信息來源：湖北程力專用汽車有限公司

湖北程力專用汽車有限公司環(huán)衛(wèi)垃圾車液壓系統(tǒng)包括油泵、前閥、前閥操縱桿、后閥、后閥操縱桿、垃圾斗油缸、滑板油缸、刮板油缸和多級推板油缸及軟硬油管、接頭體和油箱組件等，垃圾車常見的故障如下
一、湖北程力專用汽車制造有限公司壓縮機構(gòu)不能產(chǎn)生足夠的有效負載
    １、檢查油箱液面高度是否符合要求，檢查系統(tǒng)是否漏油。向油箱加油，緊固油路管接頭，更換損壞的油管。
    ２、檢查球閥開關(guān)是否打開。
    ３、檢查吸油管是否堵塞或有損壞，清潔油管或更換油管。
    ４、檢查系統(tǒng)壓力，本車液壓系統(tǒng)工作壓力為１ ５．５Ｍｐａ。
    •系統(tǒng)壓力過低。調(diào)整前閥上的壓力閥，如果擰入調(diào)整螺絲，壓力表指針不動，說明問題可能存在于壓力閥、泵或垃圾斗油缸上。操作垃圾斗油缸操縱桿手柄，使垃圾斗油缸動作，同時聽油缸的噪音。如果有噪音，就應更換油缸的密封件，如果油缸正常，則應檢查壓力閥是否被污物打開，若壓力閥正常，則需修油泵。
    •檢查刮板油缸壓力。本車刮板油缸工作壓力為１３．１Ｍｐａ。若壓力過低，動作刮板油缸，聽油缸的噪音，若有噪音就應更換油缸密封件，若壓力正常，則調(diào)整刮板油缸控制閥液壓鎖定復位棘爪。
    ★刮板液壓鎖定復位棘爪的調(diào)整：用六角扳手擰入后閥的刮板控制閥上的棘爪，直到刮板操縱桿手柄不會在油缸行程終點突然跳回中位，然后再擰出棘爪直到操縱桿手柄正好能突然跳回中位。采用專用工具進行調(diào)整。
    •檢查滑板油缸的壓力。本車滑板油缸工作壓力為１３．８Ｍｐａ。如果壓力過低，動作滑板油缸，聽油缸的噪音，若有噪音就應更換油缸密封件，若壓力正常，則調(diào)整滑板油缸控制閥上的液壓鎖定復位棘爪。
    ★滑板液壓鎖定復位棘爪的調(diào)整：用六角扳手擰入后閥的滑板控制閥上的棘爪，直到滑板操縱桿手柄不會在油缸行程終點突然跳回中位，然后再擰出棘爪直到操縱桿手柄正好能突然跳回中位。采用專用工具進行調(diào)整。
•檢查推板控制閥的背壓閥設(shè)定壓力。本車推板油缸工作壓力為１３．８Ｍｐａ，背壓閥設(shè)定壓力為３—１０．４Ｍｐａ。根據(jù)垃圾壓裝狀態(tài)設(shè)定推板背壓，以實現(xiàn)最大有效壓裝負載。
二、湖北程力專用汽車制造有限公司環(huán)衛(wèi)垃圾車液壓系統(tǒng)動作緩慢，不穩(wěn)定，甚至不工作
    １、系統(tǒng)中無液壓油或油箱液面低，向油箱加注油，并檢查系統(tǒng)泄漏。
    ２、液壓油黏度不符合使用要求，換本使用手冊推薦用油。
    ３、細濾油器／粗濾油器臟或堵塞，更換新的，并找出污染原因。
    ４、系統(tǒng)油流不暢，受限，受阻，可能由液壓管路內(nèi)部太臟或內(nèi)壁損壞引起，清潔管路或更換油管。
    ５、油泵吸油管漏氣，修理或更換。
    ６、油泵嚴重磨損，維修或更換，并查找原因，如安裝不對中或油臟。
    ７、元件嚴重磨損。檢查和測試泵、閥、油缸等內(nèi)、外部的泄漏。如有異常磨損，查出原因。
    ８、壓力管路液壓油泄漏。擰緊管接頭，更換損壞的管子或接頭。檢查相配件結(jié)合表面是否凹凸不平。
    ９、元件調(diào)整不正確。參見相應的技術(shù)手冊，了解元件的正確調(diào)整。
    １０、壓力閥存在故障或太臟。檢查壓力閥能否在額定壓力下打開，是否有損壞的密封件，清潔壓力閥。檢查彈簧有無裂紋。
    １１、油泵轉(zhuǎn)動方向不正確。更換成轉(zhuǎn)向正確的油泵。
    １２、系統(tǒng)工作超載。查出車輛負載標準規(guī)定，按規(guī)定極限負載使用系統(tǒng)。
    １３、油管連接不當，更正安裝狀態(tài)，固定好軟管。
    １４、油泵不工作。檢查取力箱。
    １５、系統(tǒng)內(nèi)有空氣。檢查系統(tǒng)吸油管路有無泄漏，油箱液面高度是否正確。
    １６、液壓油溫度低，開始工作時液壓油黏度太高，應在系統(tǒng)工作前，使系統(tǒng)油溫達到工作溫度。
    １７、發(fā)動機轉(zhuǎn)速不夠。
三、湖北程力專用汽車有限公司環(huán)衛(wèi)垃圾車液壓系統(tǒng)中油溫過高
    １、操作控制閥時間過長，引起壓力閥打開，不用時應將操縱桿回到中位。
    ２、選用的油不符合要求，應采用本手冊推薦用油，保證油的黏度正確。
    ３、發(fā)動機轉(zhuǎn)速太高，重新調(diào)整加速器。
    ４、壓力閥壓力設(shè)定的不正確或壓力閥臟，清潔壓力閥，調(diào)整壓力閥壓力。
