國四剛出來的時候，大多數(shù)人一直在想著各種作業(yè)方法，如何屏蔽尿素，而到現(xiàn)在更多人最頭疼的問題就是“不燒尿素素”，為什么會有這種轉(zhuǎn)變呢？

其實不燒尿素的好處就是省下尿素錢，壞處就是限扭矩，即便屏蔽后用久了尿素系統(tǒng)會大幅損壞，更換昂貴得不償失。

現(xiàn)在路上有流動抓尾氣的，0.8秒查一輛車，抓到一次罰款夠買一兩年的尿素了，如果你改裝后系統(tǒng)了，服務(wù)站是不會給你按保修算的。所以當(dāng)車輛出現(xiàn)不燒尿素的情況時，我們就需要一點(diǎn)一點(diǎn)的處理了。

后處理出問題，尿素不燒了=為什么不燒尿素。

解決車輛不燒尿素的問題經(jīng)常面臨的不是一個故障碼，而是一排的故障碼，拋開非現(xiàn)行故障碼也有數(shù)個需要解決的問題，故障與故障之間有時還是相互關(guān)聯(lián)相互干擾甚至錯誤干擾。這時建立系統(tǒng)的維修思路和方法是至關(guān)重要的。

① 大部分后處理故障碼，需要一個檢測的時間和滿足一些清碼條件，清碼的策略依賴于對后處理系統(tǒng)工作原理的深刻理解。

② 車輛出現(xiàn)的問題有許多都是因為小故障引起的，越是復(fù)雜的故障，故障原因越簡單。而去排查故障的時候，這就需要我們?nèi)プ屑?xì)檢查每一個可疑故障點(diǎn)，尤其線路接頭的不良的連接處，因為故障往往就出在我們覺得沒有必要仔細(xì)檢查的地方。

③ 故障碼報出的形式和內(nèi)容不盡相同，但可能是一種故障現(xiàn)象引起的，所以檢查時思路要清晰，并按照先易后難原則逐個排查就能快速解決問題又能避免浪費(fèi)時間。

④ 故障碼報出時分析很重要，根據(jù)數(shù)據(jù)流，結(jié)合故障碼分析才能準(zhǔn)確找出問題解決問題，客戶的故障描述和后處理工作原理的認(rèn)知對全面分析問題很重要。

⑤ 細(xì)心排查、準(zhǔn)確選擇比努力更重要。

▎常見故障之結(jié)晶堵塞

建壓失敗+不燒尿素可檢查尿素泵至尿素罐之間的部件，建壓成功+不燒尿素可檢查尿素泵至噴嘴之間的部件。管路或濾芯堵塞會間接導(dǎo)致不燒尿素。

▎濾網(wǎng)

尿素箱過濾網(wǎng)：尿素箱溶液輸出到尿素泵時過濾。

尿素泵進(jìn)液插接頭過濾網(wǎng)：二次過濾尿素箱的溶液，經(jīng)常出現(xiàn)堵塞的故障。

尿素泵回液插接頭過濾網(wǎng)：過濾工作時產(chǎn)生的回液，以防雜質(zhì)進(jìn)入尿素罐。

尿素泵濾芯：過濾紙可以過濾尿素液中的雜質(zhì)，濾芯3萬公里或三個月更換。

氣助式尿素泵空氣進(jìn)口濾網(wǎng)：過濾空氣中的雜質(zhì)。

氣助式空氣電磁閥進(jìn)口濾網(wǎng)：過濾空氣中的雜質(zhì)。

▎尿素管路

管路天氣遇冷容易結(jié)晶，同時與尿素加熱管的加熱功能有莫大關(guān)系。

▎空氣管路

氣助式尿素泵的空氣在系統(tǒng)中的作用很多，清空管路和尿素泵殘留尿素溶液，以及空氣運(yùn)載尿素溶液經(jīng)噴嘴噴入排氣管，同時空氣又給噴嘴降溫。

空氣從整車氣源過來，經(jīng)油氣分離器過濾，進(jìn)入泵內(nèi)調(diào)壓。這里又分內(nèi)外兩種空氣混合方式，一種：從尿素泵出氣口噴出到達(dá)噴嘴處混合，另一種在尿素泵內(nèi)部有個混合室，尿素和空氣在混合室混合后從泵的噴射口噴出送到噴嘴處噴射。

▎加熱相關(guān)

加熱繼電器負(fù)責(zé)泵內(nèi)加熱和尿素管路加熱，少數(shù)負(fù)責(zé)尿素罐加熱。加熱繼電器故障會導(dǎo)致尿素液位溫度低不燒尿素和結(jié)晶堵塞不燒尿素。

加熱電磁閥可以用發(fā)動機(jī)冷卻水對尿素溶液進(jìn)行外部加熱，后處理系統(tǒng)工作的前提之一是尿素具備一定的溫度。

尿素加熱管一般由加熱電阻絲或電加熱層包裹進(jìn)行加熱，尿素加熱管的電路故障會導(dǎo)致對應(yīng)管路的結(jié)晶堵塞。

泵內(nèi)加熱板負(fù)責(zé)尿素泵內(nèi)部管路的加熱，加熱板電路故障會導(dǎo)致尿素泵3天2頭結(jié)晶。泵內(nèi)濾芯加熱電阻居多，少數(shù)為水加熱，是尿素噴射前的最后一道加熱環(huán)節(jié)。

今天我們先給大家講述一個大方面的不燒尿素原因，后面還會給大家詳細(xì)說明其他的原因，如線束和接插頭/漏氣漏液/以及各個部件的故障原因，希望大家持續(xù)關(guān)注我們后面的文章。（文/卡車之家特約作者：共軌之家）來源：卡車之家作者：共軌之家

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