P11C發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢

• 超值選擇，最優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商

P11C發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)保領(lǐng)先出眾

• 先進(jìn)的燃油噴射系統(tǒng)及構(gòu)造獨(dú)特的零部件，使發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中燃燒持續(xù)期縮短，降低有害生成 及顆粒排放。
• 日野P11C發(fā)動(dòng)機(jī)為EuroIII排放，采取EGR（廢氣再循環(huán)）或尾氣后處理技術(shù)可以滿足EuroIV排放。
• 降噪油底殼使發(fā)動(dòng)機(jī)加速行駛時(shí)，整機(jī)噪音遠(yuǎn)低于法規(guī)規(guī)定84分貝要求。

  動(dòng)力一觸即發(fā)

• 具有超強(qiáng)的動(dòng)力性，24小時(shí)以上持續(xù)功率標(biāo)定，起步動(dòng)力為900N.m/600/r/min，加速性能提高14%
• 240KW的P11C發(fā)動(dòng)機(jī)在1100r/min扭矩時(shí)可以達(dá)到1420N.m 259KW的P11C發(fā)動(dòng)機(jī)在1100r/min扭矩時(shí)可以達(dá)到1460N.m 280KW的P11C發(fā)動(dòng)機(jī)在1300r/min扭矩時(shí)可以達(dá)到1600N.m

  長路縱橫無憂

• 國際首創(chuàng)車用發(fā)動(dòng)機(jī)的干式氣缸套以及缸套與缸套之間的壁道鉆孔冷卻，無缸套穴蝕之隱患，大大提高了使用壽命，平均無故障間隔2000小時(shí)，100萬公里以上超長大修里程及壽命
• 常規(guī)低溫啟動(dòng)-20℃，能夠全面適應(yīng)各種坡道，各種氣候條件的長時(shí)間運(yùn)行
• 嚴(yán)格按照日本日野公司發(fā)動(dòng)機(jī)整車動(dòng)力搭載程序進(jìn)行評(píng)價(jià)（sign-off）,確保配套P11C發(fā)動(dòng)機(jī)的底盤動(dòng)力系統(tǒng)最優(yōu)化

  技術(shù)突顯效益

• 日野P11C發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)越的技術(shù)性能決定了它在使用過程中，能比普通發(fā)動(dòng)機(jī)帶來更多的經(jīng)濟(jì)效益，是整車廠商及最終用戶的理想選擇
• 采用4氣門結(jié)構(gòu)，在全負(fù)荷狀態(tài)下，中速燃油耗降低1.5%,高速燃油耗降低3%
• 混流式渦輪使得渦輪效率提高10%，燃油耗降低3%
• 換機(jī)油周期延長50%
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