    ５、內(nèi)部泄漏。檢查測試油泵、閥及油缸等的內(nèi)外部泄漏，若有異常磨損，查找原因。
    ６、控制閥的閥芯運動受阻，或處于全開位置，應保證閥芯自由滑動，以便能返回中位。
    ７、系統(tǒng)散熱性不好。清除油箱、管路及其它部件上的淤積油泥和臟物。
四、湖北程力專用汽車制造有限公司環(huán)衛(wèi)垃圾車液壓系統(tǒng)的液壓油中有泡沫
    １、油箱液面低，將油加注到要求高度。檢查系統(tǒng)泄漏。
    ２、油內(nèi)有水。更換新油。
    ３、選用的油牌號不對，應采用本手冊推薦用油。
    ４、油箱到泵之間的管路漏氣，緊固管接頭或更換吸油管。
    ５、液壓軟管扭結(jié)或擠扁，限制了油的流動，更換油管。
    ６、油泵軸上的密封件磨損，清潔密封面，更換密封件。檢查油泵安裝的是否對中及液壓油的清潔度。
五、湖北程力專用汽車制造有限公司環(huán)衛(wèi)垃圾車油泵工作噪音大
    １、油箱液面過低。向油箱加注油至要求高度，檢查系統(tǒng)泄漏。
    ２、油的黏度太高，換用黏度低的油。
    ３、油泵轉(zhuǎn)速過高，用推薦速度運轉(zhuǎn)油泵，調(diào)整加速器。
    ４、吸油管受堵塞或擠壓，油流不暢，清潔或更換吸油管。
    ５、油泵內(nèi)臟或積油泥而受堵塞，拆卸油泵和管路，清潔液壓系統(tǒng)，找出污染原因。
    ６、油箱呼吸器堵塞。取下呼吸器蓋，沖洗，清潔呼吸器。
    ７、液壓油內(nèi)有氣。緊固或更換吸油管，檢查系統(tǒng)泄漏，更換泵軸上的密封件。
    ８、油泵軸承或軸磨損或有刮痕。如果零件嚴重磨損或被刮傷，更換件或更換油泵，并查找引起刮痕的原因。
    ９、粗濾油器的堵塞。清潔濾網(wǎng)。
    １０、油泵零件斷裂或損壞。修理油泵，找出損壞原因是否由污物或壓力過高造成。
    １１、零件有互卡現(xiàn)象，修理互卡零件，清潔零件，必要時更換。
六、湖北程力專用汽車有限公司環(huán)衛(wèi)垃圾車油泵漏油
    １、驅(qū)動軸上的油封損壞。更換油封，故障多為臟油引起。檢查油內(nèi)的磨粒，清潔整個液壓系統(tǒng)，找出污染原因。檢查油泵驅(qū)動軸是否對中，安裝不當也會引起密封件磨損。如果泵軸不對中，則應再檢查其它件是否有損壞。
    ２、油泵零件松動或斷損。檢查所有緊固件，接頭的緊固狀態(tài)。檢查油泵體是否有裂紋，找出引發(fā)原因，如壓力過高或軟管安裝不當。
七、環(huán)衛(wèi)垃圾車控制閥處于中位時，負荷下降
    １、控制閥到油缸之間的油路泄漏或斷損。緊固油管接頭或更換油管，檢查偶接件配合面密封狀態(tài)，接觸面是否凹凸不平。
    ２、油缸泄漏，更換密封件，更換磨損件。磨損若由油臟引起，清潔液壓系統(tǒng)。
    ３、控制閥或壓力閥漏油。清潔或更換閥，磨損可能由臟油引起，清潔液壓系統(tǒng)，找出污染原因。
    ４、松開操縱桿手柄，控制閥不返回中位。檢查閥操縱桿是否彎曲變形了，連接部位是否有卡阻；檢查控制閥調(diào)整是否正確，檢查是否有斷裂零件。
八、環(huán)衛(wèi)垃圾車控制閥操縱力偏大
    １、操縱桿連接不對中或卡帶。重新安裝。
    ２、控制閥體連接螺栓松動。按制造廠推薦用扭矩緊固螺栓。
    ３、閥內(nèi)部元件出現(xiàn)斷裂或刻痕。修理或換件，查找原因。
九、環(huán)衛(wèi)垃圾車控制閥漏油
    １、閥體連接螺栓過松。緊固螺栓，達到制造廠要求的扭矩，更換閥體之間的Ｏ形密封圈，若由污物引起Ｏ形密封圈損壞，清潔液壓系統(tǒng)，找出污染原因。
    ２、控制閥零件斷裂。修復或更換閥，檢查造成損壞原因。
十、湖北程力對環(huán)衛(wèi)垃圾車油缸漏油的說明如下： 
    １、缸筒損壞。更換缸筒，找出損壞原因。
    ２、活塞桿密封件漏油。更換密封件，找出引起磨損原因。內(nèi)外部污物均可能引起密封件的損壞。檢查活塞桿是否有刻痕或不直，及時修復。
    ３、油缸零件松了。緊固零件直到不漏油為止。
    ４、活塞桿損壞。檢查有無刻痕或劃傷，更換損壞的活塞桿。
十一、湖北程力環(huán)衛(wèi)垃圾車當控制閥處于低升位時，油缸下降
    １、檢查提升回路單向閥是否損壞。修理或更換單向閥。
    ２、油缸密封件漏油。更換密封件，檢查油內(nèi)是否存在引起磨損的污物，檢查油缸是否安裝不當。到油缸的管路或接頭有泄漏。緊固接頭，檢查偶連件的結(jié)合面是否凹凸不平

                               湖北程力專用汽車有限公司銷售部

                                            2010-12-27