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   2012年，隨著通脹壓力的降低、經(jīng)濟(jì)增速的回落，國(guó)家宏觀調(diào)控的重點(diǎn)已經(jīng)從控通脹轉(zhuǎn)向穩(wěn)增長(zhǎng)。2012年前3季度，我國(guó)內(nèi)需和外需增速均有所放慢，生產(chǎn)活躍度降低，產(chǎn)能利用率不足，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)回落態(tài)勢(shì)。受經(jīng)濟(jì)下行影響，商用車(chē)市場(chǎng)遭遇寒冬，專用車(chē)作為其中的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)也不可避免地受到影響。

經(jīng)濟(jì)回落    波及專用車(chē)市場(chǎng)

      商用車(chē)市場(chǎng)對(duì)國(guó)家政策和宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)反應(yīng)敏感，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)出現(xiàn)變化會(huì)很快在商用車(chē)市場(chǎng)上體現(xiàn)出來(lái)。
      “歐洲經(jīng)濟(jì)劇烈波動(dòng)，國(guó)際經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)程波折，市場(chǎng)預(yù)期不穩(wěn)，我國(guó)出口呈現(xiàn)短單化傾向，一定程度上導(dǎo)致出口增長(zhǎng)的起伏。從前3個(gè)季度看，我國(guó)出口增長(zhǎng)速度不僅明顯下滑，而且出現(xiàn)大幅波動(dòng)。另一方面，產(chǎn)能過(guò)剩導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)效益滑坡。無(wú)論是鋼鐵、汽車(chē)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)還是風(fēng)電、鋰電池、光伏等新興產(chǎn)業(yè)都先后出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩。低水平同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)和價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致企業(yè)利潤(rùn)大幅下降。國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的另一個(gè)特點(diǎn)是工業(yè)生產(chǎn)者價(jià)格波動(dòng)幅度較大。雖然近期工業(yè)生產(chǎn)者價(jià)格出現(xiàn)下降的局面，但影響專用汽車(chē)發(fā)展的資源性工業(yè)生產(chǎn)者價(jià)格大幅上漲的可能性仍然存在。我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)者價(jià)格波動(dòng)形勢(shì)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)尤其是專用汽車(chē)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)更大的壓力，部分企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益下滑，銷售利潤(rùn)率下降。”河南省紅宇特種汽車(chē)有限公司祖明裕這樣說(shuō)道。
      “與整個(gè)重卡市場(chǎng)相比，專用車(chē)市場(chǎng)今年的整體情況要略好一些，但是工程機(jī)械類專用車(chē)輛銷售情況并不好，受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響較大。而環(huán)衛(wèi)車(chē)、救援車(chē)等專用車(chē)需求比較穩(wěn)定，也因此讓專用車(chē)市場(chǎng)整體形勢(shì)好于重卡市場(chǎng)?！敝貞c上汽汽車(chē)銷售有限公司經(jīng)理甘元亮告訴《商用汽車(chē)新聞》記者。

