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在共軌式蓄壓器噴射系統中。壓力的產生和燃油的噴射是完全的脫開了的,并不是一起工作的,噴射壓力的產生跟發(fā)動機轉速和噴油量沒有什么關系的。燃油是以一定的壓力儲存在那個高壓蓄壓器里面也就是我們就的共軌,時刻都準備進行噴射。但是噴油噴多少,這是由司機朋友們確定的。噴射的地點,噴射持續(xù)的時間和噴射的壓力這全部是可以用電子控制單元計算出來,然后電子控制單元觸發(fā)電磁閥,讓每一個汽缸的噴油器,噴油單元相應的進行噴射。這就是散裝飼料運輸車的高壓共軌的工作原理。
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