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兩臺(tái)躍進(jìn)6方攪拌車(chē)準(zhǔn)備調(diào)試完畢發(fā)車(chē)，小方量攪拌車(chē)，靈活方便，上戶(hù)無(wú)憂(yōu)！

2020-06-30

躍進(jìn)5方6方攪拌車(chē)，可改5方6方，軸距：3850mm，單排白色駕駛室，玉柴130馬力，萬(wàn)里揚(yáng)6檔變速箱，153前后橋，9.00-20尼龍?zhí)ィ?80大梁整車(chē)尺寸：7850 X 2360 X 3650(mm)，罐體采用高強(qiáng)度錳鋼，帶減速機(jī)，進(jìn)口液壓系統(tǒng)為進(jìn)口件（液壓泵，馬達(dá)）散熱器。帶高壓水罐，供水裝置。整車(chē)尺寸：733024803700mm，罐體采用高強(qiáng)度錳鋼，國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)液壓三大件（液壓泵，馬達(dá)，減速機(jī)），散熱器。
重汽豪沃后八輪15方攪拌車(chē)

2020-06-30

重汽豪沃后八輪15方攪拌車(chē)，重汽380馬力，10檔箱，4325+1350，9噸前橋，16噸輪減后橋，12.00鋼絲胎，上裝15方，配進(jìn)口邦飛利減速機(jī)，薩奧泵和馬達(dá)。重汽豪沃后八輪15方攪拌車(chē)圖片展示：
國(guó)六東風(fēng)天錦鉤臂垃圾車(chē)參數(shù)介紹

2020-06-30

國(guó)六東風(fēng)天錦鉤臂垃圾車(chē)底盤(pán)配置：采用成熟的東風(fēng)底盤(pán)，4*2 驅(qū)動(dòng)形式，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，羊脂白色前翻駕駛室，東風(fēng)康明斯210 馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，軸距 4500mm，東風(fēng)6 檔變速箱，295/80R22.5 鋼絲胎，帶原廠(chǎng) ABS，斷氣剎，加裝原廠(chǎng)空調(diào)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向。
超高性?xún)r(jià)比國(guó)6開(kāi)瑞密封自卸垃圾車(chē)參數(shù)圖片展示

2020-06-29

國(guó)6開(kāi)瑞密封自卸垃圾車(chē) 超高性?xún)r(jià)比整車(chē)型號(hào)：CLW5020ZXLRL6 底盤(pán)型號(hào)：SQR1024H08-E 底盤(pán)配置：3050MM軸距，汽油，采用DAM15KR發(fā)動(dòng)機(jī)，東安115馬力,5檔變速箱，175/70R14C真空胎，ABS，方向助力，油剎。
東風(fēng)純電動(dòng)10噸灑水車(chē)參數(shù)介紹

2020-06-28

東風(fēng)純電動(dòng)10噸灑水車(chē)，罐體有效容積:9.16立方米,罐體外形尺寸(長(zhǎng)×長(zhǎng)軸×短軸(mm)):4500×2140×1380;2、側(cè)防護(hù)及后下部防護(hù)裝置均采用Q235碳鋼,均采用螺栓連接,后下部防護(hù)截面尺寸:60×290(mm),離地面高度500mm。3、安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀; 4、.電池種類(lèi)/生產(chǎn)企業(yè): 磷酸鐵鋰電池/寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司;5、ABS型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè): CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車(chē)電子股份有限公司;6、專(zhuān)用裝置:罐體,主要用于園林綠化及路面
危化廂式市場(chǎng)最大只，總質(zhì)量32噸1-9類(lèi)危險(xiǎn)品運(yùn)輸首選車(chē)型，東風(fēng)柳汽乘龍前四后八危貨廂式運(yùn)輸車(chē)

2020-06-28

?；瘞绞袌?chǎng)最大只，總質(zhì)量32噸1-9類(lèi)危險(xiǎn)品運(yùn)輸首選車(chē)型，東風(fēng)柳汽乘龍8X2（前四后八）危貨廂式運(yùn)輸車(chē)圖片展示： 1、HCQ5320XRYLZ5型易燃液體廂式運(yùn)輸車(chē) 2、HCQ5320XFWLZ5型腐蝕性物品廂式運(yùn)輸車(chē) 3、HCQ5320XZWLZ5型雜項(xiàng)危險(xiǎn)物品廂式運(yùn)輸車(chē) 整車(chē)尺寸：11950/2550/3950 廂體尺寸：9400/2420/2500
冷藏車(chē)?yán)浨?，必須知道廂體預(yù)冷知識(shí)！

2020-06-27

冷藏車(chē)機(jī)組的功能是在在運(yùn)輸過(guò)程中維持貨物的溫度，而不是為貨物降溫的，如果用它有限的冷量給貨物降溫（或升溫），不僅很難達(dá)到要求的貨物運(yùn)輸溫度，而且會(huì)耗費(fèi)大量燃油甚至嚴(yán)重影響貨物的品質(zhì)。為了保證貨物在運(yùn)輸過(guò)程中一直處于要求的溫度下，在貨物裝車(chē)前必須將貨物冷卻到要求的溫度。