一條完整的跨國鮮花冷鏈包括采摘、溫控、干線運輸、報關、保鮮存儲、分包、落地配送等環(huán)節(jié)，而每一個環(huán)節(jié)都有非常嚴格的特殊要求，目前國內還無法找到一家公司來實現(xiàn)一體化服務。

為了將這些鮮花送達26個城市，超過16家物流企業(yè)通過菜鳥網(wǎng)絡聚集到一起，提供倉庫、干線、落地配送等一系列物流服務。

生鮮海外直購，離我們并不遙遠

此次網(wǎng)上預售荷蘭郁金香，被業(yè)內看作是對生鮮海外直購物流解決方案的又一次打磨。有人推測，不久的將來，海外生鮮網(wǎng)絡直銷將更為發(fā)達，消費者網(wǎng)購生鮮的選擇也將更多。

網(wǎng)售生鮮商品，需要冷鏈物流做支撐。北京物資學院物流學院副教授姜旭介紹，根據(jù)發(fā)達國家冷鏈物流發(fā)展經(jīng)驗，人均GDP達到4000美元時，消費者對冷鏈需求量就會明顯增加，人均GDP達到5000美元之后就會快速增長。2012年，我國人均GDP已經(jīng)達到6100美元，冷鏈物流市場有望迎來快速發(fā)展。

然而，我國冷鏈物流水平目前還比較低，遠不能滿足市場需求。長期從事物流研究的現(xiàn)代物流報主編楊達卿指出，以水果蔬菜為例，即使是冷鏈體系相對比較完善的北上廣等城市，也至少有20%的產品沒有任何冷鏈設施，僅僅是簡單的棉被遮蓋，而中西部城市更是70%以上的水果蔬菜全靠棉被來保鮮存儲。

“目前能做全國性冷鏈的企業(yè)寥寥無幾，國內冷鏈物流企業(yè)無論是在裝備還是運輸方案方面，都比國外差了不小的距離?！睏钸_卿說。何建輝也表示，菜鳥網(wǎng)絡調查顯示，我國冷鏈公司小而散，現(xiàn)在還沒有一家能做一體化冷鏈，也沒有一家能承擔大規(guī)?？绲貐^(qū)冷鏈物流。

“缺乏信息集成、專業(yè)設施和標準化服務，是導致目前國內冷鏈發(fā)展滯后的三大主要因素?！睏钸_卿說，比如，荷蘭鮮花交易市場采用標準化鮮花托盤，在倉庫、海運、空運、干線運輸過程中可通用。而在中國，由于沒有標準托盤，鮮花在運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)中常常要多次更換托盤，大大降低了運輸效率?！耙l(fā)展生鮮網(wǎng)購，首先要解決物流方面的問題?！睏钸_卿說。

“菜鳥網(wǎng)絡希望借此活動，提升我國生鮮配送服務水平?！焙谓ㄝx說，“消費者對海外生鮮的潛在需求十分巨大，通過這次嘗試，菜鳥網(wǎng)絡希望在這方面可以有所作為。”冷鏈特流離不開冷藏車，冷凍車，保溫車，恒溫車，程力專用汽車股份有限公司常期大量冷藏車，冷凍車，保溫車，恒溫車供應，部份車型現(xiàn)車供應，歡迎來廠訂購。

原標題：當元宵節(jié)遇上情人節(jié)，50萬朵郁金香漂洋過海（信息來源于：人民網(wǎng)）。

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