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卡車之家原創(chuàng)】隨著國(guó)內(nèi)標(biāo)物流行業(yè)的發(fā)展、用戶對(duì)于用車?yán)砟畹奶嵘?,這幾年車輛細(xì)分成為趨勢(shì)。四通一達(dá),作為國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的翹楚,在車輛的使用方面也代表了國(guó)內(nèi)物流行業(yè)用車的最前沿。
城際之間的運(yùn)輸任務(wù),主要由4x2或者6x2載貨車來(lái)完成,動(dòng)力集中在190-240馬力區(qū)間,物流公司在采購(gòu)以上車型的時(shí)候,除了看車輛的品牌優(yōu)勢(shì),更重要的是對(duì)其搭載發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇。
發(fā)動(dòng)機(jī)必須具備極高的性價(jià)比,比如成本優(yōu)勢(shì)、維護(hù)成本、可靠性,甚至是發(fā)動(dòng)機(jī)的整機(jī)重量都是這些公司選擇的重要指標(biāo)。
我們今天介紹的YCK05-60系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī),能夠很好的滿足上述需求,從搭載玉柴機(jī)器的乘龍H5、陜汽L3000能夠被物流公司頻繁點(diǎn)單可見一斑。
1、可以替代同功率段六缸機(jī)
用于中短途兩軸極限載貨車的動(dòng)力要求一般為200~240馬力,扭矩基本上為850牛米。YCK05-06系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排量為5.1升,功率覆蓋范圍190~240馬力,最大扭矩達(dá)到900N.m,顯然, YCK05-06在動(dòng)力性方面可以替代同功率段發(fā)動(dòng)機(jī)。
2、自重更輕
YCK05-06自重只有420公斤,自重比同功率段六缸發(fā)動(dòng)機(jī)輕,在190~240馬力兩軸合規(guī)載貨車自重輕優(yōu)勢(shì)較明顯,符合兩軸載貨車輕量化發(fā)展潮流。
3、出勤率更高
YCK05-06不僅零部件比同功率段六缸發(fā)動(dòng)機(jī)少,而且是一款頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī),配氣機(jī)構(gòu)零部件較少,其故障率將比同功率段發(fā)動(dòng)機(jī)低,出勤率更高。
執(zhí)行“GB1589-2016”以來(lái),兩軸極限載貨車成為中短途城際物流主流車型之一,“5.21” 之后,輕量化兩軸極限載貨車需求增長(zhǎng)并拉動(dòng)了大馬力四缸動(dòng)力需求的增長(zhǎng),業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在190~240馬力段,六缸發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)將逐漸被同功率段四缸動(dòng)力替代,顯然,YCK05極具發(fā)展?jié)摿Α?/p>
搭載玉柴YCK05-60發(fā)動(dòng)機(jī)的乘龍H5車型
在耐久性方面,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的B10壽命為80萬(wàn)公里,也符合這一細(xì)分領(lǐng)域車型對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能要求。
在特點(diǎn)方面,YCK05-60發(fā)動(dòng)機(jī)為四缸設(shè)計(jì),缸徑和行程分別為110毫米和135毫米,通過精準(zhǔn)的標(biāo)定,最大240馬力、900牛米的性能表現(xiàn)等同于六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
搭載玉柴YCK05-60發(fā)動(dòng)機(jī)的陜汽L3000
四缸機(jī)在整機(jī)重量以及維護(hù)成本方面,因?yàn)榱悴考约罢麢C(jī)尺寸的降低,有更大的優(yōu)勢(shì)。比如這款發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)質(zhì)量為420公斤,相較玉柴YC6JA-50發(fā)動(dòng)機(jī)而言,整機(jī)重量降低了230公斤,且零部件的減少,發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)成本以及購(gòu)買成本都要低于六缸機(jī)。
物流行業(yè),在經(jīng)過了前期的粗放式發(fā)展之后,正在向著精細(xì)化、細(xì)分化發(fā)展。作為車輛的心臟——發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說,必須要不斷的通過技術(shù)升級(jí)來(lái)適應(yīng)用戶需求不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境,并推出優(yōu)先于客戶需求的動(dòng)力產(chǎn)品。
YCK05系列發(fā)動(dòng)機(jī) ,用4缸機(jī)的本體,滿足了部分6缸機(jī)市場(chǎng)的需求,同時(shí)在購(gòu)買成本、維護(hù)成本等多方面具備更好的優(yōu)勢(shì)。這款產(chǎn)品,必然會(huì)在這一細(xì)分領(lǐng)域,被更多的用戶所選擇。(文/圖霍景春)
來(lái)源:卡車之家作者:霍景春
在如今的貨運(yùn)行業(yè)中,很多散戶卡友沒有固定貨源會(huì)選擇全國(guó)打游擊,有什么貨物就運(yùn)輸什么,有時(shí)候會(huì)在貨主的要求下或者不知情的情況下運(yùn)輸一些危險(xiǎn)品或違禁品。
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