東風(fēng)福瑞卡吸塵車 吸塵車（掃路車）在國內(nèi)掃路車市場優(yōu)勢明顯，我國掃路車技術(shù)的發(fā)展令世界矚目，但與發(fā)達(dá)國家相比還有一定差距，尤其在一些易產(chǎn)生粉塵的行業(yè)，國產(chǎn)掃路車在清掃效率、清掃能力、除塵效果等清掃作業(yè)性能方面的差距較大，在使用經(jīng)濟(jì)性、可靠性、排放等方面僅相當(dāng)于發(fā)達(dá)國家20世紀(jì)80—90年代的水平。
　　國內(nèi)掃路車發(fā)展歷程
　　20世紀(jì)60年代，我國研制出純掃式掃路車，從此揭開了我國掃路車發(fā)展的序幕。改革開放后，我國經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)，城市建設(shè)高速發(fā)展，多年來城市路面以人工清掃為主的模式已難以滿足日益增長的城市道路的需要。
　　80年代中期，我國吸掃式掃路車研制成功，使我國掃路車與發(fā)達(dá)國家之間的技術(shù)水平迅速拉近，是我國掃路車發(fā)展里程中的一個新起點。吸掃式掃路車在清掃質(zhì)量和效率方面，以純掃式掃路車無可比擬的壓倒性優(yōu)勢，大量進(jìn)入我國大中城市。
　　20世紀(jì)末期至今，是我國掃路車發(fā)展最快的階段，掃路車的使用不但從大中城市擴(kuò)展到小城市、高速公路，而且不少企業(yè)、居民小區(qū)也采用掃路車進(jìn)行路面清掃。
　　歷經(jīng)數(shù)十年的發(fā)展，產(chǎn)品已從單一的純掃式發(fā)展到目前的多種型式，產(chǎn)品的性能和質(zhì)量迅速提高。市場需求的迅速膨脹，使掃路車生產(chǎn)企業(yè)之間的競爭也隨之加劇。各種類型、規(guī)格的吸掃式掃路車不斷涌現(xiàn)?，F(xiàn)在，在我國掃路車市場，吸掃式掃路車占有率超過95%。
　　我國掃路車技術(shù)的發(fā)展令世界矚目，但與發(fā)達(dá)國家相比還有一定差距，尤其在一些易產(chǎn)生粉塵的行業(yè)，國產(chǎn)掃路車在清掃效率、清掃能力、除塵效果等清掃作業(yè)性能方面的差距較大，在使用經(jīng)濟(jì)性、可靠性、排放等方面僅相當(dāng)于發(fā)達(dá)國家20世紀(jì)80—90年代的水平。
　　就我國掃路車目前的水平而言，大多數(shù)企業(yè)的設(shè)計還缺少對專用部件的系統(tǒng)研究，缺少設(shè)計理論的指導(dǎo)，經(jīng)驗多于計算，模仿較多，創(chuàng)新較少，研究能力還較差，同時，也缺乏必要的研究條件。由于國內(nèi)掃路車生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模大都較小，所以，采用的生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)手段大都較落后，加工的零部件難以有穩(wěn)定的質(zhì)量，整車壽命還比較低。此外，我國通用零部件制造水平較低，也影響了掃路車的質(zhì)量。

　　傳統(tǒng)掃路車存在的不足
　　要從根本上提高掃路車的設(shè)計水平，必須對其主要部件進(jìn)行試驗以了解和研究其特性，為設(shè)計提供理論依據(jù)。目前市場上的傳統(tǒng)掃路車存在如下不足。
　　1、掃刷使用壽命偏低
