作者:leo來源:油運(yùn)天下

在強(qiáng)制性稅費(fèi)的相關(guān)支出中，包括購(gòu)置稅、車船使用稅、燃油消費(fèi)稅及購(gòu)買進(jìn)口車時(shí)所繳納的綜合稅這幾大部分;而在汽車購(gòu)買使用費(fèi)的相關(guān)強(qiáng)制性支出中，則包括了交強(qiáng)險(xiǎn)、驗(yàn)車費(fèi)、車牌費(fèi)等。下面我們將詳細(xì)的和大家聊聊這些費(fèi)用的特點(diǎn)以及相關(guān)規(guī)定。

車稅構(gòu)成表

　　●　汽車購(gòu)置稅：

　　目前我們?cè)谫?gòu)車時(shí)上繳的購(gòu)置稅其實(shí)是由車輛購(gòu)置附加費(fèi)演變而來的，該稅費(fèi)的征收對(duì)象為我國(guó)境內(nèi)購(gòu)置規(guī)定車輛的單位和個(gè)人(包括購(gòu)買、進(jìn)口、自產(chǎn)、受贈(zèng)、獲獎(jiǎng)或以其它方式取得并自用的單位和個(gè)人)，其征稅范圍為汽車、摩托車、電車、掛車、農(nóng)用運(yùn)輸車，稅率為10%。對(duì)于購(gòu)買新能源車的消費(fèi)者，是不需要繳納購(gòu)置稅的。

汽車購(gòu)置稅計(jì)算方法

　　汽車購(gòu)置稅計(jì)算方法：

　　車輛購(gòu)置稅應(yīng)納稅額=計(jì)稅價(jià)格×10%。這里說的計(jì)稅價(jià)格就是當(dāng)您購(gòu)買車輛時(shí)取得的《機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票》上開具的價(jià)費(fèi)合計(jì)金額除以(1+17%)作為計(jì)稅依據(jù)，之后乘以10%即為應(yīng)繳納的汽車購(gòu)置稅。

　　在這里給大家介紹一個(gè)最簡(jiǎn)便的汽車購(gòu)置稅計(jì)算方法，即購(gòu)置稅=車價(jià)÷11.7，舉例來說，如果您購(gòu)買車輛的車價(jià)為10萬(wàn)元，用10萬(wàn)÷11.7最后約等于8547，這個(gè)8547元?jiǎng)t是您購(gòu)買該車應(yīng)繳納的購(gòu)置稅。按常理來說，汽車購(gòu)置稅將隨著車價(jià)的提高而提高，也就是說價(jià)值越高的汽車所應(yīng)繳納的購(gòu)置稅越多。

　　●　車船使用稅：

　　車船稅是指對(duì)在我國(guó)境內(nèi)應(yīng)依法到公安、交通、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、軍事等管理部門辦理登記的車輛、船舶，按照規(guī)定的計(jì)稅依據(jù)和年稅額標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算征收的一種財(cái)產(chǎn)稅。車船稅是按每年每輛為單位征收的。

車船稅規(guī)定

　　征收方法：

　　新車船稅的相關(guān)規(guī)定是在2012年的1月1日起開始實(shí)施的，按照汽車排氣量不同劃分為7個(gè)梯度，排量劃分從1.0升(含)以下一直到4.0升以上，基準(zhǔn)稅額從最低的60元到最高的5400元。對(duì)節(jié)能、新能源等乘用車稅額，根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r可以減征或者免征車船稅。新版的《中華人民共和國(guó)車船稅法實(shí)施條例》有兩個(gè)明顯特點(diǎn)，一是將級(jí)別劃分更加細(xì)化，二是鼓勵(lì)小排量車型、新能源車型的購(gòu)買。也就是說，您購(gòu)買的汽車排量越低，應(yīng)繳納的車船使用稅越少。

新車船稅征收標(biāo)準(zhǔn)

　　備注：對(duì)節(jié)能、新能源等乘用車稅額，根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r可以減征或者免征車船稅。

　　●　燃油消費(fèi)稅：

　　燃油消費(fèi)稅是將現(xiàn)有的養(yǎng)路費(fèi)進(jìn)行捆綁收費(fèi)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》規(guī)定，國(guó)家將用“燃油附加稅”替代養(yǎng)路費(fèi)，成品油稅費(fèi)改革自2009年1月1日起實(shí)施，養(yǎng)路費(fèi)自此取消。也就是說，在我們?nèi)粘槠嚰佑偷挠唾M(fèi)中，其中還包括了燃油消費(fèi)稅。對(duì)于日常用車族來說，如果您經(jīng)常開車，就意味著消耗的燃油越多，那么您繳納的燃油消費(fèi)稅就越多。

