“鋁罐車，比傳統(tǒng)的鋼罐車重量輕、壽命長、運營成本低，目前我們尋找合作伙伴主要做出口貿(mào)易，一旦中國市場發(fā)育成熟，我們又可以搶占先機?！?BR>　　6月5日，美國多福集團黑爾公司副總裁兼亞太地區(qū)總監(jiān)施蒂文，在隨州考察專用汽車生產(chǎn)企業(yè)時，由衷地說。一同考察的有美國多福集團駐華首席代表黃彬女士、多福集團黑爾公司總工程師兼全球技術總監(jiān)吉瑞思先生。
　　市委書記馬清明、市長李紅云、副市長陳傳根、市政協(xié)副主席張書文等，與美國多福專家親切交流、陪同參觀罐式車生產(chǎn)企業(yè)。
　　美國上市公司多福集團是世界500強企業(yè)之一，年銷售額70億美元。多福黑爾公司是北美最大的鋁合金罐式車生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品占北美70%份額。該集團看好中國廉價的人力資源和廣闊的市場前景，目前正在中國尋找一個面向東南亞、澳洲市場的亞洲第一大“鋁罐車”生產(chǎn)基地，從而實現(xiàn)2008年元旦以前完成在中國第19家企業(yè)的建設目標。
　　我市是中國專用汽車名城，是全國最大的罐式車生產(chǎn)基地，有12家擁有國家資質(zhì)的專用汽車企業(yè)，去年我市生產(chǎn)罐式車2萬輛，占全國罐式車總量30%。
　　馬清明向施蒂文一行介紹說，隨州處于中部“漢十汽車走廊”中點，專用汽車制造優(yōu)勢得天獨厚，擁有一批具備國家資質(zhì)、技術獨特的專用汽車制造企業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)鏈完備；儲備有一大批專業(yè)技術人才和產(chǎn)業(yè)工人，同時擁有培養(yǎng)技術工人的“搖籃”———有30多家中高等專業(yè)技術學校；具有良好的投資環(huán)境，投資回報率高。
　　鋁罐車比鋼罐車自身重量約減輕3噸，如按計重收費，每年至少可節(jié)約成本30萬元，新車每輛利潤15萬元。該車種是美國等發(fā)達國家市場的寵兒。
　　施蒂文一行興致勃勃地參觀了湖北程力,雙龍、大力等5家專用汽車企業(yè)，他說：我走過中國60多家汽車企業(yè)，但從來沒有在3個小時中看到這么多專用汽車生產(chǎn)企業(yè)；隨州罐式車生產(chǎn)格局很好，如果我們能夠成功合作，首先就做大亞太市場，我們回頭再做中國內(nèi)銷市場。7月8日，我們再來進一步磋商。

分享：