　　掃刷接地壓力的大小和掃刷材質(zhì)的好壞，不僅影響掃路車的清掃效果，而且對掃刷的磨損產(chǎn)生很大影響。我國掃路車的掃刷接地壓力大多由人工調(diào)整，壓力不穩(wěn)定帶來的后果則是清掃效果不穩(wěn)定和加劇掃刷磨損；另外，有些掃刷材質(zhì)低劣也是影響壽命的主要因素。通過訪問了解到，目前掃刷壽命一般在30h以下，每個掃刷的平均價格為100元。假設(shè)每天工作5h，那么每6天需更換1次，每車4個掃刷，每個月更換掃刷費用2000元，每年2萬4000元，這還沒算上人工費用。可以說，掃刷磨損是目前我國掃路車磨損問題中最突出的。
　　2、二次揚塵問題很難解決
　　只要進(jìn)行掃刷工作就會有揚塵產(chǎn)生。要徹底解決這個問題，就必須根據(jù)地面垃圾種類和粉塵濃度調(diào)整掃刷的接地壓力、工作轉(zhuǎn)速和噴水流量之間的關(guān)系，以及其他相應(yīng)的措施，但顯而易見這比較困難。即使目前市面上的吸掃式掃路車，在粉塵多時，二次揚塵大多依然嚴(yán)重，難以根本上消除，特別是在北方風(fēng)沙較大的地區(qū)，這種現(xiàn)象更為突出。
　　3、連續(xù)作業(yè)時間較短
　　因為清掃過程需要灑水抑塵，所以，吸掃式掃路車除了除塵系統(tǒng)還多了一套蓄水機(jī)構(gòu)，包括水箱、放水閥、注水口、水泵、噴頭、電磁閥等。在增加制造成本的同時，也加大了故障率。水箱大小直接決定連續(xù)作業(yè)時間的長短：水箱過大，除占用整車空間，增加箱體結(jié)構(gòu)復(fù)雜度，還相對減小垃圾沉降倉的空間，影響沉降效果和垃圾收集量；水箱過小，中途續(xù)水次數(shù)增加，降低工作效率。
　　4、冬季應(yīng)候性差
　　在我國西部和北方，冬季風(fēng)沙大，地面粉塵多，這種情況下需要灑更多水來抑塵，但因為氣溫偏低（一般為-20℃左右），濕式掃路車在清掃作業(yè)中用水變得困難：一方面，用于抑塵的水容易結(jié)冰；另一方面，為了防止水箱里的水凝固，除了要增加加熱機(jī)構(gòu)，還要考慮對水箱到噴頭的管道的保溫（中標(biāo)等極少數(shù)企業(yè)開發(fā)出了干式掃路車，適合西、北部冬季使用，但其制造技術(shù)難度較大，一般企業(yè)難為之——編者附注）。
　　5、風(fēng)機(jī)壽命偏短
　　目前，我國掃路車的風(fēng)機(jī)大都采用通用風(fēng)機(jī)或由通用風(fēng)機(jī)改制的風(fēng)機(jī)。由于通用風(fēng)機(jī)是為一般用途的通風(fēng)而設(shè)計的，其體積、耐磨性、防塵能力等都不能滿足掃路車惡劣工況的要求；而且，目前許多廠家的掃路車采用反吹式的風(fēng)道設(shè)計，因為風(fēng)機(jī)位于風(fēng)道的中間部分，這就意味著有顆粒粉塵經(jīng)過風(fēng)機(jī)內(nèi)部（盡管風(fēng)機(jī)進(jìn)口前采取了一些分離措施），必然增加風(fēng)機(jī)葉片和內(nèi)部的磨損，大大降低風(fēng)機(jī)效率和使用壽命。
　　6、除塵系統(tǒng)設(shè)計不甚合理
　　除塵系統(tǒng)的優(yōu)劣，影響到掃路車的二次排放。由于車輛上裝空間的限制，目前掃路車的除塵系統(tǒng)仍大量采用濕式除塵，其中又可分為噴水除塵和循環(huán)水除塵；但是，很多情況下卻無法用水來解決除塵過濾的問題，比如水泥、炭粉、金屬礦粉的收集。即便是城市街道的清掃，當(dāng)粉塵量較大時，過多的灑水量也會使粉塵遇水結(jié)泥，清掃和傾卸困難。如果采用干式除塵，由于車載空間的限制，過濾精度、過濾風(fēng)速和清灰方式的設(shè)計又是一個大多數(shù)企業(yè)難于突破的技術(shù)和工藝瓶頸。過濾精度低，風(fēng)道尾端冒灰嚴(yán)重；過濾精度高，阻力大且容易堵塞，降低吸力而且清灰困難。
