冷藏車 冷庫市場發(fā)展的前景是美好的，但道路是曲折的，隨著生活水平的提高，人們對食品質(zhì)量的要求越來越高，冷藏車在食品保鮮方面扮演重要角色，蔬菜、水果、肉類等都需要冷藏才能確保其新鮮程度。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，中國交通越來越發(fā)達(dá),近年來，物流業(yè)在我國逐漸興起。但由于冷藏車在我國處于初步發(fā)展階段，還存在著這樣那樣的問題。

第一，硬件設(shè)施方面欠缺也很大。相關(guān)資料顯示，目前中國保溫車輛約有4-5萬輛，且大部分為改裝的海運廂，且冷凍機的質(zhì)量也達(dá)不到要求；易腐物品裝車大多在露天而非在冷藏車和保溫車上所操作，現(xiàn)在國內(nèi)大部分的水果、蔬菜、禽肉、水產(chǎn)品都是用普通卡車運輸。冷藏車的容量方面，中國目前的冷藏車 冷庫總?cè)萘繛椴蛔?00萬立方米，很多冷藏車 冷庫只限于肉類、魚類的冷凍貯藏，且功能不足，設(shè)備陳舊、規(guī)模較小，局限性很大。用于藥品冷藏的醫(yī)藥冷鏈物流質(zhì)量面臨挑戰(zhàn)?？梢哉f，我國目前的冷鏈設(shè)施和冷鏈裝備不足，原有設(shè)施設(shè)備陳舊，發(fā)展和分布不均衡，還無法為流通系統(tǒng)地提供低溫保障。

第二，我國還尚未形成完善獨立的冷藏車 冷庫建造體系，相當(dāng)一部分的肉類、水產(chǎn)品、牛奶和豆制品大多數(shù)還是在沒有冷鏈保證的情況下用棉被車、空調(diào)車等運輸。在中國當(dāng)前的物流市場，冷鏈?zhǔn)袌龃嬖谥笨凇４蟛糠衷趪鴥?nèi)流通的需要溫控產(chǎn)品的物流配送業(yè)務(wù)多數(shù)都是由生產(chǎn)商和經(jīng)銷商完成的，整個第三方物流發(fā)展十分滯后，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不夠健全，大大影響了產(chǎn)品的在途質(zhì)量、準(zhǔn)確性和及時性。 

相對于一些發(fā)達(dá)國家，我國的冷藏車 冷庫建設(shè)還存在著很多的問題，但隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和人們對食品質(zhì)量的要求，我國的冷鏈庫市場存在巨大的發(fā)展空間。

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廂長3.65米冷藏車