液壓系統(tǒng)壓力不足或完全無(wú)壓力的原因、診斷和排除，可以根據(jù)以下幾個(gè)方面進(jìn)行：

 （1）液壓泵是否能輸出液壓油。若無(wú)液壓油輸出，則可能是泵的轉(zhuǎn)向不對(duì)，零件磨損嚴(yán)重或損壞：吸油管阻力過(guò)大（濾油器阻塞、油液黏度過(guò)大等）或漏氣。如果是新的液壓泵，可能是泵體有鑄造缺陷（縮孔、砂眼等），使吸油腔和壓油腔相通，失去壓油能力，輸入功率不足，使泵的輸油壓力達(dá)不到工作壓力，泵軸扭斷，而輸不出油。

若液壓泵有油液輸出，則應(yīng)檢查各回油管，觀察哪個(gè)部件溢油。如溢流閥回油管溢油，可能是調(diào)定壓力低。此時(shí)，擰緊溢流閥調(diào)壓彈簧，若壓力無(wú)變化，則可能是溢流閥主閥芯或先導(dǎo)部分的錐閥因臟物或銹蝕而卡死在開(kāi)口位置；或因彈簧折斷失去作用；或因阻尼孔被臟物堵塞，泵輸出的油液立即經(jīng)溢流閥流回油箱。排除方法：應(yīng)拆開(kāi)溢流閥，加以清洗。檢查或更換彈簧，恢復(fù)其工作性能。

 （2）溢流閥工作是否正常。若不正常，則可能是壓力油路中的某個(gè)閥有污物或其他原因卡住，處于回油位置，致使壓力油路與溢流回路短路，也可能是管接頭松脫，或處于壓力油路中的某些閥泄漏嚴(yán)重，或液壓缸、液壓馬達(dá)的密封損壞，嚴(yán)重泄漏。排除方法：拆開(kāi)有關(guān)閥進(jìn)行清洗，檢查密封間隙的大小及各種密封裝置，密封裝置損壞應(yīng)更換。

 （3）若液壓泵輸出流量隨壓力升高而顯著減小，且壓力達(dá)不到規(guī)定值，則是由于液壓泵磨損后間隙增大所致。排除方法：測(cè)定液壓泵的容積效率，即可確定該泵是否能繼續(xù)使用，對(duì)磨損嚴(yán)重的零件，應(yīng)進(jìn)行修配或更換。

 （4）若整個(gè)液壓系統(tǒng)能建立正常壓力，而某些管路或液壓缸（或液壓馬達(dá)）中無(wú)壓力，則可能是由于管路、小孔或節(jié)流閥、換向閥等部位堵塞。此時(shí)，應(yīng)逐段檢查壓力和有無(wú)油液通過(guò)，找出原因，加以排除。

 

2.液壓系統(tǒng)工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度不夠或完全不動(dòng)的原因是什么？怎樣排除？

  液壓系統(tǒng)工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度不夠或完全不動(dòng)的原因與排除方法如下：

（1）液壓泵輸油油量不足

 1）液壓泵泵油量不足。

 2）吸油阻力過(guò)大。

 3）油箱中油面高度過(guò)低：油箱通氣孔堵塞。

 4）吸油管道漏氣。

 5）油液黏度過(guò)大或油溫太低。

 6）輔助泵供油量不足。

（2）液壓泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重。如零件磨損過(guò)大，密封間隙（特別是端面間隙）變大，泵體因鑄造缺陷等，是壓油腔和吸油腔連通。

（3）溢流閥（或處于壓力油路中的閥），閥芯被雜質(zhì)或銹蝕卡?。ㄌ貏e在進(jìn)、回油口連通位置），使壓力油路的油液流到回油路。

（4）壓力油路的管接頭及各種閥的泄漏，如液壓缸，液壓馬達(dá)的密封裝置損壞，引起內(nèi)泄漏嚴(yán)重。

 上述原因判明后，應(yīng)根據(jù)具體分析，采取相應(yīng)技術(shù)措施，如修理或更換磨損零件，清洗有關(guān)液壓元件，更換損壞的密封裝置等。

        

 

3.液壓系統(tǒng)溫度過(guò)高的原因是什么？怎樣排除？

液壓系統(tǒng)溫度過(guò)高，一般有以下原因

（1）系統(tǒng)泄漏嚴(yán)重，如溢流閥調(diào)定壓力過(guò)高，運(yùn)動(dòng)零件磨損而使密封間隙增大，密封裝置損壞，油液粘度過(guò)低等，都會(huì)引起泄漏增加。當(dāng)故障判明后，應(yīng)采取相應(yīng)措施予以排除。

