日前，市場研究機(jī)構(gòu)最發(fā)布的冷鏈裝備產(chǎn)業(yè)市場報(bào)告指出，國內(nèi)冷鏈裝備制造業(yè)市場規(guī)模約在1500億元，預(yù)計(jì)到2015年將達(dá)到3500億元，冷藏車輛將達(dá)6萬輛。

    冷鏈物流指冷藏冷凍類產(chǎn)品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證產(chǎn)品質(zhì)量，減少產(chǎn)品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程,用于制造低溫、低濕環(huán)境的各類設(shè)備，稱為冷鏈裝備。

    我國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展滯后造成我國農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中損耗嚴(yán)重，僅果蔬一類每年損失就達(dá)到1000億元以上。每年腐爛損耗的果蔬幾乎可滿足2億人口的基本需求，損耗量居世界首位。造成這種情況的直接原因就是我國冷鏈裝備基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相比較發(fā)達(dá)國家來說嚴(yán)重不足，或者是原有設(shè)施陳舊老化、分布不均，無法為易腐食品流通提供低溫保障。

    根據(jù)發(fā)改委的數(shù)據(jù)顯示，截止到2010年6月，全國有機(jī)械冷藏列車1910輛，機(jī)械冷藏汽車20000輛，年集裝箱生產(chǎn)能力100萬標(biāo)準(zhǔn)箱。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流規(guī)劃中提出，2010-2015年，規(guī)劃提出鼓勵(lì)大型冷鏈物流企業(yè)購置冷藏運(yùn)輸車輛，到2015年，爭取全社會(huì)新增冷藏運(yùn)輸車4萬輛，大幅提升冷鏈運(yùn)輸能力。據(jù)此計(jì)算，到2015年我國冷藏運(yùn)輸車輛將達(dá)到6萬輛，是現(xiàn)有總量的三倍，年均復(fù)合增長率達(dá)到20.1%。

    隨著生活水平的提高和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我國居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)需求發(fā)生很大改變，對(duì)鮮活食品需求正逐步上升中。在過去十年中，我國食品消費(fèi)市場增長勢頭穩(wěn)健。2011年，我國城市人均易腐食品消費(fèi)支出達(dá)4818元，同比增長為16%，為冷鏈裝備行業(yè)帶來廣闊的發(fā)展空間。

    近年來，國家大力推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的建設(shè)，鼓勵(lì)企業(yè)改造、購進(jìn)冷鏈加工設(shè)備；保證貯藏、運(yùn)輸環(huán)節(jié)可滿足市場需求，冷凍冷藏食品的供應(yīng)鏈完善相對(duì)于也促進(jìn)終端零售市場銷售展示設(shè)備的市場需求，預(yù)計(jì)市場將拉動(dòng)約2000億元資金投入國內(nèi)冷鏈物流系統(tǒng)的建設(shè)。

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