【卡車之家 原創(chuàng)】老王買了新卡車開始跑運輸，可跑夜路時總覺得車燈暗，路看不清，眼不僅不安全，睛還忒累。想著網(wǎng)上有加亮版的燈泡換上幾個，大大提升了安全性不說，眼睛疲勞度也能大大降低。

來源：卡車之家作者：朱鵬飛

可老王上網(wǎng)一查后卻懵逼了，這咋回事啊。結果老王一查汽車大燈燈泡，出來了N多個型號，什么H1、H3、H7，D1S、D2S等等等等……看得老王直打怵。今天，本文就為大家科普一些汽車大燈里哪些燈泡型號。

汽車燈泡根據(jù)照明的需求不同，分不同接口。按照明功能區(qū)分，可以分為示寬燈、轉向燈、霧燈、近光燈、遠光燈、倒車燈、牌照燈及日間行車燈等，下面我們逐一介紹。

▎示廓燈

示廓燈也叫示寬燈，主要是在能見度低的情況下，用來提醒其它車輛注意的車燈。在灰霾天氣，傍晚行車，陰雨天時都可以單獨開啟示廓燈，方便行人及其他車輛辨識。

T20和其他鍥型燈泡一樣為平口雙觸接口 不分正反

示廓燈的常用接口有：T5、T10（W5W）、T15（W16W）和T20（W21W）等，這種燈泡也叫鍥型燈泡，俗名插泡，其數(shù)字越大，體積瓦數(shù)越大。舉例來說，T10（W5W）的瓦數(shù)為5W。但這個瓦數(shù)也不是絕對的，根據(jù)經(jīng)驗來說，目前T10的鹵素燈多為5W，但T10 LED的瓦數(shù)僅為0.5-2W左右。

P21/5W為雙燈絲 雙觸點 外緣有一高一低2個外齒

此外還有一些多用在尾燈里的示寬燈的接口還有：P21/5W這一型號。P21/5W為雙絲燈泡，即燈泡內有2根鎢絲，接口為圓形雙觸點，外緣有兩個一高一低的外齒，俗稱高低腳。

這種用在車尾的P21/5W示廓燈還具備剎車燈的功能。燈泡內的2根燈絲一個為示廓燈，一個為剎車燈，兩者獨立工作，互不干擾。

▎近光/遠光燈（鹵素）

作為夜間行車必備的車燈，這兩種燈必不可少，近光燈擁有截止線，用于照明調節(jié)良好，或低速時的照明。遠光燈一般在高速、郊外沒有路燈的地方行駛開啟，擴大視野范圍。但是在會車的時候，處于安全和禮貌的考慮，必須切換成近光。

鹵素近光/遠光燈的常用接口形式包括H1、H4、H7等。作為主要照明燈，以上不同接口燈泡的瓦數(shù)多在70W左右，增亮的大燈瓦數(shù)可達100-130W。而乘用車的前照明燈泡僅為50-60W左右。

這里需要提示各位卡友，部分增亮型燈泡瓦數(shù)高達130W，這種燈泡對于提升亮度確實非常給力，但長時間使用，高溫將導致大燈內部的反光碗烤黃，甚至融化燈罩，不建議盲目選擇高瓦數(shù)燈泡。

H1接口為單個針腳觸點，底座無卡齒

H4接口為三針腳觸點，底座有兩個卡齒

H7接口為兩針腳觸點，底座有一個卡齒

▎近光/遠光燈（氙氣）

作為高端卡車的配置，氙（拼音：xian）氣大燈仍然具有一席之地。個人也更喜歡這種依靠2萬3千伏電壓制造電弧發(fā)光的燈泡，相比時下越來越流行的LED大燈，氙燈具備顯色性好，色溫自然的特點，讓人在夜間駕車時的眼睛疲勞度更低。

但氙燈由于獨特的工作原理，需要單獨配備安定器才能使用。

氙燈的工作電壓為23000V，功率為35-45W。

氙燈的常用接口形式有：D1S、D2S、D3S、D4S這4種。

D1S、D3S帶有鎮(zhèn)流器，接口為方口

D2S、D4S不帶鎮(zhèn)流器，為圓心接口

▎霧燈、轉向燈、剎車燈、倒車燈

霧燈、轉向燈、制動燈及倒車燈的常用接口有：H8、P21W、PY21W、T20等。

H3接口為單個線纜針腳觸點，底座無卡齒

H3主要用于卡車前霧燈使用，功率為70W。

P21W、PY21W主要用于剎車燈、轉向燈、倒車燈及后霧燈，均為圓形單觸點接口，功率多為21W，當然也有很多35W甚至更大瓦數(shù)的增亮型。

P21W為單燈絲單觸點

P21W和PY21W唯一的區(qū)別就是P21W的2個外齒是呈180°分布，PY21W的2個外齒是呈150°分布。

▎日間行車燈

日間行車燈最早源于上世紀90年代的北歐。由于高緯度、氣候和多山地形、多霧等能見度不佳的現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，容易造成交通事故和人員傷亡。因此當?shù)卣螅瑹o論白天黑夜，駕駛車輛須將前大燈開啟，如果不開燈的話還會吃高額的罰款，這也就是最早的日間行車燈了。

現(xiàn)在的日間行車燈多采用LED光源，一般集成在大燈內部或獨立于保險杠上，沒有固定的專用接口，后期加裝也基本通過單獨接線安裝，因此并無固定接口。

▎LED

最后在提一下LED的光源燈泡。LED就是發(fā)光二極管，與傳統(tǒng)燈具相比，LED燈具有節(jié)能、響應速度好等優(yōu)點。

節(jié)能是LED燈最突出的特點，LED燈的能耗約為鹵素燈的十分之一。

此外，LED響應速度極快，同時接通電源的情況下，LED比鹵素燈泡啟亮速度更快。用在剎車燈上，在能提升一定的安全性，為后方駕駛員提供更多反應時間。

T20 LED上的“山”字型散熱片

但LED也有一定的缺點，就是怕熱。LED為冷光源，但燈體本身發(fā)熱量較大，在制造時需要配合一定散熱設計才能穩(wěn)定使用。

好了，小伙伴們看完本文科普后，是不是覺得看似很復雜的燈型也很簡單呢。目前市面上的燈泡魚目混珠，特別是加亮高瓦數(shù)的燈泡質量難以得到保障，來卡車之家商城購買正品燈泡備用更換，質量更有保證。（文/朱鵬飛）

來源：卡車之家作者：朱鵬飛

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