（2）系統(tǒng)卸荷回路工作不良。當(dāng)液壓系統(tǒng)卸荷回路動(dòng)作不良（或系統(tǒng)沒(méi)有卸荷回路），使液壓系統(tǒng)不需要壓力油時(shí) ，而油液仍在溢流閥所調(diào)定的工作壓力下溢回油箱，或在卸荷壓力較高的情況下流回油箱。此時(shí)，應(yīng)認(rèn)真檢查系統(tǒng)卸荷回路的工作是否正常，如有卸荷油道被臟物堵塞，或電氣系統(tǒng)故障，引起卸荷作用的電磁閥不能動(dòng)作，應(yīng)及時(shí)采取措施，予以排除。

（3）系統(tǒng)散熱不良。如油箱散熱面積不足，油箱油面高度過(guò)低，使油液循環(huán)過(guò)快，冷卻水供應(yīng)不足或風(fēng)扇失靈，環(huán)境氣溫較高等原因，都將導(dǎo)致散熱不良。

（4）油品質(zhì)量的影響。油液粘度過(guò)大，引起液壓損失過(guò)大。

（5）如上述故障排除后，液壓系統(tǒng)溫度仍然過(guò)高，則可能是由于直接影響油溫升高的調(diào)速方法、系統(tǒng)壓力、液壓缸及泵和馬達(dá)的效率、各類閥的額定流量、管道的直徑、油箱的容及卸荷方式等問(wèn)題，在液壓中處理不當(dāng)所造成的。應(yīng)結(jié)合實(shí)際，具體分析，才能得出較為正確的結(jié)論。

    

 

4.什么叫泄漏？液壓系統(tǒng)中的泄漏有那幾種？

在液壓系統(tǒng)和液壓元件中，由于加工誤差、裝配誤差以及配合表面間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，總會(huì)產(chǎn)生一些縫隙，當(dāng)油液流經(jīng)這些縫隙時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生漏油現(xiàn)象，這種現(xiàn)象稱為漏油。

液壓系統(tǒng)中的泄漏分為內(nèi)瀉漏和外泄漏兩種。內(nèi)泄漏是液壓系統(tǒng)內(nèi)業(yè)液壓元件內(nèi)部油液從高壓區(qū)域到低壓區(qū)域的泄漏；外泄漏是液壓系統(tǒng)內(nèi)的油液泄露到液壓系統(tǒng)外面的瀉漏，如液壓油缸的泄漏和油液管道的泄漏等。

  

 

5．液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生泄漏的原因，是縫隙兩端存有壓力差，或組成縫隙的兩配合表面相對(duì)運(yùn)動(dòng)。泄漏將使液壓系統(tǒng)的效率降低并污染環(huán)境。

減少和預(yù)防內(nèi)泄漏的措施：嚴(yán)格控制液壓元件中有相對(duì)運(yùn)動(dòng)部位之間的配合間隙，其原則是即要保證良好的密封性，又要保證較小的運(yùn)動(dòng)阻力

減小和預(yù)防外泄漏的措施：提高液壓油缸活塞桿的密封性，裝配中要正確安裝各種管道等連接件，注意液壓元件配合表面的密封性，尤其是對(duì)各種液壓元件的接頭處更要特別重視。

       

 

6.在液壓系統(tǒng)中，密封裝置的泄漏主要有密封環(huán)的內(nèi)泄漏和骨架旋轉(zhuǎn)油封的外泄漏，其原因分述如下：

 （1）密封環(huán)的內(nèi)泄漏原因

A  密封環(huán)與被密封零件表面有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，引起不正常磨損。

B  密封環(huán)接觸不良。

C  密封環(huán)磨損不均勻。

D  密封環(huán)質(zhì)量差，引起變形或斷裂。

 （2）骨架旋轉(zhuǎn)油封的外泄漏原因

A 被密封零件的徑向跳動(dòng)超過(guò)允許值，使骨架旋轉(zhuǎn)油封磨損不均勻。

B  密封件質(zhì)量差，在高溫下油封唇部變形，導(dǎo)致被密封件的圓柱表面拉傷。

   

