澳洲房車旅游性價(jià)比高

    在悉尼西部的藍(lán)山旅游區(qū)，其中有很多家庭開著房車來度假和旅游。圖3為大眾品牌的房車，利用大眾品牌的MPV為基礎(chǔ)，改裝了車頂使其具有提升功能以增大室內(nèi)空間，安裝廚房和衛(wèi)生間等設(shè)施，其中有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的上水管、下水管、240V電路接口；圖4為豐田品牌的房車，利用豐田海獅窄體高頂車型為基礎(chǔ)，安裝了臥室、廚房、衛(wèi)生間等設(shè)施，其中車輛右側(cè)有一個(gè)方形的艙門蓋，打開這個(gè)艙門蓋為房車上水和電路的安裝接口。藍(lán)山旅游區(qū)為房車旅游專門開辟了宿營地，有封閉式圍欄、監(jiān)控錄像、保安崗?fù)さ仍O(shè)施，以確保宿營地的安全。圖5為藍(lán)山旅游區(qū)宿營地，一輛拖掛式的房車正在進(jìn)入宿營地；圖6為宿營地的布局，其類似于一個(gè)大型的停車場，每個(gè)車位都有上水管、下水管、240V電路接口，能夠很方便地為房車提供冷水、熱水、電能；圖7為宿營地配套的廚房和衛(wèi)生間，畢竟房車內(nèi)部的廚房和衛(wèi)生間狹小，很多家庭在宿營地“開Party”、做飯非常方便。整個(gè)宿營地占地面積20畝，環(huán)境優(yōu)美，提供了房車停放區(qū)，帳篷宿營區(qū)、垃圾站、衛(wèi)生間、洗浴室等設(shè)施。通常在星期五下班后或者星期六早晨，很多家庭開著房車來到宿營地，完成房車的水電安裝工作之后開始做早餐，然后騎著自行車或者徒步去旅行，下午回來做晚飯，晚上有篝火晚會，星期天下午收拾房車返回悉尼市內(nèi)。宿營地的使用需要交納一定的費(fèi)用，大約每車位每天100澳元。

    在澳大利亞房車旅行的最大的優(yōu)點(diǎn)是旅游總費(fèi)用低，澳大利亞旅游區(qū)的賓館非常昂貴，通常一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)間每天費(fèi)用為350澳元，比悉尼市內(nèi)要貴很多，這是因?yàn)槁糜螀^(qū)的賓館入住率非常低，存在淡季和旺季的差異，通俗說法為“磨八個(gè)月的刀，宰四個(gè)月的羊”；另外房車旅行的自由度很廣，可以不受賓館的地域限制，能夠隨到隨走隨玩。

中國房車的豪華誤區(qū)

    其實(shí)中國早都有很多“房車”，例如，作者在廣州見到過一群做房屋防漏工作的打工者，通常夫妻二人開著“房車”到城市各個(gè)地方干活。他們的“房車”就是五菱之光、金杯海獅這種VAN類車型，將第二排和第三排座椅拆除后改裝一張雙人床，床下放著工具和材料，以及水桶、煤氣罐、煤氣灶、鍋碗瓢盆等，通常干完一天工作后把車輛開到立交橋下面，從公共衛(wèi)生間提水做飯，吃完晚飯男主人打牌娛樂，女主人洗衣洗碗，到了深夜夫妻二人鉆到車內(nèi)睡覺。三四輛車停在一起，安全也能夠得到保障。作者詢問他們?yōu)槭裁床蛔夥孔泳幼?，他們回答是：第一租房成本太高；第二城市太大，每天都要到不同的地方去干活，租房子反而成了累贅，還要不停跑來跑去更麻煩；第三，房屋防漏這個(gè)行業(yè)只有夏天旺季才有生意，干完這個(gè)旺季就開車回老家種田去了。作者通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)房車旅游和工作具有很大的優(yōu)勢。

