久久国产精品久久国产精品,亚洲精品一级毛片,久久国产一区二区三区,成人午夜精品久久久久久久网站

首頁公司概況新聞中心產(chǎn)品中心產(chǎn)品價格銷售服務(wù)技術(shù)支持 在線留言聯(lián)系我們

首頁> 新聞資訊> 技術(shù)資料

聯(lián)系我們 CONTACT US

  • 銷售經(jīng)理: 黃俊
  • 聯(lián)系電話: 13607289999
  • 辦公電話: 0722-3817899
  • 傳真號碼: 0722-3801233
  • 客服QQ: 點(diǎn)擊這里給我發(fā)消息
  • 客服QQ: 點(diǎn)擊這里給我發(fā)消息
  • 微信號: 13607289999
  • 企業(yè)郵件: szhj9999@163.com

微信掃碼
不僅是專業(yè)的導(dǎo)購
還是聊車的好伙伴

推薦新聞NEWS DISPLAY

微信掃碼
不僅是專業(yè)的導(dǎo)購
還是聊車的好伙伴

隨車吊 隨車起重運(yùn)輸車起重裝置的參數(shù)選擇與設(shè)計(jì)

作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù):4301 發(fā)布時間:2012-07-02 09:42:00

分享:

隨車吊 隨車起重運(yùn)輸車起重裝置的參數(shù)選擇與設(shè)計(jì)

(一)參數(shù)選擇

      起重裝置的參數(shù),決定了起重舉升汽車的工作特性,其選擇應(yīng)根據(jù)使用要求和實(shí)際生產(chǎn)條件確定,并須考慮相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。起重裝置的主要參數(shù)有:

1.起重量

   起重量是指起重臂在一定長度和幅度下,保證起重舉升汽車的起重穩(wěn)定性的最大起升質(zhì)量。在起重臂最短和幅度最小時,其最大起重量稱為標(biāo)定起重量。

2.起升高度

   起升高度是指從地面到吊鉤鉤環(huán)中心極限位置的距離。起升高度也隨臂長和幅度而變化,通常以最大起升高度表示。

3.幅度

    幅度是指起重臂前段吊鉤鉤環(huán)中心到立柱轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)中心線間的距離。隨車起重運(yùn)輸車不移位時的工作范圍,由最大幅度和最小幅度決定。

4.工作速度

    起重裝置的工作速度,應(yīng)根據(jù)工作要求確定。起重工作速度包含以下主要內(nèi)容。

(1)起升速度    貨物起升速度與起重量和起升高度有關(guān)。對起吊小噸位貨物時,可采用較高的起升速度。但要考慮起升高度不大時,起動和制動過程所占的比例相對較大,過分地提高起升速度將增加動載荷,反而達(dá)不到提高工作效率的目的。一般可取起升速度為0.3m/s左右。

(2)回轉(zhuǎn)速度    立柱的回轉(zhuǎn)速度受旋轉(zhuǎn)起動或轉(zhuǎn)動或制動時切向慣性力的限制。在10m左右的幅度內(nèi),回轉(zhuǎn)速度不應(yīng)超過3r/min?;剞D(zhuǎn)速度過高,貨物在切線方向的擺動大,對作業(yè)效率反而產(chǎn)生不利的影響,一般可取回轉(zhuǎn)速度為2.5r/min。

(3)變幅速度    對于折疊臂式,起重臂變幅速度是指起重臂在變幅液壓缸作用下,其角度的改變速度,一般小于12°/s。對于伸縮臂式,起重臂變幅速度是指起重臂在水平方向的直線運(yùn)動速度,可參照起升速度選取。

(4)支腿伸縮速度    支腿的伸縮速度均用時間來表示,伸腿時間一般為15~20s,縮腿時間為伸腿時間的1/2.

(二)起吊支腿的設(shè)計(jì)計(jì)算

   隨車起重運(yùn)輸車起吊作業(yè)時,主車架受到較大的附加集中載荷,為了保證車架的強(qiáng)度和提高整車的起重能力,必須設(shè)置支腿。此外,支腿還對起吊作業(yè)時整車的工作穩(wěn)定性有很大影響。

1.支腿型式的選取

    通常采用H型支腿,即左右各一個支承。每個支腿各有一個水平伸縮液壓缸,一個垂直支承液壓缸。起吊作業(yè)時支腿外伸呈H型,見圖5-12(a)所示,行駛時收回,為保證支腿收回時不超出車輛行駛時的寬度標(biāo)準(zhǔn),外伸時又有足夠的支承距離,可將左右支腿的水平液壓缸錯開安放,如圖5-12(b)所示。

支腿必須與起重裝置的橫梁牢固連接,以保證支腿工作可靠,使整車起吊作業(yè)穩(wěn)定。

2.支腿跨距的確定

   由于隨車起重運(yùn)輸車只有左右兩個支腿,故只需確定橫向跨距。確定的原則是:起重裝置在臂架強(qiáng)度允許的起重量范圍內(nèi)工作時,要保證整車的穩(wěn)定,即整車的側(cè)向穩(wěn)定性。

   要保證起重臂在側(cè)向工作時的整車穩(wěn)定性,則要求最大起重量和其他各重力對該側(cè)支腿支撐中心線作用的傾翻力矩小于整車的穩(wěn)定力矩,如圖5-13所示。

                              

    由力矩平衡方程可以得到支腿橫向外伸跨距的最小值a為:

    (5-8)

式中    a——支腿支承中心與立柱中心的距離(m);

            Lk1——起重臂質(zhì)心至立柱中心的距離(m);

            R——起重臂的工作幅度(m);

            mk1——起重臂質(zhì)量(kg);

           Q——起吊質(zhì)量(kg);

           m0——不包括起重臂質(zhì)量的整車整備質(zhì)量(kg);

           K——動載系數(shù),可取K=1.2.

3.支腿壓力計(jì)算和支承液壓缸的選擇

    應(yīng)按最危險的工況考慮,即隨車起重運(yùn)輸車的大部分車輪被支承液壓缸頂起,整車成為三點(diǎn)支撐狀態(tài)。設(shè)載荷平均分配在三個支承點(diǎn)上,則每個支腿上所受到的支承載荷F2有:

       (5-9)

式中    G——整車滿載時的重力(N)。

    根據(jù)F2和液壓缸系統(tǒng)工作壓力(可按中、高壓系統(tǒng)選=8~16MPa),即可確定支承液壓缸的缸徑。

東風(fēng)4噸隨車吊

福田瑞騰2噸 3.2噸隨車起重運(yùn)輸車

東風(fēng)前四后四隨車吊(前4后4隨車吊)

 

分享: