柴油機的排放與柴油中十六烷值密度、粘度芳烴含量、餾程和硫含量等有密切關(guān)系, 其中硫含量直接影響柴油機的煙度與顆粒物排放濃度, 也影響柴油機顆粒過濾器（DPF）的過濾效果。國三柴油含硫量標準為350ppm，國四標準的要求為50ppm。

　　國務(wù)院在針對大氣污染的問題上提出了十條措施，這十條措施中，第一條措施就是為減少污染物排放，其中一項重要內(nèi)容為“提升燃油品質(zhì)，限期淘汰黃標車”。

　　這說明汽車排放標準的實施，燃油品質(zhì)必須做出榜樣。對新標準實施具體情況的好壞在油品這一環(huán)節(jié)上是重中之重。供應(yīng)企業(yè)必須在此期間保證能向用戶提供與排放標準相配套的國五油品且要供應(yīng)充足。

　　其實自2013年2月1日起，北京市經(jīng)國務(wù)院批準在全國率先開始執(zhí)行北京第五階段機動車排放標準，而京五排放標準與國五排放標準是一樣的。

　　在國務(wù)院提出的十條措施中，第七條措施為，用法律、標準倒逼產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，其中包括一項重要內(nèi)容，制定、修訂重點行業(yè)排放標準?！洞髿馕廴痉乐涡袆佑媱潯返奶岢鰺o疑對中國長期大氣環(huán)境的治理做出了建設(shè)規(guī)劃。

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