    目前在中國房車和露營文化還沒有廣泛流行，其最大的問題是“房車貴族化”，配套設(shè)施不完善。目前一輛房車的價(jià)格都高達(dá)幾百萬元，圖8為從美國進(jìn)口的某品牌房車，采用長頭中型卡車底盤，內(nèi)部裝修非常豪華，設(shè)有客廳、餐廳、臥室、廚房、衛(wèi)生間等設(shè)施，能夠達(dá)到四星級酒店的標(biāo)準(zhǔn)，但是其價(jià)格高達(dá)300萬元；圖9是在2012北京車展上展示的奔馳品牌4×4越野房車，圖10為MAN品牌的6×6越野房車，這兩款越野車可以在戈壁灘、荒漠、沙漠上行駛，可以到達(dá)一般交通工具難以涉及的地域，但是其售價(jià)高達(dá)500萬元~800萬元，這是中國一般富裕家庭難以承受的價(jià)格。據(jù)了解，目前高端房車的消費(fèi)者主要是一些戶外運(yùn)動俱樂部、酷愛運(yùn)動和旅游的公司老總等。作者向北京某房車出租公司詢問，普通的依維柯品牌房車，其旅游旺季的價(jià)格大致為一天2000元，這也是一般消費(fèi)者難以承受的價(jià)格。

    目前北京周邊還沒有設(shè)施完備的露營地，在很多旅游區(qū)很難找到房車使用的水源和電源，另外夜晚宿營的安全難以得到保障。作者在很多宿營區(qū)看到，由于缺乏管理，房車宿營后產(chǎn)生的各種垃圾無法得到清理，導(dǎo)致宿營區(qū)的環(huán)境惡化。以上兩個(gè)方面都嚴(yán)重制約了中國房車和宿營文化的發(fā)展。

房車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展建議

    房車產(chǎn)業(yè)是中國旅游行業(yè)快速發(fā)展的一個(gè)分支，屬于朝陽產(chǎn)業(yè)，隨著中國人均收入提高，必然有一些富裕的家庭會購買房車進(jìn)行旅游，這也是汽車個(gè)性化發(fā)展的必然趨勢。在具體產(chǎn)業(yè)規(guī)劃方面要廣泛調(diào)研，針對中國的具體國情開展產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，避免“水土不服”的負(fù)面效應(yīng)。北京香山腳下曾經(jīng)有一家汽車電影院，汽車停在停車場，駕駛員和乘客不下車直接觀看電影，汽車電影院在美國非常流行，但是中國的觀眾還是喜歡在電影院看電影。這家汽車電影院由于占地面積太大投入太高導(dǎo)致票價(jià)虛高，一輛車2個(gè)人看一場電影需要400~600元，最后這家汽車電影院只能倒閉，這就是典型的“水土不服”。作者根據(jù)大量調(diào)研提出以下建議，共同推動房車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

    第一，打破“房車貴族化”，目前很多房車都選用高端乘用車或商用車底盤，例如奔馳、MAN，其底盤的成本已經(jīng)占據(jù)了50%以上。畢竟房車的行駛里程不會超過普通車輛，因此沒有必要選擇這么高端的底盤。作者向北京的房車出租公司詢問，通常一輛房車只有周五到周日才有人租，一年的行駛里程不到2萬km。目前中國很多自主品牌汽車企業(yè)都開發(fā)出了很多VAN類產(chǎn)品，例如金杯海獅、福田海獅、九龍汽車等，其價(jià)格只在15萬元以下。利用低端車型進(jìn)行改裝后的房車總成本在25~30萬元，很多富裕的家庭在購買第二輛車的時(shí)候會選擇購買這個(gè)價(jià)位的房車。

    第二，雖然在國外拖掛式房車是主流，但是拖掛式房車是否符合中國國情還有待研究。因?yàn)橹袊壳昂芏喑擞密嚊]有拖掛功能(后部的掛鉤可以改裝)，目前中國的高速公路是否允許拖掛式房車上路，拖掛式房車是否允許進(jìn)城，拖掛式房車的越野能力太差影響旅游區(qū)域等等，這些問題都會制約拖掛式房車在中國的發(fā)展。如果拖掛式房車能夠解決以上問題，并且價(jià)格控制在20萬元左右，很多富裕家庭會考慮。

    第三，房車的托管服務(wù)還有待完善。中國目前城市停車資源有限，不可能所有的房車都停在家里，需要在城市郊外有房車的托管服務(wù)，負(fù)責(zé)房車的停放、衛(wèi)生打掃、設(shè)備維護(hù)等；私人購買房車的使用率并不高，短時(shí)間內(nèi)房車出租業(yè)務(wù)會有很大的發(fā)展。如果房車出租每天600元?jiǎng)t會有很大的市場。

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