(qiáng)制使用鋁合金罐體運(yùn)輸石油的原因，因?yàn)殇X合金罐體有很好的抗腐蝕性，從而保證油品更清潔。

鋁合金作為罐體材料的優(yōu)勢(shì)及給客戶的價(jià)值和社會(huì)效益
 
一、燃油的經(jīng)濟(jì)性
根據(jù)歐洲鋁業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)的研究報(bào)告，車輛每輕1T，每10KM可省0.6L的汽油。假若一個(gè)鋁油罐車相對(duì)于鋼罐可以減輕5T的自重的話，每年按12000KM計(jì)算，按一半的空載里程算，至少可以節(jié)省油1800L，每年可節(jié)省9720元/年。
 
二、有效承載增加經(jīng)濟(jì)性。
根據(jù)我國(guó)最這頒發(fā)的道路安全法規(guī)定，車貨總重不得超過(guò)55T，為了取得更好的經(jīng)濟(jì)效益，車量輕量化，增加有效承載能力尤其迫切。假若鋁合金罐體可以增加5T的貨物，每年還是按120000KM計(jì)算，運(yùn)輸費(fèi)用為人民幣0.5元/KM.T，可額外增加人民幣150000元/年，經(jīng)濟(jì)效益非?？捎^。
 
三、回收價(jià)值高
由于鋁合金具有較高的耐腐蝕性，在罐在強(qiáng)制報(bào)廢之后，鋁合金罐體并沒(méi)有很大的損傷，罐體的回收價(jià)值是原鋁的85%以上。也就是說(shuō)，一個(gè)罐體如果用5T鋁，到罐體報(bào)廢回收也至少有8萬(wàn)元。
 
三、產(chǎn)品壽命長(zhǎng)，維修成本低
鋁合金具有良好的耐腐蝕性這一優(yōu)勢(shì)，在以運(yùn)輸有效強(qiáng)腐蝕物品為主的罐體上體現(xiàn)更加明顯。因此，給客戶帶來(lái)直接利益就是鋁合金罐體的使用壽命相對(duì)鋼罐大大延長(zhǎng)了。根據(jù)歐洲和北美的經(jīng)驗(yàn)，一個(gè)鋁合金罐體的壽命周期一般在15~20年，而鋼罐的壽命只有7~9年。
 
同時(shí)，由于鋁合金耐腐蝕性好，鋁合金罐體能保持光亮美觀，表面更加美觀；而且不需要任何涂縛或表面處理，清洗非常容易，所以鋁合金罐車的維修成本相當(dāng)小。
 
四、良好的導(dǎo)電性和能量吸收性能，更安全。
當(dāng)罐車發(fā)生碰撞時(shí)，由于鋁合金具有良好的導(dǎo)電性能，很少靜電聚集在罐體上，所以不會(huì)產(chǎn)生火花，從而導(dǎo)致爆炸等事故的發(fā)生。同時(shí)鋁合金能很好地吸收罐體在碰撞或側(cè)翻時(shí)所產(chǎn)生的瞬間能量，不會(huì)造成罐體開(kāi)裂，石油和其他物品的泄漏，直接造成爆炸和環(huán)境的污染。
 
另外，由于罐體的重量大大減輕，所以罐車的重心也相應(yīng)地降低，從而降低罐車側(cè)翻的可能性，提高了其駕駛性能。
 
五、可焊接、可彎曲和壓力加工，無(wú)特殊的加工工藝
 
鋁作為地殼中含量第三豐富的無(wú)素，儲(chǔ)量非常豐富（8.23%）。鋁合金也是除鋼鐵之外第二大廣泛應(yīng)用的金屬，加工藝已經(jīng)非常成熟。MIG、TIG、電阻焊、FSW等焊接方法都可以用來(lái)焊接鋁合金。同時(shí)，鋁合金也可以進(jìn)行彎曲、沖壓和深拉加工。

     
 
從環(huán)境和社會(huì)效益角度出發(fā)而言
全球環(huán)境變暖已成為所有人關(guān)注的熱點(diǎn)，而造成其主要原因是溫室氣體CO2排放相對(duì)過(guò)高，根據(jù)歐洲鋁業(yè)協(xié)會(huì)研究報(bào)告表明，在車上每使用1KG的鋁合金，可減少CO2排放28KG。也就是說(shuō)，如果使用鋁合金罐體減重5T，可已總共減少CO2排放140T，環(huán)境將得到極大改善，社會(huì)效益明顯。
 
所以鋁合金無(wú)論從經(jīng)濟(jì)效益，還是從安全的角度、環(huán)境和社會(huì)效益來(lái)說(shuō)，都具有無(wú)比的優(yōu)勢(shì)性。
 
鋁合金罐車材料的選擇
鎂鋁公司擁有全球最大的輕金屬研發(fā)中心，開(kāi)發(fā)出世界上絕大部分鋁合金材料，當(dāng)然也包括鋁合金罐車材料，美鋁公司開(kāi)發(fā)出了符合歐洲ADR標(biāo)準(zhǔn)的光亮鋁合金罐體材料5182RTSG1，具有更好的綜合性能。
 
鎂鋁公司開(kāi)發(fā)的5182RTSG1已能通過(guò)歐洲TUV認(rèn)證，并在歐洲開(kāi)始大量應(yīng)用于罐體的生產(chǎn)。
    汽車輕量化是汽車發(fā)展的總趨勢(shì)，而鋁合金的大量使用是汽車輕量化最主要的方式之一。鋁合金在罐體上的應(yīng)用，使罐車在輕量化上效果顯著，經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境保護(hù)、社會(huì)效益非?？捎^，是一件利國(guó)利民又利已的事情，根據(jù)鋁合金罐車在歐洲和北美使用的經(jīng)驗(yàn)。由此可見(jiàn)，鋁合金罐車是中國(guó)罐車發(fā)展的必然趨勢(shì)。

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