政策影響    規(guī)范專用汽車(chē)發(fā)展

      去年以來(lái)，國(guó)家有關(guān)部委和行業(yè)相繼出臺(tái)了“十二五”發(fā)展規(guī)劃。這些規(guī)劃的發(fā)布對(duì)2012年前3季度專用汽車(chē)市場(chǎng)有所影響，并將在未來(lái)產(chǎn)生更深遠(yuǎn)的影響。
      “2011年7月4日，科學(xué)技術(shù)部發(fā)布《國(guó)家“十二五”科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃》，推動(dòng)垃圾無(wú)害化、穩(wěn)定化與資源化處理，為環(huán)衛(wèi)車(chē)輛的發(fā)展帶來(lái)新活力。7月31日，工信部裝備工業(yè)司和中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布《中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，關(guān)聯(lián)城市服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)、高空作業(yè)車(chē)、混凝土攪拌車(chē)、混凝土泵車(chē)等產(chǎn)品有了更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。10月20日，交通運(yùn)輸部發(fā)布的《道路運(yùn)輸行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要》提出，大力發(fā)展各種專用運(yùn)輸、鮮活農(nóng)產(chǎn)品及高附加值貨物直達(dá)運(yùn)輸，加快發(fā)展甩掛運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)、定班定線的貨物運(yùn)輸、汽車(chē)列車(chē)運(yùn)輸、冷鏈運(yùn)輸。8月31日，國(guó)務(wù)院辦公廳下發(fā)的《“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案》提出，推進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排，推廣公路甩掛運(yùn)輸。同時(shí)，節(jié)能與新能源汽車(chē)還將繼續(xù)成為新的消費(fèi)熱點(diǎn)。2012年3月，工信部發(fā)布的《環(huán)保裝備“十二五”發(fā)展規(guī)劃》提出給各式各樣的環(huán)境應(yīng)急專用汽車(chē)帶來(lái)了發(fā)展的機(jī)會(huì)?！焙幽霞t宇特種汽車(chē)有限公司韓林介紹道。
      另一方面，一系列政策法規(guī)的出臺(tái)也在一定程度上規(guī)范了專用車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。韓林介紹道，2011年12月31日，工信部、公安部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步提高大中型客貨車(chē)安全技術(shù)性能 加強(qiáng)企業(yè)“公告”管理和注冊(cè)登記管理工作的通知》，工信部、公安部組成聯(lián)合工作組，定期在生產(chǎn)和注冊(cè)登記環(huán)節(jié)對(duì)車(chē)輛產(chǎn)品生產(chǎn)一致性開(kāi)展監(jiān)督檢查，嚴(yán)把車(chē)輛生產(chǎn)準(zhǔn)入關(guān)。2012年7月16日，工信部又發(fā)出《關(guān)于全掛車(chē)產(chǎn)品實(shí)施〈公告〉管理有關(guān)事項(xiàng)的通知》，再次明確從2012年9月1日起，全掛車(chē)將納入《公告》管理。此舉對(duì)生產(chǎn)準(zhǔn)入、企業(yè)研發(fā)流程和用戶使用等都會(huì)帶來(lái)不同程度的影響，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看也可能最終帶來(lái)高速公路運(yùn)輸模式的改變，新政策的發(fā)布使全掛車(chē)市場(chǎng)顯露出商機(jī)。2012年7月24日，工信部發(fā)出通知，為提高汽車(chē)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，決定在汽車(chē)行業(yè)建立落后企業(yè)退出機(jī)制。該機(jī)制將打破長(zhǎng)久以來(lái)汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)的“終身制”。有實(shí)力但沒(méi)有公告的專用汽車(chē)企業(yè)將有機(jī)會(huì)從正規(guī)渠道取得公告，而對(duì)于個(gè)別只賣(mài)公告的專用汽車(chē)廠家來(lái)說(shuō)，要么憑實(shí)力發(fā)展，要么等待淘汰。

