來(lái)源：卡車之家   作者：張清學(xué)   編輯：楊建偉

【卡車之家 原創(chuàng)】最近央視曝光了“假國(guó)四”車輛，里面提到?jīng)]有加裝尿素箱（SCR系統(tǒng)）的車型是屬于“假國(guó)四”車輛。那么是不是達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的車型都得帶上一個(gè)尿素箱呢？我們是不是僅僅憑借一個(gè)尿素箱就可以認(rèn)定這車就能滿足國(guó)四排放要求呢？

●  目前國(guó)四主要技術(shù)路線 SCR和EGR+后處理兩種

目前柴油機(jī)達(dá)到國(guó)四/歐四排放標(biāo)準(zhǔn)有兩條主流途徑，一種是EGR路線，原理是通過控制發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒時(shí)的溫度，從而抑制NOx的生成，然后在尾氣后處理過程中吸收PM。

另一種是SCR路線，它通過使柴油機(jī)完成最大限度的燃燒而減少PM的生成，再將尾氣還原成無(wú)污染氣體，這種路線需要添加催化劑，一般就是我們所熟知的尿素。

由于以下給出的各個(gè)分辨國(guó)四的方式均不能充分肯定或否定一輛車的國(guó)四身份，因此我們只是給出用每種方法確定一輛車國(guó)四身份的可靠指數(shù)，最高為五顆星，最低為一顆星（星數(shù)越多該判別方法就更加可靠），作為您購(gòu)車時(shí)分清國(guó)四車輛的一個(gè)參考。

●  國(guó)四輕卡帶尿素罐的不多 更傾向EGR+后處理

在目前占據(jù)市場(chǎng)份額較大的國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)中，通過兩種途徑達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的都有，只是應(yīng)用第一種路線(EGR路線)的車型占大多數(shù)，應(yīng)用SCR路線的車型較少。

那么應(yīng)該如何判斷一臺(tái)車是否是一臺(tái)所謂的“國(guó)四車型”呢？首先，如果卡車裝備了尿素箱，那么可以知道該車應(yīng)用的是SCR技術(shù)。但也不能判斷其就能夠滿足國(guó)四排放需求。因?yàn)榭梢酝ㄟ^技術(shù)手段騙過SCR系統(tǒng)的OBD監(jiān)控，這些車盡管有尿素箱，但其可以不消耗或者少消耗尿素，甚至直接使用水代替尿素溶液，這些車只不過是掛車尿素箱幌子的假國(guó)四產(chǎn)品。

前面提到過，輕卡中應(yīng)用SCR路線的車型只占少數(shù)，這里我們列舉幾個(gè)為數(shù)不多使用SCR技術(shù)路線的輕卡車型，以備必要時(shí)候核對(duì)和查用，如果您看到帶尿素箱的車子不是這幾個(gè)車型之一，您就應(yīng)該提高警惕了。

●  看懂發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌 辨別發(fā)動(dòng)機(jī)是否為國(guó)四產(chǎn)品

其次，可以通過讀懂發(fā)動(dòng)機(jī)的銘牌來(lái)了解卡車的排放信息。這里列舉兩個(gè)例子，第一個(gè)我們首先來(lái)看目前國(guó)四輕卡應(yīng)用較為廣泛的福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)含義。

福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的符號(hào)中，S4代表國(guó)四排放，S3代表國(guó)三排放，這樣一來(lái)，簡(jiǎn)單記住這一點(diǎn)可以簡(jiǎn)單從發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)上來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否為國(guó)四產(chǎn)品。

當(dāng)然不同發(fā)動(dòng)機(jī)的命名規(guī)則也不盡相同，例如接下來(lái)的大柴系列發(fā)動(dòng)機(jī)就和康明斯略有不同。

簡(jiǎn)單地說，如果是大柴道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)，只需看后兩個(gè)字符，E4代表滿足國(guó)四排放，E3則代表國(guó)三排放。

在這里需要特別提示的是，隨著國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的推進(jìn)，很多地區(qū)已經(jīng)禁止銷售國(guó)三車輛，不過一些商家為謀取不法利益私自篡改發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌，買車的朋友如果發(fā)現(xiàn)銘牌有被涂改的痕跡一定要小心，因?yàn)橥ㄟ^修改發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌冒充國(guó)四車輛是最廉價(jià)的一種造假方式了。當(dāng)然如果銘牌嶄新未經(jīng)涂抹，您按照上面給出的方式鑒別國(guó)四車輛還是有很大把握的。

●  從發(fā)動(dòng)機(jī)外觀尋找技術(shù)特點(diǎn) 快速區(qū)分國(guó)四產(chǎn)品

當(dāng)然，如果單純僅憑借一個(gè)小小的銘牌就判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否是國(guó)四產(chǎn)品還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，畢竟修改一個(gè)銘牌信息的作假成本實(shí)在是太低廉了，而且目前更改車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)信息的作假情況也是屢見不鮮，甚至自然進(jìn)氣的機(jī)械泵發(fā)動(dòng)機(jī)也貼著國(guó)四的牌子。所以區(qū)分輕卡是否是國(guó)四產(chǎn)品，還需要注意其發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)。

這些技術(shù)特點(diǎn)我們可以通過直觀地觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的外觀來(lái)判別，由于達(dá)到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的輕卡柴油機(jī)一般采用高壓共軌、EGR廢氣循環(huán)和渦輪增壓等技術(shù)。因此如果可以找到發(fā)動(dòng)機(jī)的這些關(guān)鍵部件，那么集合其他特性也可以判斷此發(fā)動(dòng)機(jī)乃“真國(guó)四”。

●  裙下風(fēng)光很重要 排氣系統(tǒng)找后處理

對(duì)于常見的國(guó)四輕卡產(chǎn)品，其底盤下的排氣系統(tǒng)一定要注意了，可以觀察排氣管來(lái)判斷該車的技術(shù)特點(diǎn)。

一般情況下，大部分采用EGR+后處理技術(shù)路線的國(guó)四輕卡的排氣管都有兩節(jié)，前面一節(jié)是DOC+POC尾氣后處理裝置，后面一節(jié)是消聲器。一般可以通過這點(diǎn)來(lái)判定該車是否滿足國(guó)四排放技術(shù)特點(diǎn)要求。

可是如果排氣管只有一節(jié)并且沒有尿素箱是不是就可以判斷該車不符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)呢？其實(shí)也不盡然，因?yàn)橛行┸囀前严羝骱秃筇幚硐到y(tǒng)做成一體式的。比如解放的J6L型輕卡等國(guó)四車型采用的就是這種結(jié)構(gòu)。需要指出的是這種一體式排氣管往往直徑較大，跟其他輕卡的排氣管一經(jīng)對(duì)比便可看出差異。

●  編后語(yǔ)：

并不是沒有尿素箱的卡車就不是國(guó)四車輛（LNG重卡就沒尿素箱），相反帶了一個(gè)尿素箱的車也不一定就能判斷該車就一定能滿足國(guó)四排放法規(guī)要求。隨著國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的推進(jìn)，如何科學(xué)合理的去認(rèn)知并接受國(guó)四技術(shù)，需要各方面的共同努力。（文/圖 張清學(xué)）

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