隨著汽車保有量的不斷攀升，城市的大氣污染和能源緊張問題相繼凸顯。以天然氣為燃料的重型商用車被視為打開出路的一把“鑰匙”，逐漸受到國(guó)家有關(guān)部門的重視和各商用車企業(yè)的寵愛。

    據(jù)了解，國(guó)內(nèi)目前的天然氣汽車主要集中在商用車領(lǐng)域，公交車CNG和LNG的比例為2:1，重卡基本全為L(zhǎng)NG。從2008年開始，我國(guó)天然氣汽車行業(yè)開始出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，其發(fā)展速度遠(yuǎn)超客車和重卡行業(yè)增速。

    據(jù)“2012中國(guó)天然氣汽車發(fā)展論壇”公開資料顯示，近兩年，在重型商用車整體低迷的情況下，LNG(液化天然氣)汽車在以年均20%以上的銷售速度增長(zhǎng)，CNG(壓縮天然氣)汽車銷量年均增長(zhǎng)速度在30%以上，中國(guó)的天然氣汽車保有量更是從2000年的不足1萬(wàn)輛發(fā)展到目前的100萬(wàn)輛。

    各家企業(yè)已經(jīng)相繼推出對(duì)應(yīng)產(chǎn)品。據(jù)悉，陜汽、北奔、一汽解放、華菱、歐曼等重貨車企紛紛加大了對(duì)天然氣重卡市場(chǎng)的投入，其中陜汽具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，在LNG重卡領(lǐng)域一家獨(dú)大。

    相關(guān)資料顯示，2012年，天然氣重卡市場(chǎng)規(guī)模突破萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60%左右，僅陜汽2012年就銷售天然氣重卡7000多輛，同比2011年的3000輛高出一倍多。

    分析認(rèn)為，伴隨國(guó)家發(fā)改委去年10月底公布的新版《天然氣利用政策》的正式實(shí)施，以及天然氣市場(chǎng)的巨大發(fā)展?jié)摿?，各商用車企將?huì)在此領(lǐng)域表現(xiàn)得更為激進(jìn)。

    楊再舜表示，商用車市場(chǎng)即使回暖，也不會(huì)恢復(fù)至前幾年的高速增長(zhǎng)狀態(tài)，隨著增速逐步走低，最終將延續(xù)乘用車市場(chǎng)的發(fā)展軌跡。

分享：