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平板運(yùn)輸車 挖機(jī)運(yùn)輸車講專用汽車油耗高是什么原因？

作者：程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù)：3749 發(fā)布時(shí)間：2012-10-17 19:17:00

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平板運(yùn)輸車 挖機(jī)運(yùn)輸車講專用汽車油耗高是什么原因？
第一、行駛速度快，汽車負(fù)載重，油耗偏高。
第二、空氣濾芯臟，空氣不暢，致使油汽比不對(duì)。需更換濾芯解決。
第三、就是駕駛技術(shù)低，同一輛車，不同人駕駛，汽車油耗也不一樣。只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)提高駕駛水平才能解訣因駕駛技術(shù)出現(xiàn)的油耗高問(wèn)題。
第四、汽油車火花塞，高壓線有問(wèn)題，引起點(diǎn)火電路不正常，，可以通過(guò)檢修更換另件解決油耗高。

第五、剎車系統(tǒng)有問(wèn)題，剎車片不回位，行駛阻力加大?？梢酝ㄟ^(guò)檢修恢復(fù)降低油耗。
第六、汽車油路不暢，積碳堵塞，使用燃油清洗劑清洗噴油咀和節(jié)氣門?？梢越档陀秃摹?BR style="FONT-FAMILY: ">第七、汽油油質(zhì)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，致使油耗偏高。
第八、金屬磨損。大多車輛經(jīng)過(guò)2000公里磨合后，氣缸壁和活塞環(huán)的表面粗糙度變小可達(dá)到Ra=0.2微米，氣缸與活塞的間隙也是最小，氣門密封也最嚴(yán)，汽車油耗自然最少。 一般國(guó)產(chǎn)車跑五至十萬(wàn)公里后，金屬磨擦表面逐步磨損，出現(xiàn)凹凸不平，這時(shí)的磨損速度比新車磨損多了幾倍至十幾倍。金屬磨損后另件間隙加大，摩擦阻力增加，氣缸壓力下降，竄油竄氣的現(xiàn)象不可避免地發(fā)生了，損耗增多、效率降低、動(dòng)力性能下降，汽車油耗自然就上升了。有的車甚至比新車油耗增加20-30%。 要想使汽車油耗高恢復(fù)到新車標(biāo)準(zhǔn)，以往最有效的辦法就是大修，鏜缸換活塞、活塞環(huán) ?；謴?fù)原車機(jī)件的尺寸。但是費(fèi)用高，時(shí)間長(zhǎng)。最近有一項(xiàng)汽車行駛10萬(wàn)公里磨損量極低（近似為0），能提高動(dòng)力，降低油耗的新技
術(shù)已經(jīng)推廣使用。鑫霸金屬陶瓷精磨合、金屬自修復(fù)技術(shù)。鑫霸精磨合技術(shù)適用行駛2000公里磨合后新車，使用后氣缸壁和活塞環(huán)的表面粗糙度變
的更小可達(dá)到Ra=0.02微米，與未精磨合相差10倍，摩擦阻力降低50-80%，解決機(jī)件因磨擦阻力高引起汽車油耗高也在情理之中。
鑫霸金屬自修復(fù)技術(shù)適用2-10萬(wàn)公里未燒機(jī)油的車輛，對(duì)因缸筒磨損缸壓下降有自修復(fù)作用，最顯注的作用是恢復(fù)動(dòng)力，使汽車油耗高的車恢復(fù)到新車水平。

 
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