作者:沈溪來(lái)源:中國(guó)卡車網(wǎng)[www.chinatruck.org

2015年全國(guó)吸污車銷售情況

　　本文統(tǒng)計(jì)到的吸污類車輛涵蓋吸污車(含清洗吸污車)、污水處理車、吸污凈化車、污泥運(yùn)輸車(污泥運(yùn)輸車和污泥自卸車)等4種。其中，污泥運(yùn)輸車2015年1～12月實(shí)現(xiàn)銷量71輛，同比增長(zhǎng)914.29%;污水處理車完成銷售39輛，同比增長(zhǎng)62.50%;吸污凈化車完成銷量26輛，同比增長(zhǎng)36.84%。

　　2015年1～12月，全國(guó)吸污車完成銷售1873輛，與上年同期(1402輛)相比增長(zhǎng)33.59%。從車型大類看，中型吸污車為市場(chǎng)需求的主力車型，2015年累計(jì)完成銷售1066輛，同比增長(zhǎng)38.26%，在2015年全國(guó)吸污車總銷量中的占有份額達(dá)到56.91%，同比提升1.92%(詳見表21)。

　　分地域銷售情況看，2015年1～12月我國(guó)吸污車市場(chǎng)主要集中在廣東、湖北、天津、陜西、浙江、山東等省市。銷量前10省市合計(jì)銷售吸污車1157輛，同比增長(zhǎng)35.96%，在2015年全國(guó)吸污車總銷量中的占有份額達(dá)到61.77%，同比增長(zhǎng)1.07%。

　　其中排在首位的廣東累計(jì)銷量為165輛，占2015年全國(guó)吸污車總銷量(下同)的8%以上，排在第2～第6位的湖北、天津、陜西、浙江和山東等累計(jì)銷量也都在100輛以上，市場(chǎng)份額均在6%以上(詳見表23)。

　　表23 2015年1～12月全國(guó)吸污車主要銷售區(qū)域和主要企業(yè)銷售情況 單位：輛，%

　　從生產(chǎn)企業(yè)看，2015年1～12月我國(guó)吸污車市場(chǎng)主要由程力專汽、隨州市東正、湖北新中綠、合力專汽、福田汽車和湖北五環(huán)專汽等在爭(zhēng)奪。銷量前10企業(yè)合計(jì)完成吸污車銷售1343輛，同比增長(zhǎng)47.74%，在2015年全國(guó)吸污車總銷量(下同)中占有份額達(dá)到71.70%，同比提升6.87%。

　　其中，銷量前2家累計(jì)銷量均在220輛以上，如排在首位的程力專汽累計(jì)銷量達(dá)到265輛，占2015年全國(guó)吸污車總銷量(下同)的14%以上，排在第2的隨州市東正完成吸污車銷售222輛，占有份額實(shí)現(xiàn)11.85%，排名第3～6位的湖北新中綠、合力專汽、福田汽車和湖北五環(huán)專汽等4家累計(jì)銷量均超過(guò)百輛且在160輛以上，市場(chǎng)份額均在8%以上(詳見表23)。

　　終端市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)同時(shí)顯示，湖北省境內(nèi)企業(yè)為我國(guó)吸污車的生產(chǎn)主力，2015年湖北省內(nèi)銷售吸污車的企業(yè)有24家(與上年同期相同)，合計(jì)銷售吸污車1323輛，與上年同期累計(jì)銷量(908輛)相比增長(zhǎng)45.70%;在2015年全國(guó)吸污車總銷量中的占有份額達(dá)70.64%，同比增長(zhǎng)5.87%。

　　第五部分 近期環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)影響因素分析

　　環(huán)衛(wèi)車的采購(gòu)主體為政府決定了環(huán)衛(wèi)車的市場(chǎng)需求特性。推動(dòng)2015年我國(guó)環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)發(fā)展主要是環(huán)保加速升級(jí)以及城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快兩大方面。

　　首先，環(huán)保升級(jí)方面，2015年國(guó)家鐵腕治理環(huán)境污染，如2015年底淘汰京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)的500萬(wàn)輛黃標(biāo)車;廣東省的珠三角地區(qū)國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行時(shí)間推遲至2015年12月31日，廣東省的其他各市推遲至2016年6月30日，上海黃標(biāo)車全市限行，等;如北京、天津分別從8月1日起和9月1日起國(guó)五以下重型柴油車不予上牌;京津冀、長(zhǎng)三角重點(diǎn)城市2016年起全面實(shí)施汽、柴油車國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn);2015年4月28日國(guó)務(wù)院召開常務(wù)會(huì)，確定加快成品油質(zhì)量升級(jí)措施;京、津、冀、晉、蒙等5省直轄市成立機(jī)動(dòng)車排放控制小組;《京津冀及周邊地區(qū)大氣污染聯(lián)防聯(lián)控2015年重點(diǎn)工作》的出臺(tái)等，推動(dòng)了環(huán)衛(wèi)車更新?lián)Q代與新增需求。

　　其次，在新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，空氣污染指數(shù)PM2.5成為各級(jí)政府官員政績(jī)考核的主要指標(biāo)，促使各地對(duì)灑水車、清掃車、掃路車等車型的采購(gòu)。

　　第三是城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快帶來(lái)新的需求量。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，截止2015年年底，我國(guó)城鎮(zhèn)化率已經(jīng)達(dá)到56.1%。且目前正以年均1個(gè)百分點(diǎn)的速度增長(zhǎng)。

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