燃油消費(fèi)稅規(guī)定

　　● 購(gòu)買進(jìn)口車時(shí)應(yīng)該繳納的綜合稅：

　　在國(guó)內(nèi)，當(dāng)我們選擇購(gòu)買進(jìn)口車時(shí)，其實(shí)還被強(qiáng)制性的上繳了進(jìn)口車綜合稅，這項(xiàng)稅費(fèi)就像一個(gè)隱形人，因?yàn)樗⒉皇仟?dú)立的繳稅項(xiàng)目，而是隱身于進(jìn)口車售價(jià)之中，因此很多消費(fèi)者并不知曉。

汽車進(jìn)口稅規(guī)定

　　進(jìn)口車稅費(fèi)構(gòu)成：

　　進(jìn)口車價(jià)包含的綜合稅包括了關(guān)稅、消費(fèi)稅和增值稅，其中關(guān)稅為車輛到岸價(jià)的25%，消費(fèi)稅則根據(jù)排氣量的不同在車輛到岸價(jià)的1%-40%之間浮動(dòng)，(排氣量3.0升-4.0升之間為25%、排氣量4.0升以上的消費(fèi)稅為40%)，而增值稅的稅率為17%。增值稅是在車輛到岸價(jià)加上關(guān)稅和消費(fèi)稅基礎(chǔ)上再乘以17%得來的)。所以通過計(jì)算我們得出汽車進(jìn)口到岸綜合稅率為47.7%-143.7%，其中3.0升以上4.0升以下排氣量的的綜合稅率為95.4%，排氣量4.0升以上的綜合稅率為143.7%。

　　進(jìn)口所需繳納的稅費(fèi)=關(guān)稅(新車到岸價(jià)的25%)+消費(fèi)稅((到岸價(jià)格+關(guān)稅)/(1-消費(fèi)稅率))+增值稅(車價(jià)加上前兩項(xiàng)稅費(fèi)的17%)

　　以上這三種稅費(fèi)或是有明確的征收規(guī)定、或是隱藏于車價(jià)之中，總之都是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)強(qiáng)制上繳的費(fèi)用。

　　除了稅之外，當(dāng)我們?cè)谫?gòu)買汽車后和可以上路之前的這段期間，還將支出哪些費(fèi)用。在此之前，編輯再次強(qiáng)調(diào)，這些費(fèi)用或費(fèi)用中包括的稅費(fèi)都是需要我們強(qiáng)制性上繳的，其中包括了油費(fèi)中的相關(guān)稅費(fèi)、交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)、驗(yàn)車費(fèi)、車牌費(fèi)、拍號(hào)費(fèi)等。

　　●　交強(qiáng)險(xiǎn)：

　　交強(qiáng)險(xiǎn)的全稱為機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，該險(xiǎn)種是在2006年7月1日開始正式施行的。根據(jù)《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》的規(guī)定，在中華人民共和國(guó)境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險(xiǎn)，機(jī)動(dòng)車所有人、管理人未按照規(guī)定投保交強(qiáng)險(xiǎn)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門有權(quán)扣留機(jī)動(dòng)車，通知機(jī)動(dòng)車所有人、管理人依照規(guī)定投保，并處應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)的2倍罰款。也就是說交強(qiáng)險(xiǎn)是我們?cè)谫?gòu)買車險(xiǎn)時(shí)具有強(qiáng)制屬性的險(xiǎn)種。

交強(qiáng)險(xiǎn)規(guī)定

　　交強(qiáng)險(xiǎn)基本保費(fèi)：

　　交強(qiáng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)費(fèi)率共分42種，家庭自用車、非營(yíng)業(yè)客車、營(yíng)業(yè)客車、非營(yíng)業(yè)貨車、營(yíng)業(yè)貨車、特種車、摩托車和拖拉機(jī)等八大類42小類車型保險(xiǎn)費(fèi)率各不相同。但對(duì)同一車型，全國(guó)執(zhí)行統(tǒng)一價(jià)格。在家用自用車這個(gè)范疇里，6座以下的家庭自用汽車基本保費(fèi)為950元，6座以上家庭自用汽車的基本保費(fèi)為1100元。

　　交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)計(jì)算方法：

　　交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)=基礎(chǔ)保費(fèi)×(1+與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)比率)×(1+與交通安全違法行為相聯(lián)系的浮動(dòng)比率A)。這一計(jì)算公式又被稱為雙掛鉤方法，該計(jì)算方法將車輛交通事故比率和交通安全違法行為結(jié)合了起來，簡(jiǎn)單點(diǎn)說，新車第一年的車輛強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)用是全國(guó)統(tǒng)一的，從第二年開始，就會(huì)根據(jù)上年是否有交通安全違法行為、是否有交通事故記錄進(jìn)行交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)。

　　●　驗(yàn)車費(fèi)：

　　我國(guó)《道路交通安全法》第二章第十三條中明確規(guī)定：對(duì)登記后上道路行駛的機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，根據(jù)車輛用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況，定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。對(duì)提供機(jī)動(dòng)車行駛證和機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單的，機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)予以檢驗(yàn)，任何單位不得附加其他條件。對(duì)符合機(jī)動(dòng)車國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)發(fā)給檢驗(yàn)合格標(biāo)志。

驗(yàn)車費(fèi)規(guī)定

　　驗(yàn)車費(fèi)用：

　　至于驗(yàn)車的費(fèi)用，全國(guó)按照地區(qū)不同各個(gè)城市的驗(yàn)車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的。而且根據(jù)相關(guān)政策，驗(yàn)車費(fèi)用還會(huì)進(jìn)行調(diào)整。

　　另外，當(dāng)新車進(jìn)行驗(yàn)車時(shí)，有些車型是可以免上線驗(yàn)車的，也就是說不用上交驗(yàn)車費(fèi)，而有些車則是必須要上線進(jìn)行驗(yàn)車。

　　●　車牌費(fèi)：

　　當(dāng)我們購(gòu)買了汽車之后，必須為該車辦理車牌后才能正常上路行駛，為新車上牌照這一環(huán)節(jié)要到各城市內(nèi)的車管所進(jìn)行辦理，這其中我們還要為車輛所上的車牌繳納上牌的工本費(fèi)。

車牌費(fèi)規(guī)定

　　● 其它強(qiáng)制性費(fèi)用

　　此外，其它的一些費(fèi)用我們也不得不提，拿高速費(fèi)來說，從表面上來看，該費(fèi)用的產(chǎn)生取決于用車族自己，您可以選擇購(gòu)車后不走高速公路來避免繳納高速費(fèi)，但長(zhǎng)途自駕時(shí)，誰(shuí)都避免不了走高速。

　　拍號(hào)費(fèi)，僅存在于個(gè)別城市，如上海。上海私車牌照額度制度是從2001年開始實(shí)施的，隨著該制度的實(shí)施，上海汽車消費(fèi)者的競(jìng)拍牌照費(fèi)用也呈直線上升態(tài)勢(shì)。

　　直到這里，我們已經(jīng)看到從買車到開車上路，我們要在車價(jià)的基礎(chǔ)上交出以上各項(xiàng)稅費(fèi)，其中有些稅費(fèi)有著明確的征收項(xiàng)目，而有些稅費(fèi)則是掩藏于其他費(fèi)用當(dāng)中，它們有著共同的特點(diǎn)，就是這些稅費(fèi)具有強(qiáng)制力。

　　● 稅費(fèi)總和與車價(jià)相比所占的比重

　　說了這么多，我們也已經(jīng)了解了各種強(qiáng)制性稅費(fèi)的組成和基本計(jì)算方法，那么在購(gòu)車時(shí)這些強(qiáng)制性稅費(fèi)的總和與車價(jià)相比所占的比重到底有多少呢?接下來以按汽車排量大小劃分的原則，為您揭曉不同排量的車型與其車價(jià)的占比。

　　假設(shè)我們只選擇北京地區(qū)作為購(gòu)車地點(diǎn)，所購(gòu)車型均為非進(jìn)口6座以下新車來計(jì)算強(qiáng)制性稅費(fèi)總和，車型以及價(jià)格分別是1.0L排量車價(jià)為5萬(wàn)元的汽車、1.6L排量車價(jià)為10萬(wàn)元的汽車、2.0L排量車價(jià)為15萬(wàn)元的汽車和3.0L排量車價(jià)為30萬(wàn)元的汽車。(注：在以上假設(shè)中，我們不需要計(jì)算進(jìn)口車的綜合稅費(fèi)，燃油消費(fèi)稅由于附加至油費(fèi)中，按照占比過低原則我們將其忽略，而編輯所選排量以及車價(jià)均以方便計(jì)算為原則)

　　強(qiáng)制性總稅費(fèi)各項(xiàng)名稱和計(jì)算方法：

強(qiáng)制性總稅費(fèi)各項(xiàng)名稱和計(jì)算方法

　　經(jīng)過計(jì)算后，以上不同排量車型與其車價(jià)總值的占比：

不同排量的稅費(fèi)占比

　　可以看到，售價(jià)越高且排量越大的車型，其強(qiáng)制性總稅費(fèi)的金額就越高，這其中表現(xiàn)出了國(guó)家對(duì)于購(gòu)車群體消費(fèi)能力的一種判斷，你買越貴的車，就可能意味著你有更好的經(jīng)濟(jì)收入，因此你上繳的強(qiáng)制性稅費(fèi)就應(yīng)該越多，從邏輯上推斷這是極為符合現(xiàn)實(shí)情況的。

　　此外按照以上列表中的結(jié)論，我們可以計(jì)算出在我國(guó)強(qiáng)制性總稅費(fèi)與車價(jià)占比的平均值為10.165%，也就是說，當(dāng)我們買一輛價(jià)值為10萬(wàn)的汽車時(shí)，僅強(qiáng)制性的稅費(fèi)就要上繳1.0165萬(wàn)元，這項(xiàng)支出占到車價(jià)的十分之一還要多。

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