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專(zhuān)用汽車(chē)主要性能計(jì)算—?jiǎng)恿π杂?jì)算

作者:程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司 瀏覽次數(shù):8187 發(fā)布時(shí)間:2011-07-09 09:46:00

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    專(zhuān)用汽車(chē)性能參數(shù)計(jì)算是總體設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容之一,其目的是檢驗(yàn)整車(chē)參數(shù)選擇是否合理,使用性能參數(shù)能否滿足要求,這里重點(diǎn)介紹整車(chē)的動(dòng)力性,經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性等主要性能計(jì)算。

一、動(dòng)力性計(jì)算

(一)發(fā)動(dòng)機(jī)的外特性

  發(fā)動(dòng)機(jī)的外特性是指發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)全開(kāi)時(shí)的速度特性,是汽車(chē)動(dòng)力性計(jì)算的主要依據(jù),外特性一般有三種獲得的方法,即由發(fā)動(dòng)機(jī)廠家或汽車(chē)底盤(pán)制造廠家提供,直接由發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)出或由經(jīng)驗(yàn)公式擬合。

在外特性圖上,發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩和輸出功率隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的二條重要特性曲線(見(jiàn)圖1-30),為非線性曲線。工程實(shí)踐表明,可用二次三項(xiàng)式來(lái)描述汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的外特性,即

  1、已知外特性曲線時(shí),根據(jù)外特性數(shù)值建立外特性方程式,如果已知發(fā)動(dòng)機(jī)的外特性,則可利用拉格朗日三點(diǎn)插值法求出公式(1-13)中的三個(gè)待定系數(shù)a 、b、 c、。在外特性曲線上取三個(gè)點(diǎn)即,依拉氏插值三項(xiàng)式有:

將上式展開(kāi), 冪次高低全并,然后和(1-13)式比較系數(shù),即可得三個(gè)待定系數(shù)為:

2、無(wú)外特性曲線時(shí),按經(jīng)驗(yàn)公式擬合外特性方程式

如果沒(méi)有所要的發(fā)動(dòng)機(jī)外特性,但從發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌上知道該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率及相應(yīng)轉(zhuǎn)速和該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩及相應(yīng)轉(zhuǎn)速時(shí),可用下列經(jīng)驗(yàn)公式來(lái)描述發(fā)動(dòng)機(jī)的外特性:

       

          

應(yīng)該指出的是發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線是在室內(nèi)試驗(yàn)臺(tái)架上測(cè)量出來(lái)的,臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)未帶空氣濾清器,水泵,風(fēng)扇,消聲器,發(fā)電機(jī)等附件,且試驗(yàn)工況相對(duì)穩(wěn)定,即能保持試驗(yàn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的水,機(jī)油溫度在規(guī)定的數(shù)值內(nèi)。帶上全部附件設(shè)備時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線稱(chēng)為使用外特性曲線。使用外特性的功率小于外特性的功率。因此應(yīng)對(duì)臺(tái)架試驗(yàn)數(shù)據(jù)用修正系數(shù) 進(jìn)行修正,才能得到發(fā)動(dòng)機(jī)的使用外特性。

由于各國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)值不同,故修正系數(shù)的取值亦不同,如下所列:

(二)汽車(chē)的行駛方程式

汽車(chē)的動(dòng)力性可由汽車(chē)的行駛方程式表示,其計(jì)算公式為:

         

式中----驅(qū)動(dòng)力(N);

    ----滾動(dòng)阻力(N);

    ----空氣阻力(N);

   ----坡道阻力(N);

   ----加速阻力(N);

1、驅(qū)動(dòng)力

   專(zhuān)用汽車(chē)在地面行駛時(shí)受到發(fā)動(dòng)機(jī)的限制所能產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力與動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩的關(guān)系為:

            

          

 

     

                    

 

式(1-27)是汽車(chē)直線行駛時(shí)的驅(qū)動(dòng)力和行駛阻力的平衡方程式,式(1-29)則反映了汽車(chē)在克服了外界其它阻力之后所具有的加速能力,由此可計(jì)算出評(píng)價(jià)車(chē)輛的動(dòng)力性指標(biāo)。

(三)動(dòng)力性評(píng)價(jià)指標(biāo)的計(jì)算

  衡量汽車(chē)動(dòng)力性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)有三個(gè),即最高車(chē)速,最大爬坡度和加速性能,下面介紹這三個(gè)指標(biāo)的計(jì)算。

 

(四)動(dòng)力性計(jì)算實(shí)例

圖1-31為某半掛冷藏車(chē)的外形圖,其發(fā)動(dòng)機(jī)的外特性如圖1-30所示,整車(chē)的有關(guān)參數(shù)風(fēng)表1-8和表1-9。

                  

 
                 
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                                                         2011-07-09

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