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冷藏車制冷系統(tǒng)構(gòu)成部件及基本工作原理

作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù):2846 發(fā)布時間:2015-04-22 09:00:00

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一般制冷機(jī)的制冷原理壓縮機(jī)的作用是把壓力較低的蒸汽壓縮成壓力較高的蒸汽,使蒸汽的體積減小,壓力升高。壓縮機(jī)吸入從蒸發(fā)器出來的較低壓力的工質(zhì)蒸汽,使之壓力升高后送入冷凝器,在冷凝器中冷凝成壓力較高的液體,經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流后,成為壓力較低的液體后,送入蒸發(fā)器,在蒸發(fā)器中吸熱蒸發(fā)而成為壓力較低的蒸汽,再送入壓縮機(jī)的入口,從而完成制冷循環(huán)。

冷藏車制冷系統(tǒng)構(gòu)成部件及基本工作原理

●  組成與部件用途

制冷系統(tǒng)由制冷劑和四大機(jī)件,即壓縮機(jī),冷凝器,膨脹閥,蒸發(fā)器組成。壓縮機(jī)

壓縮機(jī)是制冷循環(huán)的動力,它由電動機(jī)拖動而不停地旋轉(zhuǎn),它除了及時抽出蒸發(fā)器內(nèi)蒸氣,維持低溫低壓外,還通過壓縮作用提高制冷劑蒸氣的壓力和溫度,創(chuàng)造將制冷劑蒸氣的熱量向外界環(huán)境介質(zhì)轉(zhuǎn)移的條件。即將低溫低壓制冷劑蒸氣壓縮至高溫高壓狀態(tài),以便能用常溫的空氣或水作冷卻介質(zhì)來冷凝制冷劑蒸氣。

●  冷凝器

冷凝器是一個熱交換設(shè)備,作用是利用環(huán)境冷卻介質(zhì)(空氣或水),將來自冷壓縮機(jī)的高溫高壓制冷蒸氣的熱量帶走,使高溫高壓制冷劑蒸氣冷卻、冷凝成高壓常溫的制冷劑液體。值得一提的是,冷凝器在把制冷劑蒸氣變?yōu)橹评鋭┮后w的過程中,壓力是不變的,仍為高壓。

●  節(jié)流元件(即膨脹閥)

高壓常溫的制冷劑液體不側(cè)耳直接送入低溫垢蒸發(fā)器、根據(jù)飽和壓力與飽和溫度——對應(yīng)原理,降低制冷劑液體的壓力,從而降低制冷劑液體的溫度。將高壓常溫的制冷劑液體通過降壓裝置——節(jié)流元件,得到低溫低壓制冷劑,再送入蒸發(fā)器內(nèi)吸熱蒸發(fā)。在日常生活中的冰箱、空調(diào)常用毛細(xì)管作為節(jié)流元件。

●  蒸發(fā)器

蒸發(fā)器也是一個熱交換設(shè)備。節(jié)流后的低溫低壓制冷劑液體在其內(nèi)蒸發(fā)(沸騰)變?yōu)檎魵猓毡焕鋮s物質(zhì)的熱量,使物質(zhì)溫度下降,達(dá)到冷凍、冷藏食品的目的。在空調(diào)器中,冷卻周圍的空氣,達(dá)到對空氣降溫、除濕的作用。蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑的蒸發(fā)溫度越低,被冷卻物的溫度也越低。在冰箱中一般制冷劑的蒸發(fā)溫度調(diào)整在-26℃~-20℃,在空調(diào)器中調(diào)整在5℃~8℃。

●  蒸汽壓縮式制冷原理

單級蒸汽壓縮制冷系統(tǒng),是由制冷壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器和節(jié)流閥四個基本部件組成。它們之間用管道依次連接,形成一個密閉的系統(tǒng),制冷劑在系統(tǒng)中不斷地循環(huán)流動,發(fā)生狀態(tài)變化,與外界進(jìn)行熱量交換。

液體制冷劑在蒸發(fā)器中吸收被冷卻的物體熱量之后,汽化成低溫低壓的蒸汽、被壓縮機(jī)吸入、壓縮成高壓高溫的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷卻介質(zhì)(水或空氣)放熱,冷凝為高壓液體、經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流為低壓低溫的制冷劑、再次進(jìn)入蒸發(fā)器吸熱汽化,達(dá)到循環(huán)制冷的目的。這樣,制冷劑在系統(tǒng)中經(jīng)過蒸發(fā)、壓縮、冷凝、節(jié)流四個基本過程完成一個制冷循環(huán)。

在制冷系統(tǒng)中,蒸發(fā)器、冷凝器、壓縮機(jī)和節(jié)流閥是制冷系統(tǒng)中必不可少的四大件,這當(dāng)中蒸發(fā)器是輸送冷量的設(shè)備。制冷劑在其中吸收被冷卻物體的熱量實現(xiàn)制冷。壓縮機(jī)是心臟,起著吸入、壓縮、輸送制冷劑蒸汽的作用。冷凝器是放出熱量的設(shè)備,將蒸發(fā)器中吸收的熱量連同壓縮機(jī)功所轉(zhuǎn)化的熱量一起傳遞給冷卻介質(zhì)帶走。

