一、粉粒物料運(yùn)輸車 散裝水泥車簡述： 　

  　散裝水泥車又稱粉粒物料運(yùn)輸車，由專用汽車底盤、散裝水泥車罐體、氣管路系統(tǒng)、自動卸貨裝置等部分組成。適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉、顆粒堿等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的散裝運(yùn)輸。主要供水泥廠、水泥倉庫和大型建筑工地使用，可節(jié)約大量包裝材料和裝卸勞動。

                               東風(fēng)前四后八散裝水泥運(yùn)輸車　　
二、粉粒物料運(yùn)輸車 散裝水泥車主要技術(shù)參數(shù) 　　

卸料性能 　　在輸送高度等于或大于15m，水平距離大于5m時。卸料效率 1.1t/min 剩料率 ≤0.4% 　　其它參數(shù) 　　最高車速、最大爬坡度、接近角、離去角、輪距、軸距等參數(shù)與原底盤相應(yīng)參數(shù)相同。

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三、粉粒物料運(yùn)輸車 散裝水泥車結(jié)構(gòu)： 　　
1、散裝水泥車底盤 　　可選擇東風(fēng)底盤、解放底盤、重汽斯太爾底盤、江淮底盤，根據(jù)實際需求，用戶也可自選底盤 　　
2、取力器 取力器主要作用是取出發(fā)動機(jī)上的動力，由傳動軸將其傳至空氣壓縮機(jī) 　　
3、空氣壓縮機(jī) 　　空壓機(jī)可選用皮帶輪傳動也可傳動軸直接帶動 　　
4、散裝水泥車罐體 　　主要由筒體、罐體上端給進(jìn)料口、流態(tài)化床、出料管總成、進(jìn)氣管及其它附件組成。 　　罐體頂部裝有兩個或三個給進(jìn)料口 　　
5、散裝水泥車管道系統(tǒng) 　　管道系統(tǒng)可分為進(jìn)氣、配氣、卸壓、二次送氣四個部分。進(jìn)氣部分包括空壓機(jī)至罐體連接管道。及一些單向閥、防止粉粒物料倒流就如空壓機(jī)。配氣管道包括安全閥、壓力表、轉(zhuǎn)速表、外接風(fēng)源球閥。卸壓管道，保證罐內(nèi)氣壓與大氣壓一致。由一球閥控制。該球閥一般裝置在罐體頂部。二次送氣管道與下方氣室卸料管道想通，用來疏通管道。 　　
6、卸料裝置 　　可將卸料管道與儲存?zhèn)}管道相連，由一球閥控制?？梢暂斔臀锪?。

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四、粉粒物料運(yùn)輸車 散裝水泥車原理: 　　

    通過取力器和傳動軸將汽車底盤的動力傳至空壓機(jī)?？諌簷C(jī)對罐內(nèi)充填空氣，使罐內(nèi)空氣和粉粒物料充分混合，形成流態(tài)狀。當(dāng)壓力到達(dá)一定額度時，打開卸料蝶閥。將料排出。

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五、粉粒物料運(yùn)輸車 散裝水泥車使用手冊： 　　
1、駕駛散裝水泥車時不要超速、超壓運(yùn)行，超速、超壓會嚴(yán)重?fù)p壞空壓機(jī)。本機(jī)最高轉(zhuǎn)速見主要技術(shù)參數(shù)表，工作壓力為0.2MPa。 　2、不要快速啟動或停止空壓機(jī)，而應(yīng)緩慢增速或減速，否則，沖壓力會損壞空壓機(jī)。 　　
3、不要改變空壓機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，否則，油泵不供油會嚴(yán)重?fù)p壞機(jī)器。 　　
4、不要在減壓前停止空壓機(jī)，否則，粉粒物料可能倒流進(jìn)氣缸，造成空壓機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。 　　
5、開機(jī)前需檢查油標(biāo)。油位不得低于油標(biāo)下限；需經(jīng)常檢查油泵是否供油，若不供油，應(yīng)立即停機(jī)檢查，否則，缺油會嚴(yán)重?fù)p壞空壓機(jī)。 　　
6、要按期更換潤滑油。新機(jī)使用30小時后，排出曲軸箱里的油，清潔曲軸箱內(nèi)部及濾油網(wǎng)，然后換油。以后每年照上述換油一次。 　7、要檢查、清潔濾油網(wǎng)。正常情況每季度檢查、清潔一次，如果機(jī)器使用率高，應(yīng)一個月檢查、清潔一次。 　　
8、本機(jī)使用的潤滑油為CD40柴機(jī)油。禁止不同牌號的潤滑油混用，否則潤滑油變質(zhì)會影響潤滑效果。 　　
9、每工作30小時要保養(yǎng)、清潔空氣濾芯。轉(zhuǎn)動濾芯的同時，用壓力小于0.6MPa的壓縮空氣由內(nèi)向外吹。保養(yǎng)五次后，請更換新濾芯。嚴(yán)禁用油或水清洗濾芯。   

                              華菱重卡前四后八散裝水泥運(yùn)輸車
 

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