20世紀(jì)90年代以來，冷藏保溫汽車開始在我國逐漸發(fā)展起來，近幾年發(fā)展步伐加快。目前，全國冷藏車、保溫車廠已增加到80家左右，全國冷藏、保溫汽車保有量超過了3萬輛。但我國的冷藏、保溫汽車生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)水平參差不齊，真正保持平衡的廠家較少。目前，國內(nèi)眾多需要冷藏運輸?shù)呢浳镞€是依靠普通車輛運輸，嚴(yán)重影響了易腐產(chǎn)品的質(zhì)量。

解放后雙橋冷藏車

五十鈴冷藏車

福田冷藏車

    據(jù)了解，2010年6月，為促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的健康快速發(fā)展，國家發(fā)改委發(fā)布了《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》。規(guī)劃到2015年，果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別提到20%、30%、36%以上，冷藏運輸率分別提高到30%、50%、65%。目前，發(fā)達(dá)國家易腐食品的冷藏運輸率已超過60%，其中美國、日本、西歐等國家和地區(qū)超過80%，而我國只有20%左右。我國的果蔬在采摘、運輸、儲運等物流環(huán)節(jié)的損耗率高達(dá)25%。2010年我國的肉類食品廠有2500多家，年產(chǎn)肉類5600噸；速凍食品廠2000多家，年產(chǎn)量800萬噸；冷飲廠1000多家，年產(chǎn)量1000多萬噸；乳產(chǎn)品廠1500多家，年產(chǎn)量800萬噸；還有每年4200萬噸的水產(chǎn)品。我國乳晶工業(yè)每年以30%的速度增長，水果、蔬菜銷量更大。這些總量超過億萬噸的易腐食品，都需要冷藏運輸。然而，我國的低溫肉制品只占肉類制品總量的20%，全國范圍內(nèi)使用全程冷鏈的蛋制品比率也僅為1%。

歐曼前四后八冷藏車

福田歐馬可排半國四冷藏車

福田國四歐馬可單排冷藏車

    隨著《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》的出臺，這將對我國冷鏈物流發(fā)展起到推動作用?！掇r(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》中積極推廣肉類和水產(chǎn)品冷藏運輸和全程監(jiān)控技術(shù)。肉類和水產(chǎn)品的冷藏運輸率分別比目前提高20和25百分點。到2015年，我國內(nèi)類、水產(chǎn)品產(chǎn)量將達(dá)到8600萬噸、6000萬噸，幾千萬噸的內(nèi)類、水產(chǎn)品需要冷藏運輸，根據(jù)上述肉類工業(yè)發(fā)展的需要，利用信息化技術(shù)和供應(yīng)鏈管理技術(shù)，建立現(xiàn)代冷鏈物流配送體系十分重要，據(jù)悉我國即將建立完善的肉類冷鏈物流配送體系。

福田3噸冷藏車

南京躍進(jìn)冷藏車|躍進(jìn)小虎冷凍車

江淮格爾發(fā)前四后八冷藏車

    據(jù)了解，實施肉類工業(yè)冷鏈物流建設(shè)工程迫在眉睫?，F(xiàn)正著力培育一批以大中城市為銷售重點的區(qū)域性肉品加工配送企業(yè)。跨區(qū)域銷售的肉類工業(yè)企業(yè)全部配置與流通范圍相適應(yīng)的冷鏈設(shè)施。應(yīng)用現(xiàn)代物流技術(shù)和節(jié)能減排技術(shù)將改造冷庫、冷藏運輸設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施。同時我國相關(guān)部門將加強大型冷藏保鮮設(shè)施建設(shè)，增加冷藏運輸車輛和工具的配備，對肉類食品專業(yè)批發(fā)市場按照冷鏈物流配送的要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化改造，將建立無斷鏈的肉類冷鏈物流體系。

福田時代冷藏車（上戶噸位1.59噸）

13米三軸冷藏半掛車

福田康明斯機冷藏車

    目前發(fā)達(dá)國家易腐食品的冷藏運輸率已超過60%，其中美國、日本、西歐等國家和地區(qū)超過80%，而我國只有20%左右。去年我國的肉類食品廠有2500多家，年產(chǎn)肉類5600萬，這些總量超過億萬噸的食品都屬于易腐食品，都需要冷藏運輸。然而，我國的低溫肉制品只占肉類制品總產(chǎn)量的20%。我國肉類冷鏈物流配送體系的建立將解決這一現(xiàn)狀。

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