　　“世聯(lián)牌”真空吸塵車在某些領(lǐng)域顯示獨特魅力
　　國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和基礎(chǔ)建設(shè)投資的持續(xù)增長帶動了礦石、煤炭、冶煉、水泥等易產(chǎn)生揚塵污染行業(yè)的迅猛發(fā)展，同時環(huán)境惡化產(chǎn)生的自然沙塵對城市大氣環(huán)境質(zhì)量的影響也很嚴(yán)重，因此，揚塵污染防治管理已經(jīng)成為各大城市環(huán)境保護(hù)的重要部分。
　　理論與實踐證明，清除這些路面上的自然沙塵，是一種被稱為全吸式吸塵車的掃路車的長項，當(dāng)然，它也可以擔(dān)當(dāng)普通路面的清掃。
　　在我國，真空吸塵車產(chǎn)品大概出現(xiàn)于20世紀(jì)末或21世紀(jì)初。目前，世界上利用真空吸塵車對各種場所進(jìn)行清掃除塵已成為一個潮流，真空吸塵技術(shù)在世界上也得到進(jìn)一步研究和發(fā)展。正因為傳統(tǒng)吸掃車存在的不足，20世紀(jì)末國內(nèi)外開始嘗試開發(fā)沒有掃刷也無需灑水的吸塵掃路車。最后開發(fā)出的這類車的工作形式主要有2種：純吸式和吸吹式。
　　純吸式是完全利用負(fù)壓收集灰塵；吸吹式是綜合利用負(fù)壓和空氣吹壓來收集灰塵。因為吸吹式會引起第二次揚塵，存在除塵效率不高的缺點，所以，純吸式又成為國外當(dāng)前清掃車工作形式的研究熱點。
　　剛開始時，人們對純吸式掃路車的認(rèn)識還很模糊，僅局限在沒有掃刷、沒有灑水的層面上，使用者從心理上難以接受，市場推廣也很難。作為清掃行業(yè)的后來者，為了避免和傳統(tǒng)掃路車在城市街道等傳統(tǒng)市場的正面競爭，純吸式掃地車的生產(chǎn)者另僻蹊徑，主要選擇特殊行業(yè)做目標(biāo)市場，如港口碼頭、堆場、冶煉廠、煤廠等區(qū)域；因為在這些行業(yè)，傳統(tǒng)掃路車的作業(yè)方式和性能都難以很好滿足用戶要求，原因是收集介質(zhì)粉塵量大，密度高，抑揚困難，不可灑水。
　　而純吸式掃地車能夠在這些市場很好地發(fā)揮出明顯優(yōu)勢。特別是從20世紀(jì)90年代末開始，各地政府出臺了一系列針對企業(yè)環(huán)境治理方面的環(huán)保政策，如《清潔生產(chǎn)》《港口工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計規(guī)范》《我國水泥工業(yè)污染現(xiàn)狀及對策等，為純吸式掃路車的推廣和發(fā)展提供了良好機(jī)遇。
　　針對國內(nèi)清掃車市場需求情況，為克服國內(nèi)市場上現(xiàn)有吸塵掃路車的一些固有缺點，洛陽馳風(fēng)車業(yè)有限公司研制生產(chǎn)出“世聯(lián)牌”高效真空吸塵車歷時3年多研制而成。該產(chǎn)品問世以來得到了相關(guān)部門的高度認(rèn)可，一致認(rèn)為該產(chǎn)品符合國家環(huán)保發(fā)展趨勢，可以首先在某些場合替代傳統(tǒng)掃路車。該產(chǎn)品具有自主知識產(chǎn)權(quán)，是一種“無二次揚塵污染，功能上優(yōu)于傳統(tǒng)掃路車”的全新概念產(chǎn)品。
