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冷藏車(chē)應(yīng)具備的指標(biāo)

作者:程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司 瀏覽次數(shù):3947 發(fā)布時(shí)間:2013-05-09 06:40:00

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廂長(zhǎng)4.2米江淮冷藏車(chē)

福田面包冷藏車(chē)

冷藏半掛車(chē)|14.6米半掛冷藏車(chē)

     我國(guó)現(xiàn)有的冷藏車(chē)品牌檔次高低差異較大,很多消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)冷藏車(chē)時(shí)往往被銷(xiāo)售人員說(shuō)的暈呼呼的,有時(shí)連基本的車(chē)輛型號(hào)、特點(diǎn)都沒(méi)有了解詳細(xì)就交易成功了。冷藏車(chē)的最大用途就是要保證貨物運(yùn)輸過(guò)程中,貨物的新鮮程度,因此冷藏車(chē)的性能是關(guān)鍵。在使用冷藏車(chē)時(shí)要綜合考慮其具備的要求,以及性能綜合指標(biāo)。
  冷藏車(chē)應(yīng)具備的要求如下:

  1.具有良好的隔熱車(chē)體。以減少車(chē)內(nèi)與外界的熱交換。冷藏車(chē)的隔熱性能以總傳熱系數(shù)K表示,K值愈小。單位時(shí)間進(jìn)過(guò)車(chē)體圍護(hù)結(jié)構(gòu)傳入車(chē)內(nèi)的熱量愈少。隨著聚氨甲酸乙酯等新型隔熱材料的出現(xiàn),以及夾層研熱結(jié)構(gòu)的試制和運(yùn)用成功?,F(xiàn)代冷藏車(chē)已將傳熱系數(shù)K值降到0. 23W/m'. K以下。
  2.具有有效的制冷和加溫設(shè)備,以建立車(chē)內(nèi)的熱平衡,保持所需的穩(wěn)定溫度;
  3.具有裝貨設(shè)備和通風(fēng)循環(huán)設(shè)備,以保證貨物合理裝載,保證車(chē)內(nèi)溫度均勻.并在必要時(shí)有可能換氣。
  4.其有可靠的檢溫儀表,以正確反映車(chē)內(nèi)的溫度狀況。
        冷藏車(chē)在車(chē)內(nèi)能保待一定的溫度,正是依靠這些條件,使外界傳入的熱和貨物本身發(fā)出的熱不斷被車(chē)內(nèi)的冷源(冰鹽或機(jī)器)所吸收,建立了車(chē)內(nèi)的熱平衡所致。冷藏車(chē)在運(yùn)用方面的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)有:載重、自重和貨物間的有效地板面積和有效容積。為了提高冷藏車(chē)的運(yùn)用經(jīng)濟(jì)效果,要求自重小、載重大。有效地板面積和有效容積也大??紤]到多數(shù)易腐貨物體輕(比重小)。裝載方法上也有特殊要求(很多貨物要求留空隙裝載)。因此有效地板而積和有效容積在保證載重量得到充分利用方而是特別重要的。在考核冷藏車(chē)的運(yùn)用性能方面,用綜合指標(biāo)更能說(shuō)明問(wèn)題。
  冷藏車(chē)應(yīng)具備的綜合指標(biāo)有:
  1、自重系數(shù):為車(chē)輛自重與載重之比。自重系數(shù)越低,則運(yùn)輸每噸貨物所分?jǐn)偟淖灾刂翟叫 =?jīng)濟(jì)效果也就越大。這個(gè)系數(shù)與車(chē)輛結(jié)構(gòu)、制造方法和設(shè)備材料性質(zhì)有關(guān)。為了降低自重系數(shù).在冷藏車(chē)結(jié)構(gòu)和冷藏設(shè)備中應(yīng)廣泛采用低合金鋼、輕金屬、優(yōu)質(zhì)隔熱材料和玻璃鋼等。
  2、比容系數(shù):為車(chē)輛貨物間有效容積與載重之比。這個(gè)系數(shù)采取多大合宜,要報(bào)據(jù)貨物品種、運(yùn)量、裝載方法等各種因素綜合研究確定;
  3.比面積系數(shù):為車(chē)輛貨物間有效裝載而積與載重之比。這個(gè)系數(shù)的重要性甚至比比容系數(shù)更為重要。因?yàn)楹芏嘁赘浳飲赡叟聣?裝載高度受到限制。
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