后置式

      按吊機(jī)的位置分為前置式隨車吊、中置式隨車吊、后置式隨車吊。

四、隨車吊的工作原理

      隨車吊是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上。通過對隨車吊控制系統(tǒng)的操縱，驅(qū)動動力裝置（電動機(jī)或內(nèi)燃機(jī)、將動力能量輸人，借助金屬結(jié)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)（起升機(jī)構(gòu)、運行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)或行走機(jī)構(gòu)、單獨或組合運動，帶動取物裝置通過吊、抓、吸、夾、托或其他方式，在較大空間范圍內(nèi)完成對物料（或設(shè)備、的搬運或吊裝任務(wù)。隨車吊的金屬結(jié)構(gòu)將各工作機(jī)構(gòu)、傳動裝置、電氣設(shè)備等通過不同的配合、組合、連接，安裝調(diào)試，組成一個整體，并承載起重機(jī)的自重和吊重。

五、國內(nèi)外隨車吊的發(fā)展情況

國外隨車吊的發(fā)展情況

      目前，國際上有瑞典、意大利、奧地利、德國、美國、日本和加拿大等國家的十幾家公司生產(chǎn)的幾十種型號的隨車起重機(jī)，主要以歐洲為主。歐洲從20世紀(jì)40-50年代開始生產(chǎn)隨車起重機(jī)，主要廠商有瑞典的HIAB，意大利的FASSI、FERRARI、HEILA，奧地利的PALFINGER，德國的TIRRE等；亞洲生產(chǎn)隨車起重機(jī)廠商主要有日本的加藤、多田野、尤尼克；美洲生產(chǎn)隨車起重機(jī)廠商主要GROVE等。這些都是世界知名的生產(chǎn)隨車起重機(jī)的公司，各公司都形成了功能多元化、品種系列化、機(jī)電液控制一體化的產(chǎn)品體系，最大起重量已超過60T，吊臂長度已超過30m，最大起重力矩已超過100kNm。

江鈴雙排座2噸隨車吊

東風(fēng)4噸隨車吊

福田瑞騰2噸 3.2噸隨車起重運輸車

國內(nèi)隨車吊的發(fā)展情況

      我國隨車起重機(jī)的生產(chǎn)起步較晚，到70年代末，全國生產(chǎn)的隨車起重機(jī)產(chǎn)品品種還很單一，生產(chǎn)規(guī)模很小，到80年代，隨車起重機(jī)產(chǎn)品的品種及產(chǎn)量均呈增長趨勢，近幾年來，隨車起重機(jī)在國內(nèi)市場的產(chǎn)銷總量增長勢頭更猛，從行業(yè)統(tǒng)計結(jié)果可以看出，1999年市場總量為1000臺左右，2000年市場總量約為1300臺，2001年市場總量約為1700臺，2002年的市場總量約為2000臺。

12噸隨車吊 10噸隨車吊

東風(fēng)后雙橋8噸隨車吊｜東風(fēng)后八輪10噸隨車吊

東風(fēng)后雙橋10噸吊 東風(fēng)后八輪12噸隨車吊

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