為啥它的身價(jià)高？冷藏車廂是怎樣煉成的冷鏈運(yùn)送的本錢較高，除了平常運(yùn)營本錢高外，買車的本錢也要高不少。以一臺(tái)通常的4.2米藍(lán)牌輕卡為例，通常車廂報(bào)價(jià)在8000-10000元，而冷柜卻要價(jià)3，4萬元擺布，是通常車廂的三倍之多。憑什么冷柜要貴這么多，它到底貴在哪里呢？今天，小編有幸參觀了程力專用汽車股份有限公司冷藏車廠家，全程了解了一臺(tái)冷藏車的制造流程，咱們一同來看看吧。

●  預(yù)備資料 需求不相同資料不相同據(jù)了解，當(dāng)前國內(nèi)較大的冷藏車出產(chǎn)公司都選用分片拼裝的“三明治”板粘接方式，使用這種技能出產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。

為啥它的身價(jià)高？冷藏車廂是怎樣煉成的正如建一所房子需求提前預(yù)備資料相同，拼裝一臺(tái)冷柜也要預(yù)備資料，最主要的是“三明治”板材，這種板材外邊兩層是相同的原料，被稱為“玻璃鋼”，玻璃鋼是由膠衣和玻璃絲混合之后凝結(jié)的產(chǎn)物，很薄的一層，咱們見到的車廂外壁即是俗稱的“玻璃鋼”資料。

在兩層玻璃鋼中心還填充了一層資料，當(dāng)前常用的有兩種：一種是多用于房車的蜂窩板，它的特點(diǎn)是質(zhì)量較輕、保溫隔熱作用好，據(jù)工廠人員介紹，這種板材的車廂在香港用的比較多。

別的一種即是咱們常見的PU板，PU是Polyurethane的縮寫，中文名為聚氨基甲酸酯簡稱聚氨酯。因?yàn)橹恍枨蠛喡孕拚浞?，便可取得不相同的密度、彈性、剛性等物理性能。?dāng)前，已很多替代玻璃纖維保溫資料、木材、傳統(tǒng)橡膠制品等。

在做板材之前，工大家會(huì)依據(jù)車廂詳細(xì)用戶來定制板材的厚度和用料。以常見的PU板為例，當(dāng)前板材的厚度在120mm以內(nèi)，而80mm較為多見。

值得一提的是，板材不僅僅僅僅將PU板或蜂窩板填充在兩塊玻璃鋼之間。因?yàn)樵诮M合成車廂的時(shí)分，需求用到螺絲等固定，所以在制造板材的時(shí)分要依據(jù)螺絲的方位在板材之中嵌入鋼板，便利釘入鉚釘或者螺絲。

通常情況下，組合成一臺(tái)完結(jié)的冷藏車廂需求用到除了后門外5塊板材，假如需求側(cè)門的話再加一塊，報(bào)價(jià)增加2000塊擺布。在這些一切板材中，車頂和底部以及擺布兩側(cè)的略微簡略，車前以及后門較為復(fù)雜。車前是因?yàn)樾枨箢A(yù)留方位來裝制冷機(jī)，因此車前板需求預(yù)埋契合冷機(jī)巨細(xì)的鐵質(zhì)框架。

在制造板材的一起，還需求制造車廂底座以及不銹鋼車廂地板。 最終還有一個(gè)進(jìn)程是必不可少的，就是在板材銜接處涂上防水膠，進(jìn)一步保證廂內(nèi)密封性。至此一個(gè)冷藏車廂才算是制作好了，如今需求做的就是把它上裝到一臺(tái)車的底盤上，而且依據(jù)用戶的需求安裝好制冷機(jī)。

冷藏車廂相對(duì)一般車廂來說，報(bào)價(jià)較為貴重。首先是資料成本高，制作板材的進(jìn)程也相對(duì)復(fù)雜；其次是組裝成車廂的時(shí)間比較長，需求消耗的人力物力較大；最終是因?yàn)槔洳剀噹麑?duì)密封性以及廂內(nèi)電路等有需求，需求通過縝密規(guī)劃。基于這些緣由，一臺(tái)冷藏車廂的報(bào)價(jià)要貴一些也算是天經(jīng)地義的事情了。

●  制冷機(jī)并不“制冷” 吸熱才是正確說法

提到冷藏車需求裝的制冷機(jī)，許多人都認(rèn)為它的效果是制作冷氣，其實(shí)這只是淺顯的說法，正確的應(yīng)該是吸熱。制冷機(jī)里邊有很重要的制冷劑，依托壓縮機(jī)的效果進(jìn)步制冷劑的壓力以完成制冷循環(huán)。

冷藏車廂的效果其實(shí)是保溫，它需求廂內(nèi)的溫度保持在一個(gè)特定的范圍內(nèi)，但是因?yàn)闊崃坎豢煽氐乇晃者M(jìn)車廂，所以需求制冷機(jī)不斷地進(jìn)行“吸熱”。

●  廂體挑選要穩(wěn)重紛歧樣貨品需求紛歧樣

廂體的挑選跟運(yùn)送的詳細(xì)貨物有關(guān)，紛歧樣的貨品對(duì)廂體都有紛歧樣的需求。比方，運(yùn)送鮮肉的冷藏車需求在廂體上定制掛鉤；為門店做配送的冷藏車批量小、種類多、需求多溫層冷藏車；溫度需求紛歧、裝卸頻繁則需求多開門冷藏車。凡此種種，用戶能夠依據(jù)詳細(xì)需求向廂體廠定做。

冷藏車制冷機(jī)組的挑選：

(1)依照冷藏車廂體巨細(xì)來挑選：可選用獨(dú)立機(jī)組或非獨(dú)立機(jī)組。一般來說6米以上廂體適于挑選獨(dú)立機(jī)組，可依據(jù)廂體的長短來斷定獨(dú)立機(jī)組的巨細(xì)。低于6米以下的廂體宜選用非獨(dú)立機(jī)組，這兒廂溫均指能到達(dá)-20℃。

(2)依據(jù)冷藏車所運(yùn)貨品溫度需求：可選用深冷機(jī)組或保鮮機(jī)組。從報(bào)價(jià)上來說深冷要貴，保鮮機(jī)組相對(duì)廉價(jià)。關(guān)于廉價(jià)的保鮮機(jī)組來說，機(jī)組自身不具備除霜功用，即使有些保鮮機(jī)組宣稱能到達(dá)零下十幾度，也是一種夸大的說法。

(3)依據(jù)冷藏車配送的需求來挑選：比方冷藏車用于城市逐點(diǎn)配送冰淇凌，那么一定要挑選蓄冷式的制冷機(jī)組或獨(dú)立機(jī)組，只要遠(yuǎn)程或市內(nèi)距離較遠(yuǎn)的逐點(diǎn)配送，才適合用風(fēng)機(jī)式制冷機(jī)組。

編后語：據(jù)了解，上一年冷鏈物流總額在3.5萬億-4萬億之間，冷鏈每年的增加到達(dá)了22%。在商場快速增加的背面是許多冷鏈運(yùn)送環(huán)境建立的不成熟，這也是國家正在預(yù)備施行強(qiáng)制性冷鏈規(guī)范的緣由之一。當(dāng)有了一個(gè)清晰的規(guī)范之后，不管是冷鏈車型的制作仍是運(yùn)送進(jìn)程，都需求嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，只要這樣才干保護(hù)好冷鏈運(yùn)送這一還不算完善的行業(yè)。

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