專用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)    表現(xiàn)不一

      與重卡市場(chǎng)的普遍冷淡相比，在國(guó)家一系列政策的影響和規(guī)范下，專用車(chē)各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)有所差異。
      韓林介紹道，受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響，半掛車(chē)市場(chǎng)下滑，產(chǎn)銷量降幅較大。2012年1~7月，國(guó)內(nèi)半掛車(chē)產(chǎn)量超過(guò)12萬(wàn)輛，同比下降57.3%。分車(chē)型看，2012年1~7月，罐式半掛車(chē)產(chǎn)量最高，超過(guò)7萬(wàn)輛，占據(jù)57%以上的份額，但同比下降54.6%；倉(cāng)柵式半掛車(chē)產(chǎn)量超過(guò)2萬(wàn)輛，占據(jù)17%以上的市場(chǎng)份額；集裝箱半掛車(chē)產(chǎn)量超過(guò)1萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額接近8%。
      同時(shí)他還提到，全掛車(chē)活躍度增強(qiáng)與半掛車(chē)形成了鮮明的對(duì)比。這源于新政策給全掛車(chē)發(fā)展帶來(lái)希望。2011年，國(guó)家工業(yè)和信息化部、公安部聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步提高大中型客貨車(chē)安全技術(shù)性能 加強(qiáng)車(chē)輛〈公告〉管理和注冊(cè)登記管理工作的通知》以來(lái)，隨著刺激內(nèi)需政策效應(yīng)的逐漸顯現(xiàn)以及國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的好轉(zhuǎn)，全掛車(chē)下游行業(yè)進(jìn)入新一輪景氣周期，從而帶來(lái)全掛車(chē)市場(chǎng)需求的膨脹。
      “我國(guó)冷藏保溫汽車(chē)呈現(xiàn)較好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。現(xiàn)有的食品冷藏容量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，粗略估計(jì)僅占食品貨物運(yùn)輸總需求的30%左右。目前的冷鏈設(shè)施、冷鏈物流裝備、運(yùn)力等均不足，不過(guò)這也說(shuō)明我國(guó)的冷鏈物流市場(chǎng)是個(gè)巨大的潛在市場(chǎng)，社會(huì)的需求正是我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)發(fā)展的最大動(dòng)力。隨著人們對(duì)環(huán)保、安全、效率和審美等方面要求的不斷提高，貨車(chē)廂式化和廂式車(chē)專用化與多功能化的傾向已日漸明顯?！弊婷髟Ｕf(shuō)道。
      在環(huán)衛(wèi)車(chē)方面，目前我國(guó)垃圾的性質(zhì)已經(jīng)發(fā)生很大變化，現(xiàn)有的垃圾處理技術(shù)已經(jīng)不能解決這些問(wèn)題，需要新的、更適合我國(guó)的垃圾處理技術(shù)和機(jī)械。市場(chǎng)形勢(shì)對(duì)環(huán)衛(wèi)車(chē)輛的裝備技術(shù)提出了更高的要求。
      “城市垃圾運(yùn)輸車(chē)向環(huán)保密封方面發(fā)展是一種趨勢(shì)。密封環(huán)保式垃圾運(yùn)輸車(chē)是一種高效收集、轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾的城市環(huán)衛(wèi)專用車(chē)輛，在垃圾收集、轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中可避免沿途撒漏而造成的二次污染，是城市環(huán)衛(wèi)工作的理想設(shè)備，是國(guó)家專用改裝汽車(chē)規(guī)劃重點(diǎn)發(fā)展的主攻方向之一?！弊婷髟＿@樣說(shuō)道。
      “2014年，南京將舉辦青奧會(huì)，城市建設(shè)面臨很大壓力，對(duì)渣土車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)輛等專用車(chē)的需求會(huì)大幅增加。就渣土運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，僅南京城區(qū)全年的渣土運(yùn)輸量就有上千萬(wàn)立方米。目前在冊(cè)的渣土車(chē)有2600余輛，大部分已經(jīng)接近更換或者報(bào)廢期限，未來(lái)對(duì)渣土車(chē)的需求會(huì)有較大增長(zhǎng)?！蹦暇┰羺f(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)戴方力表示。
      “就我公司今年的銷售情況來(lái)說(shuō)，渣土車(chē)比去年增長(zhǎng)了50%左右，是專用車(chē)市場(chǎng)上表現(xiàn)較好的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。”河南新世紀(jì)汽車(chē)銷售公司經(jīng)理趙輝告訴《商用汽車(chē)新聞》記者。
      目前，新能源清潔汽車(chē)將成為各大汽車(chē)公司未來(lái)市場(chǎng)制勝的關(guān)鍵。不久前在武漢舉行的首屆中國(guó)國(guó)際商用車(chē)展覽會(huì)上，東風(fēng)輕型車(chē)有限公司就展出了一輛由東風(fēng)凱普特改裝的純電動(dòng)掃路車(chē)。
      展臺(tái)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)：“在環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域推廣使用新能源車(chē)輛是當(dāng)前市場(chǎng)的趨勢(shì)，其工況比較適合新能源車(chē)。LNG和CNG環(huán)衛(wèi)車(chē)很早以前就開(kāi)始投入使用，但是純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)還處在起步階段。公司推出純電動(dòng)掃路車(chē)也是看好純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)的市場(chǎng)前景?！?BR>      對(duì)于未來(lái)專用車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展情況，業(yè)內(nèi)人士表示樂(lè)觀?！半S著更多的專用汽車(chē)新品種的面世，專用汽車(chē)市場(chǎng)的多元化形態(tài)將得到進(jìn)一步強(qiáng)化。可以預(yù)見(jiàn)，2012年第四季度至2013年基本上會(huì)延續(xù)2012年前3季度的發(fā)展態(tài)勢(shì)。主要用于鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的工程類專用汽車(chē)、服務(wù)于公路運(yùn)輸?shù)钠胀ò霋燔?chē)等仍難免會(huì)持續(xù)在低谷徘徊，但不排除某個(gè)車(chē)型會(huì)局部上揚(yáng)；而用于改善居民生活、保障生產(chǎn)安全與能源安全的專用汽車(chē)，包括環(huán)衛(wèi)車(chē)救援車(chē)（醫(yī)用車(chē)、警用車(chē)等）、危化運(yùn)輸車(chē)、冷藏保溫車(chē)、礦用車(chē)輛等應(yīng)會(huì)繼續(xù)保持適度增長(zhǎng)?！表n林總結(jié)道。

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