教你如何看鋁合金油罐車輪胎規(guī)格及型號(hào),輪胎分類及規(guī)格型號(hào)表示法:
要提高翻新輪胎的質(zhì)量首先要選好胎體，沒有可靠的胎體是翻新不出質(zhì)量可靠、安全性能好的輪胎。因此在選胎時(shí)首先要把輪胎類別分清，規(guī)格型號(hào)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分清，然后才能進(jìn)行驗(yàn)胎、翻修。
根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，充氣輪胎有下列幾種分類方法：
1、按用途分類：a)轎車輪胎；b)載重輪胎：c)農(nóng)業(yè)用車輪胎；d)工程車輛輪胎；e)航空飛行器用輪胎；f)摩托車輪胎。
2、按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分類：a)斜交輪胎；b)子午線結(jié)構(gòu)輪胎；c)拱形輪胎。
3、按胎體骨架材料分類：a)棉簾線輪胎；b)人造絲輪胎；c)尼龍輪胎；d)全鋼絲輪胎；e)半鋼絲輪胎。

輪胎規(guī)格標(biāo)記方法有傳統(tǒng)沿用的方法和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)方法兩種。傳統(tǒng)沿用的方法用“－”號(hào)連接的兩組數(shù)字來(lái)標(biāo)記。例如9.00－20第一組數(shù)字表明輪胎斷面寬度是9英寸；第二組數(shù)字表示輪輞直徑是20英寸。如果是子午線結(jié)構(gòu)輪胎，連接兩組數(shù)字的符號(hào)常用R字母（子午線結(jié)構(gòu)的英文名稱Radial的字頭）代替。由于這種原始標(biāo)記方法起源于美國(guó)，故兩組數(shù)字均用英制單位表示，例如10.00-2、11R22.5、13.6-38、23.5-25等其長(zhǎng)度單位均為英寸（in，英寸22.5厘米）。此外有些國(guó)家或公司還采用公制——英制混合標(biāo)記的，如185R15前組數(shù)字為毫米（mm），后組數(shù)字為英寸（in）。
輪胎的規(guī)格以輪胎的外直徑D、胎圈內(nèi)徑或輪輞直徑d、斷面寬B等字母表示。
輪胎按充氣壓力的不同分為高壓輪胎、低壓輪胎和超低壓輪胎三種。一般表示方法如下：
1）高壓胎：D×B如32×6，34×7等
2）低壓胎：B－d如6.50－16 9.00－20 11.00－20 12.00－20等 。
3）超低壓胎：B－d如6.70－15 185/70R14等。
高壓胎、低壓胎、超低壓胎過(guò)去是按輪胎用標(biāo)準(zhǔn)氣壓來(lái)分類：一般0.5Mpaf至0.7Mpaf為高壓輪胎；0.25~0.5 Mpaf為低壓輪胎；0.15 Mpaf以下的為超低壓輪胎。但由于制造輪胎用的骨架材料的不斷發(fā)展，如尼龍、芳綸、鋼絲簾布線的使用，輪胎負(fù)荷量的大幅度提高，相應(yīng)的氣壓也提高了，而輪胎的緩沖性能仍在某種程度保留了原來(lái)同種規(guī)格低壓胎的傳統(tǒng)。因此國(guó)內(nèi)外還是把這種胎歸于“低壓胎”這一類，如國(guó)產(chǎn)9.00-20-14層級(jí)尼龍?zhí)ヘ?fù)荷2185kg，氣壓0.67 Mpa仍歸“低壓胎”這一類。
輪胎的規(guī)格，一般習(xí)慣用英制表示，但歐洲國(guó)家則常使用公制，個(gè)別國(guó)家也用代號(hào)表示，其表示方法如下：
歐洲國(guó)家用公制表示的輪胎號(hào)如下：
155×380 相當(dāng)于6.00-15
165×400 相當(dāng)于6.50-16
185×400 相當(dāng)于7.50-16
原蘇聯(lián)生產(chǎn)的普通結(jié)構(gòu)輪胎，則采用公制和英制混合法表示的：
210－20 相當(dāng)于7.50－20
260－20 相當(dāng)于9.00－20
法國(guó)鋼絲輪胎的表示方法：
A－20 相當(dāng)于7.50－20
B－20 相當(dāng)于8.25－20
C－20 相當(dāng)于9.00－20
D－20 相當(dāng)于10.00－20
此外無(wú)內(nèi)胎載重輪胎，由于采用深式輪輞，而將標(biāo)號(hào)改為：
10－22.5 相當(dāng)于9.00－20
7－22.5 相當(dāng)于7.50－20
轎車輪胎曾經(jīng)一度出現(xiàn)過(guò)6.40－15，7.60－15等標(biāo)號(hào)，原為表示超低壓輪胎，雖后“國(guó)際會(huì)議”公認(rèn)，凡輪胎輪輞15時(shí)以下的均為超低壓輪胎。近年來(lái)又恢復(fù)了整數(shù)如7.00－14，9.00－14等。
子午線輪胎法國(guó)稱為“X型”輪胎，原蘇聯(lián)稱為“P型”輪胎?；钐ッ孑喬ヒ獯罄麨椤癇S型”輪胎，蘇聯(lián)稱之為“PC型”輪胎。
我國(guó)子午線輪胎用9.00R20，11.00R20，12.00R20等表示。
拖拉機(jī)輪胎表示方法，包括用于窄輪輞和寬輪輞兩種，用于窄輪輞的規(guī)格寫成13.00－28，用于寬輪輞的規(guī)格寫成13－32、11－38。
拖拉機(jī)輪胎的發(fā)展方向是增大斷面寬度，如國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)的13.6/12－32就是新發(fā)展的一種規(guī)格，它的含義為：最大寬度/額定寬度－輪輞直徑，即在12－32的基礎(chǔ)上，輪胎外直徑不變而增大斷面寬度1.6寸，成為13.6/12－32輪胎，也相應(yīng)加大了輪輞寬度。簾布層由4層增加到6層，這種輪胎不但增加了拖拉機(jī)的穩(wěn)定性，還可以充分發(fā)揮出輸出功率，提高牽引性能，現(xiàn)有9.5/9－24，23.1/18－38等規(guī)格。
拖拉機(jī)前輪正向低斷面發(fā)展，原拖拉機(jī)前輪H/B（輪胎斷面高/斷面寬）≌1，低斷面H/B=0.85。為區(qū)別于普通拖拉機(jī)前輪，低斷面以“L”為記。國(guó)外生產(chǎn)的低斷面條形花紋輪胎已有7.5L－15，9.5L－15，11L－16等。
國(guó)產(chǎn)輪胎常用的規(guī)格尺寸表示方法：
D外直徑（mm） B斷面寬（mm）
9.00－20 1018 259
10.00－20 1055 278
11.00－20 1085 293
12.00－20 1125 319
由于輪胎斷面輪廓不斷演變和發(fā)展，原來(lái)的傳統(tǒng)標(biāo)記法已經(jīng)不能適應(yīng)新的要求，所以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)做出明確規(guī)定，采用新的輪胎規(guī)格標(biāo)記法。除保留規(guī)格仍用原標(biāo)記外，新的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)以輪胎斷面寬度（mm）、輪胎扁平率（%）、輪胎結(jié)構(gòu)代號(hào)（如R代表子午線結(jié)構(gòu)）和輪輞直徑代號(hào)（in）4項(xiàng)表示。
輪胎負(fù)荷能力一直沿用層數(shù)（后來(lái)用層級(jí)）表示，在新型簾線不斷應(yīng)用的情況下，這類表示方法被“負(fù)荷指數(shù)”所取代。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)將輪胎全部預(yù)計(jì)到的負(fù)荷量從小到大依次劃分為280個(gè)等級(jí)負(fù)荷指數(shù)，每個(gè)指數(shù)數(shù)字代表一級(jí)“輪胎負(fù)荷能力”，其指數(shù)差級(jí)約3%左右。最低負(fù)荷指數(shù)為0，相應(yīng)負(fù)荷為0.44KN（45Kgf）、最高負(fù)荷指數(shù)為279，負(fù)荷相當(dāng)于1334KN（136t）。每種規(guī)格輪胎可分為3個(gè)指數(shù)級(jí)別，即同一規(guī)格輪胎的負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)高低之差為10%左右。
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織（ISO）在原有西歐“S”，“H”，V級(jí)速度標(biāo)志的基礎(chǔ)上，通過(guò)了更詳盡的速度標(biāo)志。
美國(guó)《TRA輪胎輪輞年鑒》規(guī)定輕型載重輪胎的基準(zhǔn)速度為90~105Km/h，中型載重輪胎為80~100Km/h，重型載重輪胎為65~80Km/h。歐洲《ETRTO輪胎輪輞年鑒》規(guī)定，輕型載重輪胎的基準(zhǔn)速度為120~140Km/h，中型載重輪胎為100~110Km/h，大型載重輪胎為80~90 Km/h。
我國(guó)載重輪胎的基準(zhǔn)速度定為80~100 Km/h。目前，尚無(wú)國(guó)際統(tǒng)一的載重汽車輪胎速度級(jí)準(zhǔn)。
由上可知輪胎標(biāo)記應(yīng)包括規(guī)格、結(jié)構(gòu)、速度和負(fù)荷等，例如：
275/70R22.5 140/137M
TWBELESS
該輪胎標(biāo)記表明是：名義（理論）斷面寬度275mm；
名義扁平率為70%；
R為子午線結(jié)構(gòu)；
名義輪輞直徑22.5in；
單胎使用負(fù)荷24.10KN（2500 Kgf）
雙胎使用負(fù)荷22.60KN（2300Kgf）
使用速度130 Km/h

