柴油車實(shí)施國四標(biāo)準(zhǔn)，排放標(biāo)準(zhǔn)的升級帶來的首先就是成本的增加，對于SCR(選擇性催化還原法，尾氣后處理的一種方式)車型而言，由于多了一套尾氣后處理系統(tǒng)，購車成本將大幅增長。根據(jù)行業(yè)的平均水準(zhǔn)，國四車的價(jià)格或?qū)⒈葒筌嚫?萬到5萬元，以5萬元左右的輕卡作為標(biāo)準(zhǔn)，則該類車終端售價(jià)可能上漲60%以上。尤其對于使用輕卡的個(gè)人散戶來講，這樣的漲幅恐怕有些難以接受。

同時(shí)，已有部分經(jīng)銷商早前表示，國四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，“商用車的銷量起碼要減少一半?！边@也從側(cè)面反映了價(jià)格上漲對國四銷售帶來的影響。

用車成本必然上升

由于要達(dá)到更為嚴(yán)格的排放水平，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了更精密的控制，對燃油的質(zhì)量要求也更高了，據(jù)了解，煉油廠升級到生產(chǎn)滿足第四、五階段要求的車用柴油，需要加氫脫硫或其他脫硫工藝，工藝調(diào)整帶來其他相關(guān)成本的提高；相關(guān)產(chǎn)生設(shè)備需要加大投資，例如加氫裝置等；同時(shí)，脫硫工藝在生產(chǎn)過程中會(huì)造成物料和能量消耗的增加。國四標(biāo)準(zhǔn)柴油的終端價(jià)格必然會(huì)高于國三標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格，此前有媒體預(yù)測價(jià)格會(huì)上漲0.34-0.46元/升，漲幅約5%-6%。

同時(shí)，由于缺少尿素后車輛將無法正常運(yùn)行(限制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出馬力，消防車與?；愤\(yùn)輸車除外)，所以需要定期添加尿素溶液，這將是一項(xiàng)用車成本的增加。另外，目前國內(nèi)幾乎沒有這樣的尿素站及相關(guān)的配套設(shè)施，如果要大力推廣國四標(biāo)準(zhǔn)，就要在基礎(chǔ)配套設(shè)施的假設(shè)方面跟進(jìn)，建立足夠滿足車輛使用的尿素添加設(shè)施，國家相關(guān)部門也需要考慮投入大量的資金進(jìn)行尿素添加設(shè)施的建設(shè)。而這項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的成本將由誰來負(fù)擔(dān)，目前尚無人響應(yīng)。

重蹈“假國三”覆轍?

國四實(shí)施在即，幾乎所有的商用車及發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)都聲稱準(zhǔn)備好了，并且已做好了技術(shù)儲(chǔ)備。但真實(shí)效果只有在車輛運(yùn)行過程中才能體現(xiàn)出來。而除了油品和尿素等外界因素，發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)一致性也是實(shí)施國四排放標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵所在。

此次工信部公告特別強(qiáng)調(diào)，“各生產(chǎn)企業(yè)積極做好產(chǎn)品排放升級生產(chǎn)準(zhǔn)備，做好車輛生產(chǎn)一致性管理工作?！?/FONT>