節(jié)流閥對制冷劑起節(jié)流降壓作用、同時控制和調(diào)節(jié)流入蒸發(fā)器中制冷劑液體的數(shù)量,并將系統(tǒng)分為高壓側(cè)和低壓側(cè)兩大部分。實際制冷系統(tǒng)中,除上述四大件之外,常常有一些輔助設(shè)備,如電磁閥、分配器、干燥器、集熱器、易熔塞、壓力控制器等部件組成,它們是為了提高運行的經(jīng)濟(jì)性,可靠性和安全性而設(shè)置的。

●  制冷系統(tǒng)主要部件構(gòu)成

空調(diào)機(jī)根據(jù)冷凝形式可分為:水冷式和空冷式兩種,根據(jù)使用目的可分為單冷式和制冷制暖式兩種,不論是哪一種型式的構(gòu)成,都是由以下的主要部件組合而成的。

制冷系統(tǒng)主要部件有壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥(或毛細(xì)管、過冷卻控制閥)、四通閥、復(fù)式閥、單向閥、電磁閥、壓力開關(guān)、熔塞、輸出壓力調(diào)節(jié)閥、壓力控制器、貯液罐、熱交換器、集熱器、過濾器、干燥器、自動開閉器、截止閥、注液塞以及其它部件組成。

電氣系統(tǒng)主要部件有電機(jī)(壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)等用)、操作開關(guān)、電磁接觸器、連鎖繼電器、過電流繼電器、熱動過電流繼電器、溫度調(diào)節(jié)器、濕度調(diào)節(jié)器、溫度開關(guān)(除霜、防止結(jié)凍等用)。壓縮機(jī)曲軸箱加熱器,斷水繼電器,電腦板及其它部件組成。

●  控制系統(tǒng)由多個控制器件組成,它們是:

制冷劑控制器:膨脹閥、毛細(xì)管等。

制冷劑回路控制器:四通閥、單向閥、復(fù)式閥、電磁閥。

制冷劑壓力控制器:壓力開閉器、輸出壓力調(diào)節(jié)閥、壓力控制器。

電機(jī)保護(hù)器:過電流繼電器、熱動過電流繼電器、溫度繼電器。 溫度調(diào)節(jié)器:

溫度位式調(diào)節(jié)器、溫度比例調(diào)節(jié)器。 濕度調(diào)節(jié)器:濕度位式調(diào)節(jié)器。

除霜控制器:除霜溫度開關(guān)、除霜時間繼電器、各種溫度開關(guān)。

冷卻水控制:斷水繼電器、水量調(diào)節(jié)閥、水泵等。

報警控制:超溫報警、超濕報警、欠壓報警及火警報警、煙霧報警等。

其它控制:室內(nèi)風(fēng)機(jī)調(diào)速控制器、室外風(fēng)機(jī)調(diào)速控制器等。

●  制冷劑

常用制冷劑

制冷劑的種類較多,現(xiàn)就氟里昂12和22,R410A作簡要介紹:

1、氟里昂12(CF2Cl2)代號R12 氟里昂12是一種無色、無臭、透明、幾乎無毒性的制冷劑,但空氣中含量超過80%時會引起人的窒息。 氟里昂12不會燃燒也不會爆炸,當(dāng)與明火接觸或溫度達(dá)到400℃以上時,能分解出對人體有害的氟化氫、氯化氫和光氣(CoCl2)。 R12是應(yīng)用較廣泛的中溫制冷劑,適用于中小型制冷系統(tǒng),如電冰箱、冰柜等。 R12能溶解多種有機(jī)物,所以不能使用一般的橡皮墊片(圈),通常使用氯丁二烯人造橡膠或丁睛橡膠片或密封圈。

2、氟里昂22(CHF2Cl)代號R22 R22不燃燒也不爆炸,其毒性比R12稍大,水的溶解度雖比R12大,但仍可能使制冷系統(tǒng)發(fā)生“冰塞”現(xiàn)象。 R22能部分地與潤滑油互相溶解,其溶解度隨著潤滑油的種類及溫度而改變,故采用R22的制冷系統(tǒng)必須有回油措施。R22在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力下的對應(yīng)蒸發(fā)溫度為-40.8℃,常溫下冷凝壓力不超過15.68×105 Pa,單位容積制冷量與比R12大60%以上。在空調(diào)設(shè)備中,大都選用R22制冷劑

3、R410A:是一種新型環(huán)保制冷劑,工作壓力為普通R22空調(diào)的1.6倍左右,制冷(暖)效率更高。 提高空調(diào)性能,不破壞臭氧層。R410A新冷媒由兩種準(zhǔn)共沸的混合物而成,主要有氫,氟和碳元素組成(表示為hfc),具有穩(wěn)定,無毒,性能優(yōu)越等特點。同時由于不含氯元素,故不會與臭氧發(fā)生反應(yīng),即不會破壞臭氧層。另外,采用新冷媒的空調(diào)在性能方面也會又一定的提高。R410A是目前為止國際公認(rèn)的用來替代R22最合適的的冷媒,并在歐美,日本等國家得到普及。R410A替換在主要國際市場的全球趨勢及展望的使用狀況和進(jìn)入國際市場的動態(tài)。(信息來源于:卡車之家)

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