　　高效真空吸塵車，采用負(fù)壓吸塵原理，由吸塵系統(tǒng)、一次集塵箱、二次集塵箱、粉塵回收系統(tǒng)及行走系統(tǒng)等組成，具有吸塵范圍廣（粒徑小于120mm的顆粒及粉塵）、吸凈率高（吸凈率99%）、無蓄水、無灑水、無掃刷、絕無二次揚塵、工作效率高等優(yōu)點，是環(huán)衛(wèi)清潔及物料回收的好幫手。由于它是一種集灰塵吸取、灰塵分離和灰塵運輸為一體的高效除塵設(shè)備，因此已被廣泛應(yīng)用于易產(chǎn)生揚塵污染的碼頭、堆場、露天倉庫、干線公路、市政以及機(jī)場道面、城市住宅區(qū)、公園、廣場、廠區(qū)、車間等場所的除塵清掃。
　　相對傳統(tǒng)純掃車和吸掃車，高效真空吸塵車具有以下特殊優(yōu)勢。
　?。?）結(jié)構(gòu)簡單。沒有蓄水和噴水抑揚機(jī)構(gòu)，沒有液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，沒有掃刷和滾刷等調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
　?。?）操縱便捷。只需通過駕駛室內(nèi)的控制面板就可方便地操作副發(fā)動機(jī)啟動和熄火、風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速升降、吸塵口升降、后門開關(guān)、箱體升降等。
　?。?）無二次揚塵。采用純吸式作業(yè)方式，無反吹無灑水，采用獨特的、先進(jìn)的、具有專利的高效過濾系統(tǒng)，只進(jìn)不出。
　　（4）使用成本低。沒有掃刷頻繁更換，沒有抑揚灑水配件維修保養(yǎng)，只有少量的橡膠易損件。每年的維護(hù)費用較低，與人工清掃相比，每年可節(jié)省19萬元；與傳統(tǒng)掃路車相比，每年節(jié)省8萬元。
　?。?）除塵效果好。收集入箱的垃圾經(jīng)過多次集塵，通過重力塵降、旋風(fēng)除塵等多個階段可以實現(xiàn)顆粒和粉塵的分離，真正實現(xiàn)吸得起留得住。另外，采用具有自主開發(fā)專利的干式除塵清灰機(jī)構(gòu)，可實現(xiàn)自動在線和離線清灰，清灰效果好（尤其揚塵嚴(yán)重的地方），無需人員參與。
　?。?）適用范圍廣。除了城市街道和高速公路，還適用于易產(chǎn)生揚塵污染的礦石碼頭、水泥廠、物料堆場、露天倉庫、煤廠、鋼廠及有色金屬冶煉廠；吸塵范圍廣，小到微塵大到石塊。
　?。?）應(yīng)候性強。沒有水箱，不用灑水壓塵，即使北方寒冷的冬季也能使用。
　　（8）持續(xù)作業(yè)時間長。沒有水箱蓄水機(jī)構(gòu)，空間大，且不受水源限制。
　?。?）風(fēng)機(jī)壽命更長。風(fēng)機(jī)位于風(fēng)道末端，只有潔凈的氣流經(jīng)過風(fēng)機(jī)內(nèi)部，因此無額外磨損。
　　總之，真空吸塵車，可以為我國城市街道和廠區(qū)清除揚塵、防止二次污染增添了一種行之有效的方法。它能給用戶帶來的主要效益如下。
　　（1）改善工作環(huán)境，提升企業(yè)形象，實現(xiàn)清潔生產(chǎn)，提高員工工作熱情。
　?。?）提高除塵效率，降低除塵成本。1輛車相當(dāng)于30余名清潔工人的勞動效率，節(jié)約了聘用清潔工的成本以及人員的管理成本，同時也節(jié)省了購置清潔用具的成本。

　?。?）1～3hm2除塵面積1h即可完成。
　?。?）細(xì)小粉塵、石子鐵屑，人工清掃費時費力，難度很大，易產(chǎn)生二次揚塵污染。若灑水易結(jié)泥，清掃、傾倒困難。
　　（5）性價比高，質(zhì)量有保障。價格是進(jìn)口車的幾分之一，比其他國產(chǎn)車便宜。故障率低，維護(hù)費用低。

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