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led廣告車 LED多媒體宣傳車繼電器結構原理與分電器使用知識介紹

作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù):3925 發(fā)布時間:2012-10-29 09:17:00

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  led廣告車 LED多媒體宣傳車電磁繼電器的結構
  電磁繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點簧片等組成的。只要在線圈兩端加上一定的電壓,線圈中就會流過一定的電流,從而產生電磁效應,銜鐵就會在電磁力吸引的作用下克服返回彈簧的拉力吸向鐵芯,從而帶動銜鐵的動觸點與靜觸點(常開觸點)吸合。當線圈斷電后,電磁的吸力也隨之消失,銜鐵就會在彈簧的反作用力返回原來的位置,使動觸點與原來的靜觸點(常閉觸點)釋放。這樣吸合、釋放,從而達到了在電路中的導通、切斷的目的。對于繼電器的“常開、常閉”觸點,可以這樣來區(qū)分:繼電器線圈未通電時處于斷開狀態(tài)的靜觸點,稱為“常開觸點”;處于接通狀態(tài)的靜觸點稱為“常閉觸點”。繼電器一般有兩股電路,為低壓控制電路和高壓工作電路。

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  led廣告車 LED多媒體宣傳車繼電器的使用注意事項
  額定工作電壓:是指繼電器正常工作時線圈所需要的電壓,也就是控制電路的控制電壓。根據(jù)繼電器的型號不同,可以是交流電壓,也可以是直流電壓。
  直流電阻:是指繼電器中線圈的直流電阻,可以通過萬用表測量。吸合電流:是指繼電器能夠產生吸合動作的最小電流。在正常使用時,給定的電流必須略大于吸合電流,這樣繼電器才能穩(wěn)定地工作。而對于線圈所加的工作電壓,一般不要超過額定工作電壓的1.5倍,否則會產生較大的電流而把線圈燒毀。釋放電流:是指繼電器產生釋放動作的最大電流。當繼電器吸合狀態(tài)的電流減小到一定程度時,繼電器就會恢復到未通電的釋放狀態(tài)。這時的電流遠遠小于吸合電流。

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  led廣告車 LED多媒體宣傳車分電器的結構原理
  汽油機點火系統(tǒng)中按氣缸點火次序定時地將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件。在蓄電池點火系統(tǒng)中,通常將分電器和斷電器做在同一軸上,并由配氣凸輪軸驅動。它還帶有點火提前角調整裝置和電容器等。斷電器的斷電臂用彈簧片使觸點閉合,用斷電凸輪使觸點開啟,開啟間隙約為0.30~0.45毫米。斷電凸輪的凸起數(shù)與氣缸數(shù)相同。當觸點開啟時,分電器的分電臂正好對準相應的側電極,感應產生的高壓電由次級線圈經(jīng)過分電臂、側電極、高壓導線傳至相應氣缸的火花塞。使用不同辛烷值的汽油時,可手動調整初置點火提前角。當內燃機轉速上升時,離心式點火提前角調節(jié)裝置使點火提前,反之則點火后延。內燃機負荷降低時,進氣總管中的真空度加大,通過連接管傳到真空式點火提前角調節(jié)裝置,使點火提前。這樣的調節(jié)可以保證內燃機在適當?shù)狞c火提前角下運轉。在磁電機點火系統(tǒng)中,通常將斷電器等做在磁電機上,構成一個整體。

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  繼電器與分電器都屬于電子部件,在LED廣告車的使用中,都起著非常重要的作用。了解它們的工作原理,對以后的使用與維護會有很大的幫助。所以我們在LED廣告車的使用中,要認真仔細的做好保養(yǎng)維護。       

 

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