其實對于這個問題我也思考了好久。按時換機油的最大意義是什么？是保證我們的車子到報廢那一天發(fā)動機不壞就行了嗎？今天早上還在跟卡友@大連老吳討論這個問題。他說一臺國產大馬力重卡發(fā)動機一年差不多要下降10馬力。

感覺突然一下想通了。按時換機油的最大意義就是為了保證發(fā)動機性能下降不那么快?。。∫簿褪钦f我們按時換機油不是要求保證我們的車子達到一定年限以后“能用”，而是要保證我們的車子在一定年限以后一直“好用”。我想這就是我們看到的歐美國家舊車為什么性能那么好的其中一個原因吧！

▎夏天用w50（w40）機油，冬天用w40（w30）機油

其實，決定一款發(fā)動機選擇什么粘度等級的機油是由發(fā)動機工作溫度和發(fā)動機各零部件配合間隙以及零部件剪切強度（摩擦力）決定的。發(fā)動機機油溫度允許達到100攝氏度以上，比環(huán)境溫度高多了，所以環(huán)境溫度對發(fā)動機正常運轉時候的機油運動粘度不是決定因素。

配合間隙決定了機油壓力的需求高低，跟環(huán)境溫度關系不大。摩擦力（剪切）潤滑主要靠機油添加劑解決。所以，一臺正常運轉的發(fā)動機機油粘度是不用隨氣溫變來變去的。有人會說了，你說的不對，我冬天用手冊規(guī)定10w30機油很好啟動，用手冊規(guī)定15w40機油就無法啟動。這里又帶出來另外一個問題。機油的低溫啟動性能:決定機油低溫啟動性能的是10w，15w，20w……。

是w前面這些數字而不是w后面那些數字決定了機油的低溫啟動性能。w前面數字越小，則低溫啟動性能越優(yōu)秀。所以，使用手冊推薦的低粘度等級機油在夏天照樣可以使用。決定粘度加大的因素是隨著發(fā)動機使用年限的增加，如果感覺活塞環(huán)密封不夠好（下排氣，燒機油等），機油壓力隨使用時間延長而逐漸下降就可以加大機油粘度，增加機油對活塞環(huán)的密封性，以及機油壓力的保持。（文/卡車之家特約作者：天天向左002）

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