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高空作業(yè)車(chē)的驅(qū)動(dòng)力和附著力

作者：程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司 瀏覽次數(shù)：4894 發(fā)布時(shí)間：2012-12-31 09:18:00

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日產(chǎn)凱普斯達(dá)高空作業(yè)車(chē)
鄭州日產(chǎn)凱普斯達(dá)高空作業(yè)車(chē)
12-14米高空作業(yè)車(chē)|CLW5060JGKZB3高空作業(yè)車(chē)
高空作業(yè)車(chē)的驅(qū)動(dòng)力：
  
    高空作業(yè)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力，通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，作用在驅(qū)動(dòng)輪上形成扭矩，扭矩使驅(qū)動(dòng)輪對(duì)路面形成一個(gè)圓周力，其方向與高空作業(yè)車(chē)行駛方向相反。由于路面與車(chē)輪之間的附著作用，同時(shí)路面對(duì)車(chē)輪施加一個(gè)反作用力，這個(gè)反作用力就是推動(dòng)高空作業(yè)車(chē)行駛的驅(qū)動(dòng)力。

    驅(qū)動(dòng)務(wù)與高空作業(yè)車(chē)行駛方向相同。作用在驅(qū)動(dòng)輪上的扭矩越大，則圓周力和驅(qū)動(dòng)力也越大，當(dāng)驅(qū)動(dòng)力增大到足以克服高空作業(yè)車(chē)在靜止時(shí)所受的阻力時(shí)，高空作業(yè)車(chē)便開(kāi)始行駛。

    高空作業(yè)車(chē)的附著力：

    高空作業(yè)車(chē)車(chē)輪在車(chē)重的作用下，與路面互相壓緊貼合，從而阻止車(chē)輪與地面相對(duì)滑動(dòng)。這個(gè)阻止車(chē)輪相對(duì)地面滑動(dòng)的最大切向反力，稱(chēng)為附著力。附著力的大小，與道路狀況、高空作業(yè)車(chē)質(zhì)量、行駛速度、輪胎氣壓以及花紋形狀等有關(guān)。當(dāng)圓周力大于附著力時(shí)，地面不能阻止車(chē)輪滑動(dòng)，高空作業(yè)車(chē)才能行駛，因此，最大驅(qū)動(dòng)力是受附著力限制的，它吸給小于或等于附著力，這便是高空作業(yè)車(chē)正常行駛的附著條件，破壞了這個(gè)條件，車(chē)輪產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)，高空作業(yè)車(chē)不能行駛。

江鈴高空作業(yè)車(chē)
福田歐曼20-22米高空作業(yè)車(chē)
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