“混亂和分散是冷藏車(chē)市場(chǎng)的特點(diǎn)之一，可以毫不夸張地用魚(yú)龍混雜“來(lái)形容。

我國(guó)冷藏車(chē)和保溫車(chē)的銷(xiāo)量總計(jì)為8000多臺(tái)，但生產(chǎn)企業(yè)卻多達(dá)100家以上，諸多小企業(yè)的存在大大弱化了市場(chǎng)集中度，而企業(yè)規(guī)模小又會(huì)導(dǎo)致搞風(fēng)險(xiǎn)能力差等一系列問(wèn)題，以至于使得行業(yè)整體水平較并。

對(duì)此，國(guó)家應(yīng)該制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以提高生產(chǎn)企業(yè)的進(jìn)入門(mén)檻，從而提高冷藏車(chē)的生產(chǎn)技術(shù)，并加大對(duì)大型生產(chǎn)企業(yè)的扶持力度，提高市場(chǎng)集中度。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)存在著200多家非法組裝小企業(yè)，按照這一算法，其每年“賣(mài)“出冷藏車(chē)數(shù)量相當(dāng)可觀，因?yàn)槠涠酁榉欠ㄐ∑髽I(yè)，制起量和售后可想而知，且其低廉的價(jià)格嚴(yán)重?cái)_亂了市場(chǎng)秩序。

  另一方面，正是由于看中了冷藏車(chē)市場(chǎng)的巨大潛力，不少汽車(chē)巨頭，如一汽，華菱，沃爾沃等，都已經(jīng)或即將投放這個(gè)市場(chǎng)，因此，2010年的冷藏車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)可能會(huì)更加激烈。“我覺(jué)得這些汽車(chē)巨頭投入冷藏車(chē)市場(chǎng)，是個(gè)很好事情，能很快地提高冷藏車(chē)行業(yè)的南量和服務(wù)水平。”汽車(chē)巨頭進(jìn)軍冷藏車(chē)市場(chǎng)有很大的優(yōu)勢(shì)，他們一般都擁有遍布全國(guó)的銷(xiāo)售渠道和一流的售后服務(wù)。但是，主機(jī)生產(chǎn)企業(yè)也有著自已的劣勢(shì)。主機(jī)企業(yè)一般采用批量化，標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的模式，而冷藏車(chē)的特點(diǎn)就是個(gè)性化----每個(gè)企業(yè)對(duì)冷藏車(chē)的具體要求都不一樣，底盤(pán)，箱體的差別很大。這對(duì)主機(jī)企業(yè)的流水線生產(chǎn)是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

總體來(lái)說(shuō)，汽車(chē)巨頭的加入會(huì)逐漸把冷藏車(chē)市場(chǎng)引入良性競(jìng)爭(zhēng)的軌道。質(zhì)量和售后的進(jìn)步，安全、節(jié)能、環(huán)保的發(fā)展方向，會(huì)帶動(dòng)冷藏車(chē)朝更好的方向發(fā)展。

今后冷鏈物流發(fā)展的方向是企業(yè)物流向物流企業(yè)發(fā)展，像三元雙日、領(lǐng)鮮物流都是脫胎于企業(yè)物流的第三方物流企業(yè)。而且，目前國(guó)內(nèi)的4萬(wàn)輛冷藏車(chē)絕大部分都分布在這些企業(yè)里。

國(guó)內(nèi)冷鏈物流企業(yè)的規(guī)模相對(duì)較小，在一定程度上限制企業(yè)擴(kuò)大購(gòu)買(mǎi)冷藏車(chē)的能力。而高投入和見(jiàn)效慢的特點(diǎn)，也進(jìn)一步制約了物流企業(yè)購(gòu)買(mǎi)冷藏車(chē)，發(fā)展耗損最大的水果，蔬菜等初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品業(yè)務(wù)。因此，國(guó)家今年實(shí)施了農(nóng)超對(duì)接，百村千鄉(xiāng)工程等促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通的項(xiàng)目，但這些項(xiàng)目更多的是促進(jìn)冷庫(kù)的建設(shè)，對(duì)于冷藏車(chē)的拉動(dòng)作用并不是很明顯。

一般來(lái)講，在這種農(nóng)產(chǎn)品流通過(guò)程中，超市和農(nóng)民專業(yè)合作社不會(huì)購(gòu)買(mǎi)冷藏車(chē)，而是由第三方冷鏈流企業(yè)來(lái)購(gòu)買(mǎi)為主。但農(nóng)產(chǎn)品本身的價(jià)值比較低，附加值也不高，其利潤(rùn)不足以抵消冷藏運(yùn)輸?shù)母叱杀?。相比之下，冷鏈物流企業(yè)更愿意投資冷藏車(chē)發(fā)展中，高端食品市場(chǎng)和醫(yī)藥市場(chǎng)。今年的冷藏車(chē)，保溫車(chē)預(yù)計(jì)銷(xiāo)量能達(dá)到1萬(wàn)輛，而這1萬(wàn)輛將會(huì)大部分集中在高端易腐食品市場(chǎng)。

要想使這些政策發(fā)揮帶動(dòng)作用，國(guó)家必須妯臺(tái)一系列的配套措施，對(duì)物流企業(yè)購(gòu)買(mǎi)冷藏車(chē)進(jìn)行資金補(bǔ)貼，降低各種保險(xiǎn)，開(kāi)通綠色通道等等?！耙酝洳剀?chē)的銷(xiāo)售量要集中在上海，廣州，山東等東部沿海地區(qū)，但2009年有向中西部發(fā)展的趨勢(shì)，甘肅、寧夏等地取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)售成績(jī)?？偟膩?lái)說(shuō)，2010年冷藏車(chē)將會(huì)有一個(gè)較大的發(fā)展。  

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