【卡車之家 原創(chuàng)】冷藏車是冷鏈運(yùn)輸中異常重要的一個環(huán)節(jié)，而構(gòu)成冷藏車的主要三部分為底盤、上裝車廂、制冷機(jī)組。

很多卡友在計劃買冷藏車之前都會有一個問題：制冷機(jī)組怎么選？今天我們的文章就來跟大家聊聊制冷機(jī)組的小秘密。

顧名思義，獨立制冷機(jī)組是指制冷機(jī)組擁有單獨的動力來源，可以獨立工作，不受發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)的限制。

非獨立制冷機(jī)組，就是機(jī)組本身沒有動力裝置，不能單獨工作，必須要依靠發(fā)動機(jī)來帶動壓縮機(jī)進(jìn)行工作。

除此之外，在我國冷藏車行業(yè)中還有一種比較特殊的冷機(jī)：二手海柜上常見的板機(jī)，這類機(jī)組需要通電才能工作，因此很多二手海柜改裝后的冷藏車廂都帶有發(fā)電機(jī)組，但這一類機(jī)組一般不被視為車用制冷機(jī)組。

一般來說，根據(jù)冷藏車廂體的大小不同，來選用獨立制冷機(jī)組或非獨立制冷機(jī)組。從市面上來看，廂體6米以下、貨箱容積4-31立方米的冷藏車多選非獨立機(jī)組。

廂體6米以上的冷藏車多選獨立機(jī)組；根據(jù)車輛的不同，比如載貨車、掛車選用的獨立制冷機(jī)組也不同，載貨車多選用中型獨立制冷機(jī)組；半掛車多采用大型制冷機(jī)組，也就是我們常見的布置在掛車前方的制冷機(jī)組。

當(dāng)然并不是說廂體6米是絕對的限制線，還得看大家各自不同貨物的要求，可以根據(jù)需求靈活選擇，畢竟適合自己的才是最好的。

不同貨物對于溫度的要求并不同，而對應(yīng)的冷機(jī)功率也并不同。比如配送冰淇淋等冷凍食品一般要求零下18度的低溫，運(yùn)輸冷鮮肉要求零下5度，不同新鮮水果蔬菜要求的溫度也不同。

尤其是對于運(yùn)輸溫度有特殊要求的疫苗、藥品冷鏈運(yùn)輸。因此，可以根據(jù)貨物溫度要求來選擇深冷機(jī)組或者保鮮機(jī)組，另外有些貨物在運(yùn)輸過程中要求制冷機(jī)組有除霜功能，這點在選擇時也要了解清楚。

運(yùn)輸里程對于冷機(jī)的類型也有要求，非獨立制冷機(jī)組更適合城鎮(zhèn)部分短途運(yùn)輸，運(yùn)距短成本更低，而且這和第二條根據(jù)車廂長度來選擇冷機(jī)相匹配，在城鎮(zhèn)中短途運(yùn)輸也基本是6米以下的車廂使用比較多。

對于長距離運(yùn)輸?shù)脑?，非獨立制冷機(jī)組更為合適，即使是在裝卸貨休息時發(fā)動機(jī)停止工作，制冷機(jī)組也可以正常工作。

品牌也是大家平時選車關(guān)注的重點之一，畢竟，品牌在一定程度上代表了品質(zhì)。目前國內(nèi)冷機(jī)品牌分為三種：進(jìn)口品牌、合資品牌、國產(chǎn)品牌。

進(jìn)口品牌兩大巨頭為：開利和冷王，在《冷藏車那些事1》中我們了解了作為世界第一代冷機(jī)機(jī)組品牌，開利和冷王目前在世界上銷量都比較高。

國內(nèi)品牌中，廣州勁達(dá)是大家熟知的品牌，在2016年更是和日本日本電裝合資成立廣州勁達(dá)電樁冷鏈設(shè)備有限公司，生產(chǎn)全新的合資冷機(jī)產(chǎn)品。

除此之外，國產(chǎn)品牌中雪蓮冷機(jī)、盈達(dá)綠冷、松寒冷機(jī)、襄樊漢雪、鄭州凱雪、新鄉(xiāng)華泰等都是大家比較熟悉的品牌。進(jìn)口品牌和合資品牌相對來說更貴一些，但品質(zhì)也更有保障一些。

除了上述品牌，還有很多品牌制冷機(jī)組?？偟膩碚f，無論是出于哪方面的考慮去選擇冷機(jī)，大家還是需要多方面考慮，找到適合自己工況、貨物類型的冷機(jī)。

《冷藏車的那些事》系列文章已經(jīng)更新至第四篇，沒有看過前三篇文章的卡友可以戳這里：世界第一臺冷藏車、中國冷藏車歷史、國內(nèi)冷藏車車廂盤點，感謝大家支持，希望這一系列文章能夠幫助到想要了解冷藏車的卡友們。（文/王雪潔 圖/卡車之家）來源：卡車之家作者：王雪潔

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