當(dāng)前國(guó)內(nèi)輕卡基本采用的+DOC技術(shù)路線達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，而隨著國(guó)五時(shí)代的到來，小型柴油機(jī)也不得不使用技術(shù)。車用尿素作為的必需添加劑，因此對(duì)車用尿素的需求越來越多。但對(duì)于許多輕卡司機(jī)來說，卻壓根不知道車用尿素是啥？

車用尿素（即柴油機(jī)尾氣處理液）是車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為車用尿素專用原料和超純水。

●  車用尿素的選擇

  在運(yùn)輸過程中，尿素需要避光和高溫。儲(chǔ)存溫度應(yīng)該保持在-5℃-25℃之間，高溫會(huì)導(dǎo)致尿素的分解。在隨車攜帶過程中，需要給尿素包裝進(jìn)行必要的防震措施，避免路面顛簸發(fā)生灑漏，腐蝕車輛。

除此之外，如果車用尿素的純度不夠或質(zhì)量偽劣，都會(huì)發(fā)生車輛發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)減速。同時(shí)，質(zhì)量偽劣的尿素會(huì)污染催化反應(yīng)罐中的催化劑，造成嚴(yán)重后果。其實(shí)，常見的故障在尿素泵，下面我們就一起來看看有哪些故障及解決辦法呢？

    常見問題及解決小技巧：

1、車跑起來無力，儀表盤上報(bào)警裝備在響。

這個(gè)問題基本可以鎖定在傳感器和尿素泵上，主要是傳感器讀值超標(biāo)，導(dǎo)致車降扭、無力。

2、車冬天白天還能工作，過一晚，泵就不能正常工作？

這個(gè)在北方的冬天*常見，首先要檢查尿素罐和尿素管是否有尿素結(jié)晶的現(xiàn)象，其實(shí)只要把熱水用進(jìn)液管吸進(jìn)泵內(nèi)，就可以溶解結(jié)晶。另一種不常見的問題是泵內(nèi)加熱裝置損壞，這樣的話尿素泵會(huì)三天兩頭結(jié)晶。

3、車跑一段時(shí)間，就開始降扭，尿素還有，尿素罐有少量雜質(zhì)？

這個(gè)主要是因?yàn)闉V網(wǎng)堵塞，尿素泵的吸液能力下降，氮氧值超標(biāo)開始降扭。

4、電機(jī)聲音很大，但是不抽液體，怎么回事？

說明電機(jī)損壞，需要更換新電機(jī)。

   加水用或拆除報(bào)警裝備危害大

相比于發(fā)生的故障得到解決，尿素的保養(yǎng)維護(hù)也是相當(dāng)重要的。有的司機(jī)認(rèn)為車用尿素原理很簡(jiǎn)單，為了節(jié)約成本會(huì)加水使用，被水稀釋后濃度低于32.5%的車用尿素溶液無法對(duì)廢氣進(jìn)行還原處理，使排放依然過高，優(yōu)化環(huán)境就成空喊口號(hào)了。另外，長(zhǎng)期加水使用，會(huì)損壞系統(tǒng)的零部件，而換一套的總費(fèi)用在1萬左右。

  為了省成本，有的司機(jī)還會(huì)把車用尿素的報(bào)警裝備拆除，或者修改CPU數(shù)據(jù)從而避免加注車用尿素。這樣看似減少了很多麻煩，但是由于國(guó)四國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)為了降低PM排放而偏向充分燃燒，這樣尾氣污染甚至超過國(guó)三車輛。

同時(shí)，會(huì)導(dǎo)致殘留的車用尿素溶液結(jié)晶堵塞管道及噴嘴，催化劑失去催化作用會(huì)產(chǎn)生3-5萬元的維修費(fèi)用，這樣的做法雖然短期降低了車輛使用成本，實(shí)際上得不償失。

    使用車用尿素會(huì)給車增加成本么？

     說到使用成本，粗看使用國(guó)四國(guó)五產(chǎn)品會(huì)給卡車司機(jī)帶來巨大的成本，其實(shí)使用國(guó)四國(guó)五產(chǎn)品，用戶的購(gòu)車成本會(huì)有增加，但目前市場(chǎng)上尿素使用量為燃油消耗量的，國(guó)四車車用尿素的使用同樣會(huì)帶來成本的增加。但燃油相比原來國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)節(jié)省。,燃油成本的節(jié)省卻能抵消這些費(fèi)用。

除此之外，車用尿素的使用注意事項(xiàng)也是需要了解的。首先尿素罐里只允許加注滿足或其它相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的的尿素溶液，并且每輛車的尿素罐有*加注量，千萬不能強(qiáng)制加滿。

       其次加注完后，要堵上橡膠堵頭，防止尿素濺出。其中每隔1年或5萬公里，要拆掉泄放口排除雜質(zhì)，通風(fēng)閥也一并拆掉用水沖洗。另外在傳感器底部有一個(gè)濾網(wǎng)，理論值是每隔10萬公里需要更換，但具體還是要看工況以及加載的尿素和油的品質(zhì)。

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