7.液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生嚴(yán)重噪音的原因是什么？怎樣排除？

在液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生嚴(yán)重噪音的原因和排除方法，分述如下：

（1）原因

A 油箱內(nèi)油量不足，吸油口或排油口露出油面，有空氣進(jìn)入系統(tǒng)中，吸油管侵入油中太淺，油箱透氣不良。

B 吸油管的接頭漏氣。

C 吸油口處濾清器堵塞，油泵空轉(zhuǎn)，吸油管有急彎，使吸油不足或不暢。

D 油泵轉(zhuǎn)速過(guò)高，造成吸空。

E 油泵本身質(zhì)量差，如齒輪泵的齒形誤差較大，葉片泵的葉片卡住等都將引起噪音。

F 閥類元件技術(shù)狀況不良，如閥芯與閥體配合不良，表面拉毛，油液中的雜質(zhì)將閥孔堵塞，閥中彈簧疲勞或損壞，使閥芯動(dòng)作不靈引起噪音。

G 管路過(guò)細(xì)、過(guò)長(zhǎng)，安裝固定不良，引起振動(dòng)而產(chǎn)生噪音。

H 油路系統(tǒng)中有堵塞物，使油流不暢。

（2）排除方法

液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生噪音的原因很多，應(yīng)根椐實(shí)際情況，認(rèn)真分析，有針對(duì)性的加以排除：

A將油箱內(nèi)油液加至規(guī)定高度 ，吸油管插入約2/3深度處為宜。

B 檢查油管接頭，并擰緊或更換。

C 清洗濾清器，消除急彎，將吸油口切成45°切口，增加吸油面積。

D 調(diào)整油泵至規(guī)定轉(zhuǎn)速。

E 如油泵齒輪或葉片有問(wèn)題，應(yīng)檢查修理或更換。

F 選好管路適宜的管徑，并安裝固定好。

G 檢查修復(fù)或更換閥類元件。

H 檢查清洗，疏通油路。

 

 

8.齒輪泵工作壓力不穩(wěn)定的原因是什么？怎樣排除？

        齒輪泵工作壓力不穩(wěn)定的原因和排除方法分述如下：

   （1）原因

       A 吸油管或吸油管路過(guò)長(zhǎng)或細(xì)。

       B 吸油濾網(wǎng)容量不足。

       C 液壓油的品質(zhì)差，油的粘度過(guò)高。

       D 吸油突緣密封不良，有空氣吸入，油封進(jìn)入空氣，管路內(nèi)有氣泡。

  （2）排除方法

      A清除堵塞污物，變更管道布置，加大管道直徑

      B 更換濾網(wǎng)，按規(guī)定更換液壓油或?qū)⒁簤河皖A(yù)熱

      C 更換O型圈，擰緊突緣螺釘，更換油封。

    

 

9.齒輪泵過(guò)熱與燒蝕的原因是什么？怎樣排除？

齒輪泵過(guò)熱與燒蝕的原因和排除方法分述如下：

（1）原因

      A齒輪泵內(nèi)部漏損過(guò)大、容積效率過(guò)低引起大量發(fā)熱。

      B 油箱容量過(guò)小

      C 液壓油油面過(guò)低，油量不足

      D 液壓油中有水，或液壓油不符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)

（2）排除方法

      A 修理或更換齒輪泵內(nèi)的機(jī)件

      B 增大油箱容量及安裝散熱裝置

      C 更換新液壓油，采取過(guò)濾措施，并按用油標(biāo)準(zhǔn)加油

       

 

10.齒輪泵噪聲大的原因是什么？怎么排除？

齒輪泵工作噪聲大的原因和排除方法分述如下：

       （1）原因

        A.聯(lián)軸器發(fā)出聲響，泵軸與驅(qū)動(dòng)連接不同心

        B. 油泵內(nèi)部零件磨損松曠或損壞，軸承松曠、損壞

      （2）排除方法

    A 重新調(diào)整驅(qū)動(dòng)連接位置

    B 修理或更換內(nèi)部磨損的零件和軸承

  

 

11.齒輪泵哪些部位容易漏油？造成的原因是什么？怎樣排除？

        齒輪泵容易漏油的部位有：主動(dòng)齒輪軸端；油泵殼體與油泵蓋的接合處，出油口的連接處等。造成的原因和排除方法分述如下：

       A .油泵槽內(nèi)密封圈損壞，自緊密封圈磨損

       B .連接螺釘松動(dòng)，殼體與泵蓋密封圈損壞

       C .出油口連接螺釘松動(dòng)，接合處密封圈損壞

   

 

12.齒輪泵內(nèi)大量漏油的原因是什么？

    （1）原因

      A 緊固片處密封圈磨損嚴(yán)重

      B 泵蓋槽內(nèi)的密封圈損壞

      C 軸套端面磨損嚴(yán)重

      D 齒輪磨損嚴(yán)重，間隙過(guò)大

  （2）排除方法

      A更換緊固片處密封圈

      B更換泵蓋槽內(nèi)密封圈

      C修理或更換軸套

      D更換油泵

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