目前冷藏車應(yīng)用較為普通的隔熱材料有聚苯乙烯泡沫和聚氨酯泡沫兩種。

聚苯乙烯是以含低沸點(diǎn)液體發(fā)泡劑的可發(fā)性聚苯乙烯顆粒，經(jīng)加熱預(yù)發(fā)泡后，在模具中加熱成型而制得具有微孔型蜂窩結(jié)構(gòu)的泡沫材料。冷藏保溫汽車在使用過(guò)程中，隔熱材料會(huì)發(fā)生老化，因此，每隔6年左右就應(yīng)重新測(cè)定傳熱系數(shù)K值，不合規(guī)定的應(yīng)降級(jí)使用。

   隔熱層厚度應(yīng)由貨廂的使用要求和所選用的隔熱材料而定。對(duì)于冷藏汽車，根據(jù)汽車地盤(pán)的載貨噸位大小，隔熱貨廂的外形尺寸，廂內(nèi)調(diào)溫范圍和貨廂的隔熱性能確定隔熱層厚度。選用聚氨酯泡沫做隔熱材料，其厚度應(yīng)在50mm—120mm之間。對(duì)于保溫汽車，由于貨廂隔熱性能選為C類，故隔熱層厚度在30mm—120mm之間選取。若隔熱材料選用聚苯乙烯泡沫，其厚度要比聚氨酯泡沫材料增加約20%左右。本設(shè)計(jì)冷藏車采用聚苯乙烯泡沫,其厚度為150mm。

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