無(wú)內(nèi)胎輪胎。
例2 10.00－20
該輪胎標(biāo)記說(shuō)明的是：
名義斷面寬度是10英寸，254mm，非1000mm
名義輪輞直徑20英寸，508mm
在輪胎的胎冠中間部位絕大多數(shù)輪胎都有磨耗標(biāo)記，就是告訴輪胎使用者輪胎使用磨耗不能超過(guò)的危險(xiǎn)信號(hào)，否則輪胎不耐刺扎是傷及緩沖層和帶束層，降低輪胎使用的安全倍數(shù)和翻新次數(shù)。
在輪胎的胎側(cè)部位有一組重要的組字標(biāo)記，它是生產(chǎn)時(shí)間、生產(chǎn)班組的編號(hào)。這組編號(hào)有兩方面的作用：一是輪胎出現(xiàn)質(zhì)量問題便于檢查輪胎是什么時(shí)間、哪個(gè)班組生產(chǎn)的，便于追查責(zé)任；另一方面給翻新提供時(shí)限要求。意大利瑪朗貢尼翻胎公司就有凡是輪胎生產(chǎn)時(shí)間超過(guò)5年的不能再翻新的規(guī)定。是輪胎經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用，造成輪胎骨架材料疲勞，橡膠輞體結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，橡膠硬度提高、彈性降低等原因。

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