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    目前，關于“專用汽車”術語世界各國尚無統(tǒng)一的標準，各國對“專用汽車”這一術語的理解也不盡相同。

在美國和英國的汽車資料中稱為“特種汽車”（Special Type of Vehicle），它包括客車、平頭貨車、柴油貨車、市政送貨車、三輪、大輪貨車、救護車和殯儀車等，也有稱為“專用汽車” （Special Type of Vehicle），主要指消防車、救護車、機場用車和銀行用車等。

日本在JIS（日本工業(yè)標準）的D0101-1967（1973年批準）汽車術語中把在汽車上裝有專用設備，由汽車本身動力或專用發(fā)動機驅動的汽車稱為特殊裝備車（特裝車），它包括自卸車、液罐車、消防車、混凝土攪拌車和垃圾車等；把普通汽車底盤上安裝特種車身的汽車稱為特種用途汽車（特用車），它包括救護車、宣傳車和郵政車等；把專門為特殊作業(yè)使用面制造的具有特殊結構的汽車稱為特種汽車（特殊車），如履帶車、農耕作業(yè)車和超重車等。日本運輸省的公路車輛運輸法中將汽車分為三類：貨車運輸車，包括長頭貨車、平頭貨車、自卸車、廂式貨車、三輪貨車、全掛車、半掛車等；特殊用途車，包括消防車、警車、救護車、醫(yī)療防疫車、冷凍車、冷藏車、宣傳車、液灌車、灑水車、工程車、郵政車、混凝土攪拌車、垃圾車等；大型特殊車，包括推土機、鏟運機、裝載機、叉車、瀝清車、長貨運輸車、農用拖拉機等。綜上所述，國外所謂的專用汽車或專用車輛（Special Vehicle）是一種在許多特征上不同于基本型汽車或經(jīng)過特殊改裝之后才能用于運輸貨物和（或）人員的車輛，以及只用于完成特定任務的車輛。

  我國對“專用汽車”術語于1989年已經(jīng)制定了相應的標準—ZBT50004-89專用汽車的術語及其定義。

ZBT50004-89標準對國產(chǎn)專用汽車定義為：“裝置有專用設備，具備有專用功能，用于承擔專門運輸任務或專項作業(yè)的汽車和汽車列車”。

ZBT50004-89標準還將國產(chǎn)專用汽車劃分為廂式汽車、罐式汽車、專用自卸汽車、超重舉升汽車、倉柵汽車和特種結構汽車等六大類，它們分別定義為：

廂式汽車--具有獨立的封閉結構車廂或與駕駛室聯(lián)成一體的整體式封閉結構車廂，裝備有專用設施，用于載運人員、貨物或承擔專門作業(yè)的專用汽車和汽車列車；

罐式汽車——裝置有罐狀的容器，并且通常帶有工作泵，用于運輸液體、氣體或粉狀物質，以及完成特定作業(yè)任務的專用汽車和汽車列車；

專用自卸汽車——裝有由本身發(fā)動機驅動的液壓舉升機構，能將車箱卸下或使車箱華傾斜一定角度，貨物依靠自重能自行卸下的專用汽車；

超重舉升汽車——具有倉籠式、柵欄式結構的車廂，用于運輸散裝顆粒食物、畜禽等貨物的專用汽車和汽車列車；

特種結構汽車——具有桁架形結構、平板結構等各種特殊結構的專用汽車和汽車列車。

上述每一類專用汽車都由許多功能不同、結構不同的專用汽車組成。

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                                                             2011-02-22  

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