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程力牌瀝青路面熱再生修補(bǔ)車( CLW5180TXBD6 )

作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù):3075 發(fā)布時(shí)間:2022-07-19 15:07:15

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一、 程力牌瀝青路面熱再生修補(bǔ)車( CLW5180TXBD6 )產(chǎn)品概況 儲(chǔ)料式(保溫料箱)路面養(yǎng)護(hù)車采用二類汽車底盤加裝由我公司精心設(shè)計(jì)制 造的瀝青混合料保溫料倉、瀝青罐、導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)組成。保溫料倉采用導(dǎo)熱油 和煙氣復(fù)合保溫,熱效率高,滿足瀝青混合料長距離保溫運(yùn)輸?shù)男枨?。保溫料倉 配備液壓啟閉頂門,操作簡單,裝料方便;螺旋輸出混合料,出料速度可控,特 殊設(shè)計(jì)的嵌入式導(dǎo)熱油加熱結(jié)構(gòu),防止料溫降低及結(jié)拱。瀝青罐體外包不銹鋼美 觀大方,罐體外壁襯有硅酸鋁隔熱層,瀝青罐及管道全部采用導(dǎo)熱油保

一、 程力牌瀝青路面熱再生修補(bǔ)車( CLW5180TXBD6 )產(chǎn)品概況 

儲(chǔ)料式(保溫料箱)路面養(yǎng)護(hù)車采用二類汽車底盤加裝由我公司精心設(shè)計(jì)制 造的瀝青混合料保溫料倉、瀝青罐、導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)組成。保溫料倉采用導(dǎo)熱油 和煙氣復(fù)合保溫,熱效率高,滿足瀝青混合料長距離保溫運(yùn)輸?shù)男枨?。保溫料倉 配備液壓啟閉頂門,操作簡單,裝料方便;螺旋輸出混合料,出料速度可控,特 殊設(shè)計(jì)的嵌入式導(dǎo)熱油加熱結(jié)構(gòu),防止料溫降低及結(jié)拱。瀝青罐體外包不銹鋼美 觀大方,罐體外壁襯有硅酸鋁隔熱層,瀝青罐及管道全部采用導(dǎo)熱油保溫,保溫 效果好,管路不易堵塞。可根據(jù)施工情況,采用手動(dòng)噴槍噴灑乳化瀝青作為粘層, 施工完畢瀝青泵及管路系統(tǒng)采用高壓空氣沖洗,無需進(jìn)行柴油清洗,低碳環(huán)保。 工作裝置采用液壓傳動(dòng),安全可靠。另配有大容量發(fā)電機(jī)組,可以對(duì)導(dǎo)熱油加熱 系統(tǒng)提供動(dòng)力,同時(shí)也可向其他施工工具輸出電力,滿足多種工況。

二、 程力牌瀝青路面熱再生修補(bǔ)車( CLW5180TXBD6 )產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào) CLW5180TXBD6
 產(chǎn)品名稱 瀝青路面熱再生修補(bǔ)車
 底盤型號(hào)  DFH1180EX8
 型 式  平頭帶臥,4×2 后驅(qū)動(dòng)
 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)  B6.2NS6B210
功 率(kw/ml  154/6200
 排放標(biāo)準(zhǔn) GB3847-2005,GB17691-2018 國Ⅵ
 輪胎型號(hào)  10.00R20
 駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù) 3
外形尺寸 L×W×H(mm)  8080*2500*3220
 整車整備質(zhì)量(kg)  11990
 最大總質(zhì)量(kg) 18000
 輪 距(mm)/前輪 1876,1896,1920,1950,1914,1934,1980,2000,1815,1860mm
輪 距(mm)/ 1820,1860,1800(mm)
 軸 距(mm)  4700mm
 前 懸(mm 1400
 后 懸(mm) 1880
 接近角/離去角 17/14(°)
 軸荷(kg) 6500/11500
 最高車速(km/h) 89
 百公里油耗(L)  <20
 乳化瀝青罐額定容量(L) 150
 保溫料倉額定容積(m 3 )  5
 保溫料倉燃燒器功率(×10 3 kcal/h) 100
 工作介質(zhì)允許粘度(Cst) ≤300
 清洗系統(tǒng)最大氣壓(MPa) 0.6
 液壓系統(tǒng)最大壓力(MPa) 16
 液壓系統(tǒng)最高油溫(℃) 85
 導(dǎo)熱油最高使用溫度(℃) 180
 導(dǎo)熱油系統(tǒng)最高壓力(MPa)  0.15

三、程力牌瀝青路面熱再生修補(bǔ)車( CLW5180TXBD6 )主要部件配置參數(shù)

 序號(hào)

 名稱

 數(shù)量/臺(tái)

 供應(yīng)商/參數(shù)規(guī)格

 標(biāo)準(zhǔn)/選配

 1

 底盤 

 1

 東風(fēng)天錦 4×2

 ●

 2

 瀝青泵

 1

 黃石齒輪泵 

 ●

 3

 導(dǎo)熱油泵

 1

 河北泊頭

● 

 4

 燃燒器

 1

 利雅路/G10

 ●

 5

 發(fā)電機(jī)

 1

 6kW 汽油發(fā)電機(jī)

 ●

 6

 齒輪泵 

 1

 天津天機(jī) 

 ●

 7

 瀝青泵驅(qū)動(dòng)馬達(dá)

 1

 天津天機(jī) 

 ●

 8

 輸料螺旋馬達(dá)

 1

 漢竹

 ●

 9

 液壓油缸 

 2

 程力

 ●

 10

 多路閥 

 1

 合肥長源 

 ●

 11

 可調(diào)優(yōu)先分流閥 

 1

 杭州

 ●

 12

 氣動(dòng)三通球閥 

 1

 浙江

 ●

 13

 法蘭球閥

 1

 浙江

 ●

三、程力牌瀝青路面熱再生修補(bǔ)車( CLW5180TXBD6 ) 產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)及技術(shù)特點(diǎn)

瀝青路面一般正常使用一年后,路面小范圍病害開始出現(xiàn)。為了使修補(bǔ)瀝青路面的坑槽、網(wǎng)裂、擁包、松散等病害變得更加及時(shí)快速,達(dá)到現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)要求的“快速到位、快速修補(bǔ)、快速撤離”目標(biāo),保障道路安全暢通,我公司結(jié)合國內(nèi)公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀,消化吸收了國際同行的先進(jìn)技術(shù)及經(jīng)驗(yàn),研發(fā)設(shè)計(jì)了CLW5180TXBD6 型儲(chǔ)料式(保溫料箱)路面養(yǎng)護(hù)車。其主要用于瀝青路面坑槽、龜裂的修復(fù),作業(yè)步驟為:破碎損壞路面→清理舊料→噴灑瀝青粘層→填補(bǔ)新混合料→壓實(shí)→結(jié)束作業(yè)。

CLW5180TXBD6 型儲(chǔ)料式(保溫料箱)瀝青路面養(yǎng)護(hù)車主要定位在高速公路和一、二級(jí)干線公路以及市政道路的路面坑槽、龜裂等早期病害的養(yǎng)護(hù)施工,其功能特點(diǎn)包含以下幾方面:

1.底盤全新升級(jí),東風(fēng)天錦底盤,康明斯 210 馬力發(fā)動(dòng)機(jī),承載能力提升,動(dòng)力強(qiáng)勁,爬坡能力更強(qiáng),性能可靠;

2.直接應(yīng)用攪拌站瀝青混合料,保證級(jí)配和油石比;

3.熱瀝青混合料保溫儲(chǔ)運(yùn),溫降≤10℃/h;

4.瀝青混合料料倉配備液壓啟閉倉門,裝料方便,既可由瀝青攪拌站裝料,也可用裝載機(jī)上料;

5.螺旋輸出瀝青混合料,出料速度可控,特別設(shè)計(jì)有嵌入式導(dǎo)熱油加熱裝置,防止倉內(nèi)混合料降溫結(jié)拱;

6.采用螺旋均衡輸送裝置,有效降低螺旋輸送時(shí)的負(fù)載,改善工況;

7.螺旋葉片采用專用高強(qiáng)度耐磨鋼制造,耐磨性能是普通鋼材的三倍,使用壽命大大延長;

8.可選裝電加熱裝置,使用市電加熱導(dǎo)熱油,對(duì)倉內(nèi)物料進(jìn)行保溫,駐車加熱或過夜時(shí)有效節(jié)約能源;

9.可選裝擺動(dòng)出料槽裝置,擺動(dòng)角度可達(dá)±90°,擺動(dòng)半徑 350mm,方便施工,布料靈活;

10. 瀝青罐采用導(dǎo)熱油加熱,管路具備自吸加油、排空、加熱及保溫功能;

11. 可噴灑乳化瀝青作為粘層;

12. 噴灑完畢以壓縮空氣吹掃,低碳環(huán)保;

13. 配備附屬機(jī)具可實(shí)現(xiàn)坑槽修補(bǔ)作業(yè),必要的動(dòng)力源接口齊全;

14. 附屬機(jī)具提升裝置,節(jié)約人力。壓路機(jī)擺放在車輛上部平臺(tái)上,與傳統(tǒng)壓路機(jī)懸掛于駕駛室前端的車型相比,行車時(shí)不阻擋司機(jī)視線,且壓路機(jī)固定可靠,安全性提高。

四、程力牌瀝青路面熱再生修補(bǔ)車( CLW5180TXBD6 ) 產(chǎn)品圖片


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  • 重汽豪沃水罐消防車技術(shù)參數(shù)

    一、底 盤 型 號(hào):中國重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司/ ZZ5207TXFV471GF5 發(fā) 動(dòng) 機(jī):中國重型汽車集團(tuán)有限公司 型號(hào):MC07H.35-60 功率:257kW 驅(qū)動(dòng)型式:后輪驅(qū)動(dòng) 軸 距:4700mm 排放標(biāo)準(zhǔn):GB3847-2005,GB17691-2018 國六 二、重汽豪沃水罐消防車 駕駛室 結(jié) 構(gòu):平頭、原裝雙排座四開門乘員室。 座位設(shè)置:前排 2 人后排 4 人。 座位前面加裝護(hù)欄兼

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