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據(jù)悉,為了更好地配合電商戰(zhàn)略,早在去年年底順豐剛通過CEO王衛(wèi)控股的深圳泰海投資有限公司低調(diào)獲得第三方支付牌照,為順豐寶與集團(tuán)業(yè)務(wù)的結(jié)合掃清牌照的障礙。迄今為止順豐開通的境外網(wǎng)點已擴(kuò)大到韓國、馬來西亞、新加坡、臺灣、香港、澳門、日本、美國等,這些分布在海外各網(wǎng)點也是為順豐在境外采購產(chǎn)品提供方便。
即便業(yè)界大部分都以為順豐“不務(wù)正業(yè)”并為之擔(dān)心,可是順豐CEO并沒被大家的懷疑所動搖,反而更堅定了。因為,順豐所謂的“跨界”、“多元化”都只是個手段,而真正的目的仍只有一個——做國內(nèi)最好最大的物流企業(yè)。
順豐負(fù)責(zé)人表示,“順豐優(yōu)選”之所以經(jīng)營高端食品,并不是如其他人所想的那樣,是為了避開與“四通一達(dá)”的競爭,鎖定高端客戶。順豐定位的著眼點是“食品”,而不是“高端”,然而大多數(shù)人只看到了后者。食品的配送分為幾類,包括液態(tài)、干貨、冷鏈。其中冷鏈物流要求配送過程保持低溫環(huán)境,適用于對溫度有要求的蔬菜、水果、肉、禽、蛋等生鮮食品的配送,這些正是“順豐優(yōu)選”的主營食品。
冷鏈物流是一個龐大的系統(tǒng)工程。由于易腐食品的時效性,要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性,所以,食品冷鏈的運作成本投入高,難度大。順豐負(fù)責(zé)人說,以順豐現(xiàn)有的運營設(shè)施和網(wǎng)絡(luò),去做冷鏈配送會出現(xiàn)風(fēng)險。所以,他預(yù)測,順豐此前所做的一切,都是為進(jìn)軍食品冷鏈物流做準(zhǔn)備。順豐負(fù)責(zé)人預(yù)言,快遞行業(yè)4-5年內(nèi)會進(jìn)入新階段,到那時“食品物流”將成為整個行業(yè)的關(guān)鍵詞。
順豐正是結(jié)合了進(jìn)口高端農(nóng)產(chǎn)品這個熱點,還有對特殊食品物流的發(fā)展趨勢,以一種跨越式的戰(zhàn)略路線,跳脫出目前的業(yè)務(wù),進(jìn)入其他競爭者們還未涉足到的高投入領(lǐng)域——食品冷鏈物流。順豐負(fù)責(zé)人認(rèn)為順豐這一舉措深謀遠(yuǎn)慮,跨過現(xiàn)有階段,超越其他同行,相當(dāng)具有前瞻性。
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