冷藏車機(jī)組全電機(jī)組特點(diǎn)說明介紹：

相對(duì)于傳統(tǒng)型機(jī)組，全電機(jī)組具有多項(xiàng)顯著優(yōu)勢(shì)：

1）壽命周期內(nèi)總體成本全電機(jī)組比傳統(tǒng)機(jī)組節(jié)省約 18% 以上  

   a. 維修保養(yǎng)費(fèi)用低28%（根據(jù)中國人工較低的情況計(jì)算，在歐美比例更高）
   b. 油耗費(fèi)用低30%以上
   c. 機(jī)組殘值較傳統(tǒng)機(jī)組高約100%
小結(jié)：全電機(jī)組雖然在采購成本上高于傳統(tǒng)機(jī)組，但在使用中的節(jié)油，維修保養(yǎng)和殘值等指標(biāo)大大優(yōu)于傳統(tǒng)機(jī)組。假設(shè)全電機(jī)組比傳統(tǒng)機(jī)組采購成本貴５萬元人民幣，保守估計(jì)5年內(nèi)可收回差額成本（僅限于燃油成本節(jié)省），使用八年總體成本節(jié)約18%，使用10年后節(jié)約19%以上。

2）在歐洲、美國實(shí)際使用全電機(jī)組維修保養(yǎng)成本比傳統(tǒng)機(jī)組節(jié)省約75%  

   a. 采用交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)、風(fēng)扇等部件運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械連接部件少，皮帶減少了五根，不使用離合器、張緊輪等易磨損零件，故障率大幅降低。
   b. 沒有壓縮機(jī)軸封，焊點(diǎn)、接頭、三通閥、電磁閥大幅度減少，使制冷系統(tǒng)的泄漏可能性減至最低。
   c. 世界頂尖公司的高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)帶來的是部件最高的可靠性
   d. 模塊化設(shè)計(jì)，更換部件大為容易。對(duì)于維修場(chǎng)地、輔助工具要求很低。
小結(jié)：全電機(jī)組的維修部件比傳統(tǒng)機(jī)組減少了80%（17件），接頭減少50%，焊點(diǎn)減少60%，整體故障率減低80%。它從根本上減少了維修的幾率，在缺乏維護(hù)體系，無應(yīng)急能力情況下保證機(jī)組正常運(yùn)行，確保冷藏貨物安全。交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)在外接電源工況下具有更高效率，更低使用成本。最適合在鐵路應(yīng)用中長期無人照看及作業(yè)環(huán)境惡劣的工況下運(yùn)行。

3）每年比傳統(tǒng)機(jī)組節(jié)省燃油費(fèi)RMB10607元

全電機(jī)組通過下列先進(jìn)的功能可將發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗減少30%左右，平均每年可節(jié)省燃油2178升，以0號(hào)柴油當(dāng)前市價(jià)4.87元/升，每年節(jié)省燃油費(fèi)約RMB10607元。
   a. 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度比傳統(tǒng)機(jī)組低的多，產(chǎn)生高過傳統(tǒng)機(jī)組的控溫效果。
   b. 直接驅(qū)動(dòng)，降低連接部分的無效能量損耗。
   c. 根據(jù)不同的工作需求，先進(jìn)的控制系統(tǒng)合理調(diào)節(jié)部件運(yùn)行速度，機(jī)組中總是只有部分組件消耗能量。
   d. 多級(jí)電加熱方式化霜和加熱，能量轉(zhuǎn)化效率高，控溫精度提高到設(shè)定點(diǎn)正負(fù)0.3度。很小的溫度波動(dòng)減少了無效能耗。此時(shí)電動(dòng)機(jī)/壓縮機(jī)停止工作，既減少了能耗，又延長了部件壽命。
小結(jié)：油耗減少30%不僅僅意味著燃油費(fèi)用降低30%，同時(shí)在同等容積油箱情況下延長30%使用時(shí)間，在國內(nèi)某些無人看管的情況下，對(duì)貨物安全的保障尤為重要。

4）微處理器監(jiān)控機(jī)組中多達(dá)40個(gè)運(yùn)行關(guān)鍵數(shù)據(jù)，帶有自診斷系統(tǒng)，能夠給出多級(jí)上百個(gè)警告代碼，使維修人員免去診斷環(huán)節(jié)

大大減少易損運(yùn)動(dòng)部件，模塊化設(shè)計(jì)，具有無與能及的超強(qiáng)自診斷能力，可遠(yuǎn)程診斷。實(shí)現(xiàn)快速維修，以最快速度恢復(fù)機(jī)組運(yùn)行。確保貨物安全，保證企業(yè)信用。

5）非常適合遠(yuǎn)程雙向監(jiān)控的高級(jí)溫控系統(tǒng)，已在北美、歐洲、澳洲和中國有眾多成功應(yīng)用  

   a. 文字交互式模式調(diào)節(jié)，一目了然。
   b. 每六秒取樣，記錄過往20天運(yùn)行數(shù)據(jù)及系統(tǒng)內(nèi)部參數(shù)
   c. 用戶可對(duì)設(shè)定進(jìn)行程序化設(shè)定。機(jī)組自帶智能化設(shè)定使機(jī)組根據(jù)不同貨物采用更合適的溫度控制方式
   d. 驅(qū)動(dòng)程序免費(fèi)升級(jí)
小結(jié)：最強(qiáng)電腦智能控制系統(tǒng)可在無人看守情況下實(shí)現(xiàn)最合理最經(jīng)濟(jì)的貨物溫度控制方案。實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)合理運(yùn)行成本控制，同時(shí)確保高品質(zhì)貨物溫度安全。使物流公司冷藏運(yùn)輸迅速實(shí)現(xiàn)高端現(xiàn)代化管理控制。

6）箱內(nèi)風(fēng)量更大、溫度分布更均勻，最大限度的保證貨物的品質(zhì)

全電機(jī)組通過交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇，在低轉(zhuǎn)速下也能達(dá)到很大的風(fēng)量，同時(shí)降低機(jī)組的運(yùn)行噪音，使箱內(nèi)的風(fēng)量、溫度分布更均勻。良好的風(fēng)量循環(huán)，減少溫控死角，確保貨物整體安全。

7）業(yè)界最環(huán)保的機(jī)組  

   a. 94%的部件可以循環(huán)再造。
   b. 排放低于歐洲該級(jí)別最新標(biāo)準(zhǔn)50% （Stage IIIA）。
   c. 100%兼容生物柴油
   d. 最低的噪音指標(biāo)，極端低噪型僅有59.5分貝
小結(jié)：環(huán)保排放，超低靜音，體現(xiàn)機(jī)組的整體先進(jìn)性，殘值提高100%，大大減少客戶使用成本，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益最大化。

綜上所述，全電機(jī)組從使用，維護(hù)等方面都具有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，以確保物流公司穩(wěn)定、安全、經(jīng)濟(jì)、便捷、環(huán)保運(yùn)行，提升客戶的競(jìng)爭力。加之開利超強(qiáng)的企業(yè)實(shí)力，完善的售后服務(wù)，以減少客戶后顧之憂，確?？蛻糌浳锇踩?，確?？蛻羝髽I(yè)信用，協(xié)助客戶開拓市場(chǎng)。

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