縱觀(guān)以往各年走勢(shì)，重卡市場(chǎng)在7月份銷(xiāo)量多數(shù)環(huán)比下降，今年更是由于傳聞國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)在7月1日將實(shí)施，導(dǎo)致了市場(chǎng)消費(fèi)提前，因而今年7月重卡銷(xiāo)量環(huán)比的大幅下降已成為必然趨勢(shì)。

　　根據(jù)蓋世汽車(chē)網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，今年7月重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量?jī)H有4.89萬(wàn)輛，不足五萬(wàn)輛，遠(yuǎn)低于前幾月銷(xiāo)量水平（七萬(wàn)輛以上），但同比依舊實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)25.7%。其銷(xiāo)量同比大增的原因主要由于去年同期基數(shù)較低有關(guān)，受宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)放緩的影響，重卡市場(chǎng)在2012年經(jīng)歷了最為慘淡的一年，在該年7月銷(xiāo)量?jī)H有3.89萬(wàn)輛。

　　今年1-7月，重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量快速?gòu)?fù)蘇，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)一成至45.15萬(wàn)輛，但離恢復(fù)仍舊尚遠(yuǎn)，銷(xiāo)量遠(yuǎn)低于2011年同期水平（近六十萬(wàn)輛）。前七個(gè)月當(dāng)中，重卡市場(chǎng)今年也僅在6月份銷(xiāo)量高于其2011年同期水平，并且該月也是受消費(fèi)提前的特殊因素影響，其他各月銷(xiāo)量均低于前年同期水平。

　　7月：中國(guó)重汽超過(guò)東風(fēng) 排名榜首

　　重卡市場(chǎng)主要的企業(yè)中，前五企業(yè)銷(xiāo)量遠(yuǎn)高于其他企業(yè)，今年7月這些企業(yè)銷(xiāo)量均在六千輛以上。其中，中國(guó)重汽銷(xiāo)量增長(zhǎng)27.4%至8970萬(wàn)輛，超過(guò)東風(fēng)——增長(zhǎng)10%至8585萬(wàn)輛，排名榜首。

　　一汽、北汽福田和陜汽分別以8263輛、7127輛和6587萬(wàn)輛緊接前兩家企業(yè)之后。其中，以一汽銷(xiāo)量增長(zhǎng)最快，同比增長(zhǎng)近五成（為48.9%）。

　　其他主要的企業(yè)中，上汽依維柯紅巖市場(chǎng)表現(xiàn)最好，今年7月銷(xiāo)量同比高增68.8%至1702輛，超過(guò)安徽華菱和北奔重汽，排名第七位。安徽華菱銷(xiāo)量也實(shí)現(xiàn)較高增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)了55.5%。

　　而北奔重汽銷(xiāo)量大幅下降18.7%，是前十企業(yè)中唯一銷(xiāo)量下滑的企業(yè)。

　　1-7月：中國(guó)重汽被一汽超過(guò) 排名降至第三位

　　1-7月，重卡市場(chǎng)主要的企業(yè)中，前五企業(yè)銷(xiāo)量均在五萬(wàn)輛以上（排名第五的銷(xiāo)量近六萬(wàn)輛）。其中，東風(fēng)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)9.1%至9.59萬(wàn)輛，依舊穩(wěn)居榜首，比排名第二的企業(yè)高出兩萬(wàn)多輛。中國(guó)重汽去年同期排名第二位，但今年1-7月重卡銷(xiāo)量同比微降0.9%至7.20萬(wàn)輛，被一汽超過(guò)，排名降到第三。一汽的重卡銷(xiāo)量增長(zhǎng)8.3%至7.30萬(wàn)輛，排名第二位。

　　第四位已由北汽福田取代，其前七月重卡銷(xiāo)量增長(zhǎng)26.0%至6.54萬(wàn)輛，超過(guò)了原來(lái)的第四的陜汽，陜汽銷(xiāo)量則增長(zhǎng)7.1%至5.95萬(wàn)輛。

　　其他企業(yè)銷(xiāo)量均不足兩萬(wàn)輛。其中，上汽依維柯紅巖和安徽華菱銷(xiāo)量增幅較高，分別實(shí)現(xiàn)62.2%和56.3%的增長(zhǎng)。北奔重汽銷(xiāo)量大跌28.7%。

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